9代evo采用了著名的4g63鑄鐵發(fā)動機，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。 9代evo已經(jīng)停產(chǎn)，這是jdm的經(jīng)典機型。第九代evo的長寬高分別為4490mm、1770mm、1450mm，軸距為2625mm。

9代evo搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，原裝狀態(tài)下的最大扭矩為280馬力，355牛米。

發(fā)動機最大扭矩為3500轉(zhuǎn)/分，最大功率為6500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機采用多點電子噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

該發(fā)動機與6 速手動變速器配對。

第9代evo搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合式中央差速器。

配備全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的汽車始終由所有四個輪子提供動力。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力。機械抓地力得到提升，汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性也會得到提升。提升。

9代evo前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性。

三菱的第九代evo在市場上非常少見，所以這款車的二手車價格也是比較貴的。