成都一輛嶄新的勞斯萊斯古思特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“火了”。在一家4s店保養(yǎng)時(shí)，突然從維修車(chē)間的電梯上掉了下來(lái)，引起軒然大波。大家對(duì)這輛勞斯萊斯古思特汽車(chē)的不幸墜落感到惋惜，一致譴責(zé)4S維修的不規(guī)范和不負(fù)責(zé)任的操作。

消息傳開(kāi)后，一輛曾被網(wǎng)友戲謔掉包的賓利站出來(lái)，對(duì)著600萬(wàn)的勞斯萊斯笑了笑：“栽個(gè)跟頭算什么？”掉b我也沒(méi)喊疼”面對(duì)賓利不道德的嘲諷，勞斯萊斯只能打掉牙，咽下血，但當(dāng)你了解到一輛勞斯萊斯的造車(chē)技術(shù)和價(jià)值品味，你就會(huì)沉默。

這輛全新的勞斯萊斯古思特從升降機(jī)上掉下來(lái)后會(huì)受哪些內(nèi)傷，需要哪些復(fù)雜的維修流程才能修復(fù)？我們請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士來(lái)分析一下：1。從監(jiān)控視頻中可以看到，這輛正在電梯上工作的勞斯萊斯古思特，前輪先著地栽在地上，意味著前輪的懸掛系統(tǒng)、車(chē)輪、車(chē)軸都會(huì)受到很大的沖擊，就像以100KM\/h的速度穿過(guò)一個(gè)大坑，整個(gè)懸掛系統(tǒng)和受力部件都必須更換。2.車(chē)身?yè)p傷：與量產(chǎn)品牌車(chē)型不同，每輛勞斯萊斯都是由生產(chǎn)線上的機(jī)械臂組裝，而是由車(chē)身工程師完成。

3.車(chē)身噴漆：每輛勞斯萊斯汽車(chē)都必須經(jīng)過(guò)至少60只手的精心打造，才能移交給新主人。裸身噴漆需要七天時(shí)間，五層涂料和高光清漆，才能打造出車(chē)主期待的完美鏡面效果。這是勞斯萊斯汽車(chē)著名的地方。只有手工仔細(xì)打磨車(chē)身外殼五個(gè)小時(shí)以上，才能重新進(jìn)入技術(shù)先進(jìn)的流水線。4.車(chē)輛內(nèi)部的損壞：勞斯萊斯的木匠將花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的時(shí)間對(duì)裝飾車(chē)輛內(nèi)部的42個(gè)單獨(dú)的木制零件進(jìn)行刨平、打磨、噴漆和手工拋光。

勞斯萊斯為什么這么貴？勞斯萊斯的高貴品質(zhì)來(lái)源于其精湛的品質(zhì)。其創(chuàng)始人亨利萊斯曾說(shuō)：“汽車(chē)的價(jià)格會(huì)被遺忘，但汽車(chē)的質(zhì)量會(huì)經(jīng)久不衰?！彼?，勞斯萊斯的成功得益于它一直秉承著英國(guó)傳統(tǒng)的造車(chē)藝術(shù)：簡(jiǎn)潔、持久、一絲不茍。因此，自1904年以來(lái)，超過(guò)60%的勞斯萊斯仍然表現(xiàn)良好，這是不可思議的。勞斯萊斯最有特色的地方就是大量使用手工勞動(dòng)。在勞動(dòng)力成本相當(dāng)高的英國(guó)，這必然導(dǎo)致生產(chǎn)成本居高不下，這也是勞斯萊斯價(jià)格驚人的原因之一。保守估計(jì)這輛勞斯萊斯的維修費(fèi)用在100萬(wàn)元以上。所以，即使賓利壞了無(wú)數(shù)次B修，也頂不上一輛勞斯萊斯刮花車(chē)漆的修復(fù)工藝，更別說(shuō)勞斯萊斯只是跌跌撞撞的笑話了。

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