2022年上半年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)110.1GWh，同比增長(zhǎng)109.8%，三元鋰電池裝機(jī)45.6GWh，同比增長(zhǎng)51.2%同比，占比41.4%。磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量64.4GWh，同比增長(zhǎng)189.7%，占比58.5%。受上游原材料漲價(jià)影響，磷酸鐵鋰優(yōu)勢(shì)更加突出，裝車量占比更大。 2021年三元鋰和磷酸鐵鋰的裝量占比將分別達(dá)到48%和52%。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟）

1、寧德時(shí)代：雖然寧德時(shí)代依靠三元鋰突破重圍，但磷酸鐵鋰市場(chǎng)份額依然占據(jù)優(yōu)勢(shì)；

2、比亞迪：磷酸鐵鋰電池一路殺青，推出刀片電池后大獲成功，很大程度上扭轉(zhuǎn)了磷酸鐵鋰市場(chǎng)份額逐漸下滑的局面；

3、國(guó)軒高科：磷酸鐵鋰?yán)吓仆婕?，磷酸鐵鋰電池鐵桿粉絲，但沒(méi)有重大技術(shù)突破打開市場(chǎng)空白；

4、中鑫航：國(guó)企背景，早期深耕磷酸鐵鋰。三元鋰的崛起，使其陷入生存危機(jī)，從而開啟了三元鋰電池生存的技術(shù)路線；

5、億緯鋰能：磷酸鐵鋰和三元軟包電池都有涉及。相對(duì)而言，在磷酸鐵鋰技術(shù)上更有優(yōu)勢(shì)；

6、蜂巢能源：原長(zhǎng)城動(dòng)力電池事業(yè)部，后來(lái)獨(dú)立出來(lái)，是動(dòng)力電池領(lǐng)域的一匹黑馬，也推出了自己的短刃磷酸鐵鋰電池；

7、瑞普能源：背靠青山集團(tuán)，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。憑借SCL繞組磁芯設(shè)計(jì)工藝，成功擠進(jìn)前十；

8、鵬輝能源：主營(yíng)鋰電池，但在動(dòng)力電池領(lǐng)域表現(xiàn)不佳，整體出貨量過(guò)低，基本沒(méi)有存在感；

9、新旺達(dá)：老牌電池廠商，后來(lái)進(jìn)入動(dòng)力電池生產(chǎn)大軍。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池均有生產(chǎn)。成為2022年動(dòng)力電池領(lǐng)域的一匹黑馬；

10、力神：國(guó)企中海油退出后，仍然跟不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其早期市場(chǎng)占有率還算不錯(cuò)，但近幾年已經(jīng)跌出前十。