1.3T更省油。

渦輪增壓的原理是利用廢氣推動廢氣葉輪，廢氣葉輪同軸相連壓縮葉輪，壓縮葉輪通過旋轉(zhuǎn)把空氣壓縮后直接吹入氣缸。簡單的可以理解為給發(fā)動機(jī)裝了一個鼓風(fēng)機(jī)，就像家里的爐子一樣，用鼓風(fēng)機(jī)吹一吹燃燒會更好更充分。同排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)與渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比,渦輪增壓進(jìn)氣量更多，因為渦輪把空氣加壓后吹入燃燒室內(nèi),所以相同體積的空氣里面渦輪增壓發(fā)動機(jī)的氧氣含量更高，這樣才能迸發(fā)出更大的動力。

現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)都朝著小排量渦輪增壓發(fā)展。一些主流的1.5T渦輪發(fā)動機(jī)動力甚至能超過2.4L自然吸氣的發(fā)動機(jī)，油耗卻比2.4L大大降低。

這也就是為什么大家經(jīng)常說的渦輪增壓發(fā)動機(jī)省油。同樣馬力輸出的兩臺發(fā)動機(jī)渦輪增壓可以用更小的排量就能做到。渦輪增壓還有一個優(yōu)勢是自然吸氣沒有的。渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速下的扭矩會更大，這種發(fā)動機(jī)更適合一些走走停停的城市道路。自然吸氣發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高功率越高并不能提供一個扭矩輸出平臺，但自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出更加線性平順。

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