有幾種情況。首先是轉(zhuǎn)速達(dá)不到二檔，需要將轉(zhuǎn)速從二檔降到一檔。這時(shí)，只需踩下離合，即可將檔位掛入一檔。第二種情況是降檔超車。此時(shí)的操作步驟是踩離合掛空擋，然后踩油門，再踩離合掛1擋，完成降擋超車動(dòng)作；原因是一檔和二檔沒有同步器。解決辦法就是換到一二檔，應(yīng)該做的，如果掛不上檔，踩離合就可以解決問題。如果你不能換檔，你可以強(qiáng)迫它。從2檔換到3檔的時(shí)候，速度一定要達(dá)到20吧？車速一定要高，否則車子會(huì)抖。正規(guī)的都是看速度的。其實(shí)開久了也不用看。你只能依靠自己的感覺。從1擋踩離合到2擋后，踩離合時(shí)不需要回空檔；手動(dòng)變速箱不需要刻意回到空檔。比如上圖中的變速桿，目前大部分手動(dòng)擋家用車都是這種檔位布局。如果我們要從1檔換到2檔，只需從1檔拉下來，掛入2檔即可。直接拉下4檔只是巧合；如無特殊情況，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)可將最低檔掛入2檔，除非遇到堵車或特殊路段或大貨車。掛1檔的條件車速很慢，快停了，只能掛1檔，否則掛檔困難，還會(huì)損壞車輛；科目3由二檔降為一檔1520碼左右可以換檔。 100米正負(fù)檔用于考核車手對車輛檔位的熟練程度。車輛從100米起跑線開始，在100米內(nèi)完成從最低檔到最高檔的加速，然后在從最高檔到二檔逐步減速過程中，中間動(dòng)作應(yīng)為光滑的；如果離合器沒有踩到底，或車速?zèng)]有下降，則進(jìn)行如下操作進(jìn)行制動(dòng)減速。減速完成后，立即松開剎車，踩離合。到最后，再迅速將二檔推到一檔，然后迅速抬起離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，待離合器接合后輕輕松開離合器踏板。

有同步器的車，松開油門，等車速降下來，踩離合回空檔，停留很短時(shí)間后推入一檔，再慢慢抬起離合。松離合，踩下油門略微提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，立即踩下離合推入一檔，緩慢；汽車起步時(shí)一檔換二檔的方法一、一檔平穩(wěn)起步后，當(dāng)車速1520kmh時(shí)，即可換二檔，踩離合，拉動(dòng)換檔拉桿回到左側(cè)，掛入二檔。換到二檔后松離合，輕輕加速換檔。有幾點(diǎn)需要注意。當(dāng)你的車速低于10碼或者你感覺到車身有明顯的晃動(dòng)時(shí)，說明你必須降到一檔了。這時(shí)候就需要踩下離合，從二檔直接推到一檔。當(dāng)您在一檔踩下離合器時(shí)，您處于空檔。只要踩下離合器，汽車就處于空檔。

2、高低檔切換時(shí)，沒有達(dá)到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。 3、離合器松得太快。嘗試在3000 處切換齒輪。挫敗感會(huì)小得多。你在換檔前盡量把離合器打到最低位置，不要一開始就踩； 1、建議在車輛靜止高速時(shí)試掛倒檔。撞擊聲表明車輛離合器分離不夠徹底。離合器修復(fù)后，故障即可排除。

右腳松油門，踩剎車，左腳再踩離合。車子有問題，找汽車大師4S店的專業(yè)技術(shù)人員，10分鐘解決；大多數(shù)車主都有這樣的經(jīng)歷。然后換到2檔，換檔時(shí)車輛容易頓挫。司機(jī)：手動(dòng)擋，2檔降到1檔，方法是我自己的，方法是輕踩剎車降速，快速踩下離合，回到1檔，這意味著車速降到20碼以下，然后輕抬離合到接合點(diǎn)用半聯(lián)動(dòng)稍微拖低車速，然后全抬離合，此時(shí)車速基本會(huì)降到10碼以下。