捷達(dá)沒(méi)有公交，你是說(shuō)轎車(chē)吧？十年二手捷達(dá)的價(jià)格一般在24000左右，視車(chē)況而定。

2，有人說(shuō)二手車(chē)行業(yè)今年特別難做是什么原因造成的呢

中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡，收入差距巨大，我們的二手車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該比美國(guó)大很多。不幸的是，現(xiàn)實(shí)完全相反。由于四大痛點(diǎn)的存在，二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展舉步維艱。第一個(gè)主要痛點(diǎn)是買(mǎi)賣(mài)雙方信息高度不對(duì)稱(chēng)，尤其是買(mǎi)家對(duì)賣(mài)家的車(chē)缺乏了解。不少不法經(jīng)銷(xiāo)商將事故車(chē)、泡車(chē)等冒充好車(chē)出售，極大影響市場(chǎng)信心。第二大痛點(diǎn)是各地落戶(hù)條件惡劣。典型的例子就是離北京最近的河北保定，經(jīng)濟(jì)落后，人口眾多。是北京最好的二手車(chē)銷(xiāo)售渠道。極大地影響了二手車(chē)流通，無(wú)法建立全國(guó)性的二手車(chē)市場(chǎng)。第三個(gè)痛點(diǎn)是，目前實(shí)體市場(chǎng)被無(wú)數(shù)車(chē)商占據(jù)。這些車(chē)商深耕市場(chǎng)多年，稱(chēng)霸全國(guó)各大城市的二手車(chē)市場(chǎng)。他們是市場(chǎng)上最保守、最死板、最落后的力量。二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的最大障礙。第四個(gè)痛點(diǎn)是交易成本高。這個(gè)交易成本不僅指交易稅費(fèi)和過(guò)戶(hù)費(fèi)，還包括時(shí)間成本。按照目前的交易流程，如果一個(gè)賣(mài)家想要出售一輛二手車(chē)，至少需要收到5-10個(gè)看車(chē)人才能找到意向買(mǎi)家，而在交易過(guò)程中，雙方需要一整天甚至一整天的時(shí)間兩天時(shí)間走完繁瑣的手續(xù)，讓很多交易方苦不堪言。本來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡，收入差距巨大，我們的二手車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該比美國(guó)大很多。不幸的是，現(xiàn)實(shí)完全相反。由于四大痛點(diǎn)的存在，二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展舉步維艱。第一個(gè)主要痛點(diǎn)是買(mǎi)賣(mài)雙方信息高度不對(duì)稱(chēng)，尤其是買(mǎi)家對(duì)賣(mài)家的車(chē)缺乏了解。不少不法經(jīng)銷(xiāo)商將事故車(chē)、泡車(chē)等冒充好車(chē)出售，極大影響市場(chǎng)信心。第二大痛點(diǎn)是各地落戶(hù)條件惡劣。典型的例子就是離北京最近的河北保定，經(jīng)濟(jì)落后，人口眾多。是北京最好的二手車(chē)銷(xiāo)售渠道。極大地影響了二手車(chē)流通，無(wú)法建立全國(guó)性的二手車(chē)市場(chǎng)。第三個(gè)痛點(diǎn)是，目前實(shí)體市場(chǎng)被無(wú)數(shù)車(chē)商占據(jù)。這些車(chē)商深耕市場(chǎng)多年，稱(chēng)霸全國(guó)各大城市的二手車(chē)市場(chǎng)。他們是市場(chǎng)上最保守、最死板、最落后的力量。二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的最大障礙。第四個(gè)痛點(diǎn)是交易成本高。這個(gè)交易成本不僅指交易稅費(fèi)和過(guò)戶(hù)費(fèi)，還包括時(shí)間成本。按照目前的交易流程，如果一個(gè)賣(mài)家想要出售一輛二手車(chē)，至少需要收到5-10個(gè)看車(chē)人才能找到意向買(mǎi)家，而在交易過(guò)程中，雙方需要一整天甚至一整天的時(shí)間兩天時(shí)間走完繁瑣的手續(xù)，讓很多交易方苦不堪言。本來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡，收入差距巨大，我們的二手車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該比美國(guó)大很多。不幸的是，現(xiàn)實(shí)完全相反。由于四大痛點(diǎn)的存在，二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展舉步維艱。第一個(gè)主要痛點(diǎn)是買(mǎi)賣(mài)雙方信息高度不對(duì)稱(chēng)，尤其是買(mǎi)家對(duì)賣(mài)家的車(chē)缺乏了解。不少不法經(jīng)銷(xiāo)商將事故車(chē)、泡車(chē)等冒充好車(chē)出售，極大影響市場(chǎng)信心。第二大痛點(diǎn)是各地落戶(hù)條件惡劣。典型的例子就是離北京最近的河北保定，經(jīng)濟(jì)落后，人口眾多。是北京最好的二手車(chē)銷(xiāo)售渠道。極大地影響了二手車(chē)流通，無(wú)法建立全國(guó)性的二手車(chē)市場(chǎng)。第三個(gè)痛點(diǎn)是，目前實(shí)體市場(chǎng)被無(wú)數(shù)車(chē)商占據(jù)。這些車(chē)商深耕市場(chǎng)多年，稱(chēng)霸全國(guó)各大城市的二手車(chē)市場(chǎng)。他們是市場(chǎng)上最保守、最死板、最落后的力量。二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的最大障礙。

第四個(gè)痛點(diǎn)是交易成本高。這個(gè)交易成本不僅指交易稅費(fèi)和過(guò)戶(hù)費(fèi)，還包括時(shí)間成本。按照目前的交易流程，如果一個(gè)賣(mài)家想要出售一輛二手車(chē)，至少需要收到5-10個(gè)看車(chē)人才能找到意向買(mǎi)家，而在交易過(guò)程中，雙方需要一整天甚至一整天的時(shí)間兩天時(shí)間走完繁瑣的手續(xù)，讓很多交易方苦不堪言。本來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡，收入差距巨大，我們的二手車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該比美國(guó)大很多。不幸的是，現(xiàn)實(shí)完全相反。由于四大痛點(diǎn)的存在，二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展舉步維艱。第一個(gè)主要痛點(diǎn)是買(mǎi)賣(mài)雙方信息高度不對(duì)稱(chēng)，尤其是買(mǎi)家對(duì)賣(mài)家的車(chē)缺乏了解。不少不法經(jīng)銷(xiāo)商將事故車(chē)、泡車(chē)等冒充好車(chē)出售，極大影響市場(chǎng)信心。第二大痛點(diǎn)是各地落戶(hù)條件惡劣。典型的例子就是離北京最近的河北保定，經(jīng)濟(jì)落后，人口眾多。是北京最好的二手車(chē)銷(xiāo)售渠道。極大地影響了二手車(chē)流通，無(wú)法建立全國(guó)性的二手車(chē)市場(chǎng)。第三個(gè)痛點(diǎn)是，目前實(shí)體市場(chǎng)被無(wú)數(shù)車(chē)商占據(jù)。這些車(chē)商深耕市場(chǎng)多年，稱(chēng)霸全國(guó)各大城市的二手車(chē)市場(chǎng)。他們是市場(chǎng)上最保守、最死板、最落后的力量。二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的最大障礙。第四個(gè)痛點(diǎn)是交易成本高。這個(gè)交易成本不僅指交易稅費(fèi)和過(guò)戶(hù)費(fèi)，還包括時(shí)間成本。按照目前的交易流程，如果一個(gè)賣(mài)家想要出售一輛二手車(chē)，至少需要收到5-10個(gè)看車(chē)人才能找到意向買(mǎi)家，而在交易過(guò)程中，雙方需要一整天甚至一整天的時(shí)間兩天時(shí)間走完繁瑣的手續(xù)，讓很多交易方苦不堪言。