關(guān)于汽車大修的問題很多，不管是車主還是汽修朋友。比如不知道什么是汽車大修，汽車什么時候需要大修，應(yīng)該修什么？汽車大修后需要注意什么？如果你想知道，請看下面的回答。

什么是汽車大修？

所謂汽車大修，是指通過檢查、診斷和技術(shù)鑒定，通過修理或更換汽車零部件，使新車或大修后的汽車技術(shù)性能完全或接近完全恢復(fù)的恢復(fù)性修理的總稱。

汽車在什么情況下需要大修？

當(dāng)車輛行駛里程接近大修期時，應(yīng)進行技術(shù)鑒定，評估車輛是否需要大修。

如果你覺得車還能用，一定要記下里程，然后鑒定。

定期的技術(shù)評估可以避免過早或延遲的維護。一輛車是否需要大修，要根據(jù)大部分總成的技術(shù)狀況。如果大多數(shù)組件技術(shù)狀況良好，一些嚴重磨損的組件可以大修。

比如發(fā)動機大修，由于發(fā)動機內(nèi)部零件磨損嚴重、老化，動力性能會明顯下降。這時就需要更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸。用于發(fā)動機大修。國產(chǎn)車一般行駛10萬公里左右需要大修，進口車一般行駛10萬公里以上需要大修。經(jīng)過大修，發(fā)動機的性能可以恢復(fù)到以前性能的90%以上。

汽車大修的方法有哪些？

現(xiàn)場修復(fù)方法：

在修理的過程中，除了更換報廢的零部件外，原車的零部件和總成在修理后重新裝回原車。

組件交換維修方法：

除了車架和乘客艙的原廠零件，其他損壞的部件都可以更換。更換下來的舊部件將單獨維修。與現(xiàn)場修理方法相比，裝配交換修理方法可以縮短停車時間，加強生產(chǎn)計劃。但工廠只有在維修較多、車型較簡單、有備用裝配儲備的情況下，才能采用這種方式。

汽車的大修有哪些？

汽車大修有三種，一是發(fā)動機大修，二是變速器大修，三是大梁大修(懸掛)。

大修汽車發(fā)動機

更換發(fā)動機的主要內(nèi)部零件。包括曲軸、活塞、連桿、缸套、氣門總成、活塞環(huán)、大小瓦等。比如燒藍煙的機油要大修。

汽車發(fā)動機大修項目

更換活塞連桿、氣門座圈、曲軸襯套連桿襯套、活塞環(huán)、正時皮帶(有些車是正時鏈條，沒必要更換)、發(fā)動機大修套件(包括所有墊片、油封、氣門油封、氣缸墊、油底殼墊、曲軸頭油封，但不包括曲軸后油封)、曲軸后油封、變速箱前油封(因為這個油封不更換，變速箱需要吊起來)。如果是大修，盡量更換，否則會被發(fā)現(xiàn)。

汽車變速器大修

更換變速器中的主要部件。齒輪、齒輪泵、軸承、密封圈、鎖銷等。

汽車大梁的檢修

只有在大梁長期碰撞或斷裂的情況下，才需要大修。一般需要去大梁校正表進行大梁校正。

汽車大修后的注意事項

大修過的汽車和新車一樣需要磨合。主要建議如下：

1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。

2.冷車啟動后，最好做一個暖機過程，等水溫變化后再開始行駛，一般5分鐘左右。

3.載荷一定要根據(jù)車型的載荷來規(guī)定，最好不要超過規(guī)定載荷的70%。

4.盡量避免緊急加油和急剎車。因為急剎車對新發(fā)動機的影響很大，特別是在緊急加油的情況下，會嚴重影響新發(fā)動機零件的磨合，直接影響零件之間的配合間隙。

開車時提前處理緊急情況是很有必要的。

6.最后，建議磨合期過后盡快換油。

摘要

汽車的大修要消耗大量的材料，往往達到買車費用的四分之一甚至三分之一。而且汽車大修后的性能也不能完全恢復(fù)到新車的水平。所以汽車大修次數(shù)太多，在技術(shù)和經(jīng)濟上都是不合理的。目前在美國、日本和西歐一些國家，大部分汽車都不大修，而是更換總成或大修。蘇聯(lián)規(guī)定每輛車只能大修一次。所以從這里我們可以知道，大修太多對車不好。