斯巴魯汽車EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)就是指一項盡量減少意外產(chǎn)生，以降低損害為意義的駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)根據(jù)2個仿真模擬人的眼睛的立體式監(jiān)控攝像頭來檢測車輛正前方的交通狀況和車流量信息內(nèi)容，而且這類立體式監(jiān)控攝像頭可與此同時鑒別視線內(nèi)的眾多總體目標(biāo)（車輛、路人、單車等），除開間距之外，還可對方位、高寬比尺寸等標(biāo)準(zhǔn)開展鑒別。EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)具備下列5項作用：

防撞擊制動系統(tǒng)系統(tǒng)（PCB）

車輛行駛?cè)^程中，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的立體式監(jiān)控攝像頭時時刻刻檢測正前方，當(dāng)監(jiān)測到風(fēng)險后，最先根據(jù)警示音和警示性積極制動系統(tǒng)，對駕駛員開展安全小常識，若駕駛員并未采用風(fēng)險逃避實際操作，系統(tǒng)將運行應(yīng)急全力以赴制動系統(tǒng)，全自動降速或泊車。

假如與前面的車子的效率差低于約50km/h（新一代OUTBACK傲虎低于60km/h），可以防止撞擊或減少損害。當(dāng)車輛拐彎方位有車輛、單車或路人突然冒出時，可能開啟防撞擊制動系統(tǒng)系統(tǒng)工作中。

全時速自動巡航操縱系統(tǒng)（ACC）

在0km/h-180km/h的多源時速區(qū)段內(nèi)，車輛在機(jī)動車輛專用道上能夠開展追隨行駛。即便 在不斷遲緩行駛時，也可維持追隨行駛，進(jìn)而降低對油門剎車的多余實際操作。此外，當(dāng)今車泊車時，能夠利用積極制動系統(tǒng)來降速或泊車，并維持泊車情況。

發(fā)展油門踏板操作失誤防止作用

車輛能夠根據(jù)檢驗正前方的墻面、籬笆墻等阻礙物后，當(dāng)系統(tǒng)分辨為發(fā)展操作失誤后，便會馬上根據(jù)警示音和警示數(shù)據(jù)信號來開展提示。與此同時操縱柴油發(fā)動機(jī)的能源輸出，遲緩發(fā)展，進(jìn)而預(yù)防因操作失誤導(dǎo)致的忽然加快。但是，很有可能會因為正前方的墻面、阻礙物的樣子，及其角度的不一樣，而致使不運行的情形產(chǎn)生。

行車道偏移調(diào)整輔助

當(dāng)車輛以60km/h的速率在機(jī)動車輛專用道行駛時，若車輛產(chǎn)生行車道偏移，這時候汽車方向盤轉(zhuǎn)為輔助將開啟，防止車輛偏移行車道，提升 駕駛安全系數(shù)。

報警與提醒作用

當(dāng)車輛以約60km/h之上的速率快速行駛時，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)檢驗到車輛晃動的情形時，EyeSight會根據(jù)汽車方向盤的震動、警示音及其警示數(shù)據(jù)信號來提示駕駛員留意；當(dāng)車輛以約60km/h之上的速率行駛時，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)檢驗到車輛偏移行車道的情時，EyeSight也會做到同樣反映實際操作。

此外，當(dāng)車輛沒有注意到前車發(fā)展，仍處在泊車情況的情形時，系統(tǒng)會根據(jù)音效或警示燈表明開展警示。

總而言之，EyeSight系統(tǒng)在日常行駛?cè)^程之中或是起著挺大的效果的，但諸位買車人也或是必須留意，不可以單純性取決于EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)以替代一切正常駕駛，終究EyeSight的分辨特性和操控特性也是有一定的局限。