行車(chē)安全意識(shí)對(duì)每個(gè)司機(jī)來(lái)說(shuō)都像是護(hù)身符。這種潛在的意識(shí)可以讓駕駛員提前做出正確的判斷，大大降低事故發(fā)生的概率，甚至決定我們的生死。

當(dāng)你在高速公路上行駛時(shí)，路邊突然出現(xiàn)幾只“呆萌萌”的小動(dòng)物。你會(huì)撞上他們還是避開(kāi)他們？

答案很明顯，大多數(shù)人會(huì)選擇后者。當(dāng)這些鮮活的生命擺在面前時(shí)，我們下意識(shí)地選擇了“拯救”，這可能是“生命的開(kāi)始本來(lái)就是美好的”。

最近，一段車(chē)禍視頻在網(wǎng)上瘋傳。在某高速公路路段，幾只羊橫穿高速公路引發(fā)的慘烈事故發(fā)人深省。

視頻中，左側(cè)車(chē)道的雪佛蘭司機(jī)緊急剎車(chē)，避免撞到橫穿高速的小羊，成功救下了這三只可愛(ài)可恨的小羊。但由于雪佛蘭車(chē)主緊急剎車(chē)，后面兩輛黑色轎車(chē)安全距離不夠，采取剎車(chē)后仍發(fā)生追尾。

然而，更令人心碎的事情發(fā)生了。追尾事故發(fā)生后，車(chē)上乘客下車(chē)查看情況，并未立即采取警示措施。他們?nèi)匀煌Ａ粼诳燔?chē)道的中間。后面的大貨車(chē)剎車(chē)失靈后，撞上了高速公路。場(chǎng)面十分慘烈。

高速公路上什么事都沒(méi)有，出了事故就是大事。我們喜歡用經(jīng)驗(yàn)來(lái)解決問(wèn)題，遇到這種情況就非常容易陷入“經(jīng)驗(yàn)”的誤區(qū)。三位車(chē)主當(dāng)時(shí)都沒(méi)有選擇開(kāi)到緊急停車(chē)帶。只有按照之前在普通公路上的撞車(chē)經(jīng)驗(yàn)“從容不迫”地檢查車(chē)況，才會(huì)出現(xiàn)視頻中可怕的一幕。但他們不知道的是，高速公路上的碰撞和普通城市道路上的碰撞是不一樣的。

這起慘烈的交通事故說(shuō)明“高速特別安全意識(shí)”的缺失是可怕的，也證明了一些司機(jī)知道如何處理市區(qū)日常的道路撞車(chē)事故，卻不知道如何處理高速公路上的交通事故。

10月3日，魯豫高速荊州段發(fā)生“一女司機(jī)因逆行四車(chē)相撞”事故，同樣是因?yàn)樗緳C(jī)對(duì)高速安全意識(shí)的無(wú)知。

這個(gè)女司機(jī)估計(jì)會(huì)被很多人罵。她缺乏特殊的高速安全意識(shí)，從而害人害己。

高速公路事故和普通高速公路事故是完全不同的，解決方案不能互相帶入，更不能互相借鑒。高速公路上的安全知識(shí)是很多司機(jī)缺乏的，值得我們關(guān)注。

高速事故無(wú)小事，高速駕駛安全知識(shí)也應(yīng)該被每一個(gè)交通參與者牢記。大師兄借此話題詳細(xì)講解五個(gè)必須知道的高速駕駛安全知識(shí)。希望你能記在心里。

高速事故后的正確解決方法

如遇高速事故，應(yīng)立即開(kāi)啟雙閃。如果事故較輕，應(yīng)盡快將車(chē)輛駛?cè)霊?yīng)急車(chē)道，停穩(wěn)車(chē)輛后下車(chē)，將三角警示牌放置在事故車(chē)輛后方150米處的車(chē)內(nèi)，并站在主干道外等待救援。情節(jié)嚴(yán)重的，應(yīng)在打開(kāi)雙閃后立即下車(chē)，視情況在車(chē)后50米左右放置三角警示牌，然后立即進(jìn)入隔離帶外，視路況，然后立即反應(yīng)，等待救援。

保持合理的車(chē)距

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目前市面上的民用車(chē)百公里平均制動(dòng)距離在40米左右。如果考慮到熱衰減、剎車(chē)片損耗、制動(dòng)液損耗等影響制動(dòng)效果的因素，實(shí)際制動(dòng)距離只會(huì)更長(zhǎng)。保持150米以下的距離是絕對(duì)明智的。

不要跟著貨車(chē)，也不要讓貨車(chē)跟著你

貨車(chē)一般標(biāo)準(zhǔn)載重下，80km/h的制動(dòng)距離至少要200米，超載的話就更長(zhǎng)了。所以說(shuō)緊急情況下車(chē)能停下來(lái)的概率不大。所以在高速公路上，盡量不要長(zhǎng)時(shí)間跟在貨車(chē)后面，保持好距離。當(dāng)大卡車(chē)在你后面時(shí)，你也應(yīng)該用點(diǎn)剎車(chē)來(lái)提醒后面的卡車(chē)保持安全距離

應(yīng)急車(chē)道作為應(yīng)急停車(chē)場(chǎng)所、發(fā)生事故和故障等待救援的車(chē)輛停放場(chǎng)所以及消防、醫(yī)療、警用臨時(shí)通行道路，嚴(yán)禁無(wú)故長(zhǎng)時(shí)間行駛或停車(chē)。如果有車(chē)輛選擇在這里行駛，很可能會(huì)撞到停在這里的車(chē)輛和司機(jī)，所以不要以為應(yīng)急車(chē)道是安全車(chē)道，其實(shí)更危險(xiǎn)。

一直走在超車(chē)道上也很危險(xiǎn)。

很多車(chē)主喜歡一上高速就開(kāi)快車(chē)，所以一直在高速超車(chē)道行駛?？雌饋?lái)沒(méi)什么毛病，但也存在一些安全隱患。車(chē)輛在超車(chē)道高速行駛，遇到左轉(zhuǎn)，前方視野會(huì)比其他車(chē)道窄很多，前方盲區(qū)更大。假設(shè)前方有障礙物，會(huì)比其他車(chē)道發(fā)現(xiàn)的更晚更近，存在一定的安全隱患。建議不要一直在超車(chē)道行駛，遇到轉(zhuǎn)彎盡量降低車(chē)速，以免發(fā)生事故。

最后，希望各位車(chē)友看完這篇文章，能對(duì)高速行車(chē)安全有新的認(rèn)識(shí)。愿事件中的逝者安息，愿他們的真實(shí)經(jīng)歷提醒我們，在尊重生命的同時(shí)，也要尊重交通規(guī)則。

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