通過對比BBA三大一線豪華車企的純電動車型銷量可以看出，BMW iX3是目前最暢銷的一線豪華純電動車，但近期不少車主吐槽他們的iX3 BMW電動車有太多的缺點。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、車輛系統(tǒng)落后

該車型的汽車發(fā)動機依然采用寶馬燃油車系統(tǒng)。無論是人機交互體驗、車機響應(yīng)速度還是娛樂拓展，BMW iX3車機依然達不到新能源車的平均水平，不少車主吐槽車輛自帶的車載導(dǎo)航和智能語音是很“弱智”。

2、后排空間小

由于BMW iX3源自BMW X3油改電，搭載三電系統(tǒng)后整車空間布局并不理想。它甚至不如低一級的BMW X1。如果后排坐三個大人，會覺得很擁擠。

3.內(nèi)飾缺乏質(zhì)感

作為一款指導(dǎo)價在40萬-44萬的寶馬，iX3的內(nèi)飾并沒有這個價位該有的質(zhì)感。內(nèi)飾的設(shè)計語言還是有濃濃的燃油車味道，用料上也配不上整車的價格，看久了很容易造成審美疲勞。如果不是寶馬車標的加持，這樣的內(nèi)飾只配得上10萬到20萬元以上的車價。

4、保存率低

在自主新能源的圍攻下，不少BMW iX3車主其實也有換車的想法，但在詢問了自己車輛的二手價格后，并不是特別想換車。據(jù)了解，寶馬iX3前三年的保值率分別為65.29%、55.48%和47.1%。一臺40萬元的寶馬iX3，一年賣掉就要虧近15萬元。

BMW iX3真的不值得買嗎？

光是iX3油改電不值得買?，F(xiàn)在奔馳和奧迪相繼推出了純電動平臺車型，而寶馬卻總給人一種不想上進的感覺。自2020年推出iX3以來，其實已經(jīng)進行了多次改款，而寶馬對于以上的缺點幾乎沒有任何改進。

而且，在如今新能源市場的競爭中，除了品牌優(yōu)勢，寶馬iX3和i3確實很難找到其他讓人眼前一亮的產(chǎn)品優(yōu)勢。即使iX3目前有近5萬元的優(yōu)惠，也不值得購買。 2021款寶馬iX3在去年也經(jīng)歷了數(shù)次大規(guī)模召回，如今市場口碑大不如前。