后輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)是后輪抓地力更強(qiáng)，加速性能更好，操控性和駕駛樂趣都不錯，而且后輪驅(qū)動可以漂移。后輪驅(qū)動是一種非常合理的驅(qū)動方式。后輪驅(qū)動負(fù)責(zé)驅(qū)動汽車前進(jìn)。前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后驅(qū)的轉(zhuǎn)彎半徑更小，操控性比前驅(qū)和四驅(qū)要好很多。

后輪驅(qū)動車有很多優(yōu)點(diǎn)，例如1操控性更好，轉(zhuǎn)彎時更敏捷，前后空檔分布均勻，操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性好2加速快，后輪驅(qū)動車的后輪用作驅(qū)動輪，因此具有抓地力強(qiáng)等特點(diǎn)，使起步加速和爬坡速度更快3。

后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)1 更好的駕駛體驗(yàn)由于后驅(qū)車需要傳動軸來傳遞動力，所以傳動軸有時可以作為緩沖動力，而不是像前驅(qū)車那樣直接切斷動力。

優(yōu)點(diǎn)后驅(qū)車的操控感更強(qiáng)。從操控的角度來看，后驅(qū)車的車身比例會更加協(xié)調(diào)，操控感也會更強(qiáng)。因?yàn)槭呛筝嗱?qū)動，所以車內(nèi)的轉(zhuǎn)向柱也會做的更精準(zhǔn)。相比前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向手感就沒有那么細(xì)膩了，所以后驅(qū)車在操控方面的優(yōu)勢會更大。

后輪驅(qū)動將增加后輪的抓地力。加速度越大，抓地力越強(qiáng)。這不僅有利于起步加速等操作，還大大增加了安全性，提供了更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。因此，與前驅(qū)相比，后驅(qū)的優(yōu)勢還是不少的。

后輪驅(qū)動車輛的優(yōu)點(diǎn)后輪驅(qū)動車輛在超級跑車中非常常見。它的優(yōu)勢在于車輛的前后重量比接近完美，同時也兼顧了后驅(qū)車的優(yōu)勢，但后驅(qū)車不會有這樣的駕駛損失力量。由于機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，前驅(qū)車輛的部件少且集中，因此可以顯著減輕重量，而且由于動力傳輸行程。

四是強(qiáng)身健體?？梢圆捎脷寤『竵碓鰪?qiáng)車身強(qiáng)度。可以在汽車的底盤和車身上加裝防側(cè)傾支架、防側(cè)傾桿等附件，以提高車身強(qiáng)度。后驅(qū)有什么優(yōu)點(diǎn)？教學(xué)@2019。

后輪驅(qū)動車輛的優(yōu)點(diǎn)是加速度更高。當(dāng)車輛開始加速或爬坡時，車輛的重量向后傳遞。后輪作為驅(qū)動輪，增強(qiáng)抓地力，加速性也隨之提高。更強(qiáng)的抓地力使車輛在行駛時更加穩(wěn)定和舒適。維護(hù)更容易，發(fā)動機(jī)離合器和變速器等部件更容易維護(hù)。

后輪驅(qū)動車的優(yōu)點(diǎn)前后輪各司其職，方向盤和驅(qū)動輪分離，所以高速穩(wěn)定性好，車輛爬坡能力強(qiáng)，前后重分布均勻，操控性好。隆起影響了車內(nèi)空間和布局，同時增加了車重，增加了更多的傳動軸。

2急加速容易打滑車輛急加速或起步時，車頭會微微上翹，前輪驅(qū)動為前輪驅(qū)動。這種上翹很容易導(dǎo)致前輪失去附著力，導(dǎo)致車輪打滑。后驅(qū)的優(yōu)勢1 整車性能更妙的是，前后驅(qū)汽車的發(fā)動機(jī)可以豎置放置，讓設(shè)計(jì)師的才華得以充分發(fā)揮。

后輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)1、起步加速性能好，舒適性高。當(dāng)車輛自動開始加速或爬坡時，車輛的重心會向后移動。穩(wěn)定性和舒適性2 良好的操控性，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，讓前輪專注于轉(zhuǎn)向。

后輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)1、起步加速性能好，舒適性高。當(dāng)車輛開始加速或爬坡時，重心向后移動。后輪作為驅(qū)動輪，增強(qiáng)抓地力，有利于車輛的起步加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性。而且Comfort 2的操控性很好，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，讓前輪專注于轉(zhuǎn)向。

3 增加內(nèi)部空車廂這可以說是前驅(qū)車相比后驅(qū)車最大的優(yōu)勢之一。前驅(qū)車沒有傳動軸，也不需要像后驅(qū)車一樣在地板上留空車廂給后驅(qū)設(shè)備，這樣空車廂的使用空間就更大了。同時，前驅(qū)車沒有后差速器，后備箱k0。

前輪驅(qū)動的特點(diǎn)1 優(yōu)點(diǎn)1 成本低廠家在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車時，首先考慮的是成本。與后驅(qū)相比，無論設(shè)計(jì)還是組裝，前驅(qū)設(shè)計(jì)都比后驅(qū)便宜。前驅(qū)汽車不需要后驅(qū)動軸和后變速箱。傳動系統(tǒng)也不同于后驅(qū)，部件更少，更集中。

優(yōu)點(diǎn)1 在接合良好的路面起步加速或爬坡時，驅(qū)動輪的載荷增加，即驅(qū)動輪的附著壓力增加，其牽引性能優(yōu)于前輪驅(qū)動類型。 2 軸荷分布比較均勻，具有良好的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，有利于延長輪胎的使用壽命3。