日產(chǎn)于今年早些時候推出了改款Leaf，現(xiàn)在該公司宣布該車型的起價為27,800 美元。 2023 Leaf 比其前身貴400 美元，并配備了新的前飾板、改進的格柵和更新的前燈。重新設計的車輪、更新的內(nèi)飾和日產(chǎn)的新徽章加入了他們的行列。

雖然樣式變化有限，但Leaf 陣容已從五款減少到兩款。入門版依舊是40kWh的Leaf S，配備四揚聲器音響系統(tǒng)、定速巡航和16英寸鋼制輪轂。買家還將找到電動車窗和門鎖，以及與Android Auto 和Apple CarPlay 兼容的8 英寸信息娛樂系統(tǒng)。

盡管裝備水平不高，但Leaf S擁有多種駕駛輔助系統(tǒng)，包括帶行人檢測的自動緊急制動、后方自動制動、盲點警告和盲點干預。買家還將發(fā)現(xiàn)后方交叉路口警報、智能車道干預和遠光燈輔助。他們還增加了智能正面碰撞警告、后視監(jiān)視器和后門警報。

動力由電動機提供，可產(chǎn)生147 馬力（110 千瓦/149 皮秒）和236 磅-英尺（320 牛頓-米）的扭矩。它由上述40kWh 電池組提供動力，一次充電可為該模型提供149 英里（240 公里）的估計EPA 續(xù)航里程。

如果這還不夠，客戶可以升級到配備更大60kWh 電池的Leaf S Plus。它的續(xù)航里程為212 英里（341 公里），電動機可產(chǎn)生214 馬力（160 千瓦/217 馬力）和250 磅英尺（339 牛米）的扭矩。

不幸的是，這些改進是有代價的，因為頂級型號的起價為35,800 美元，比去年的型號高出400 美元。這與入門級Leaf 相比有很大的飛躍，但SVPlus 配備了額外的設備，包括LED 照明、加熱外后視鏡和17 英寸合金輪轂。

步入機艙，有加熱的前排座椅和八向電動駕駛員座椅。客戶還將發(fā)現(xiàn)六揚聲器音響系統(tǒng)、GPS 導航和NissanConnect 服務。其他亮點包括智能巡航控制、智能環(huán)視監(jiān)視器、自動調(diào)光后視鏡和ProPILOTA Assist。

2023 年日產(chǎn)聆風現(xiàn)已抵達美國經(jīng)銷商，將不得不與2023 年雪佛蘭Bolt（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 競爭，后者的續(xù)航里程為259 英里（417 公里），起價為26,595 美元。然而，值得注意的是，Bolt 不再有資格享受7,500 美元的聯(lián)邦稅收抵免，而Leaf 則可以。