1、你好，標志3008是McFly式獨立懸架。希望我的回答能幫到你。如果你有任何問題隨時問。祝您用車愉快。對汽車有任何疑問，請咨詢汽車大師4S店專業(yè)技師10分鐘。解決。

2、標致3008前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架。標致3008是一款緊湊型SUV。優(yōu)點，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小。使用扭力梁式后懸架可以擴大后排座椅和行李箱的空間。

3、東風標致3008的車身尺寸為長4435mm，寬1840mm，高1652mm。以2019款東風標致3008為例。這款東風標致3008前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為獨立懸架。

4、標致3008之所以停產(chǎn)是因為銷量不佳。以下是其銷量不佳的幾個原因。 1、同價位的車一般都是前后獨立懸架，而標致3008采用的是平車懸架。比配置更好的車有很多。 3、配置策略單一，只能買頂配或者次頂配。

5.獨立懸架中間斷開，左右輪通過各自的獨立懸架系統(tǒng)連接到底盤，所以在遇到顛簸路面時，左右輪相互影響很小，而非獨立懸架有橫梁相連，所以左右輪會相互影響，顛簸路面的舒適性會差一些。

6.就算是獨立懸架，也會用到防傾桿。從某種意義上說，防傾桿也和大車的懸掛一樣吧？一邊，但這只是大梁的扭動，并沒有牽扯到馬車，馬車依舊平穩(wěn)。

7、您好， 3008的16T發(fā)動機匹配6擋手自一體變速箱。發(fā)動機最大功率從115千瓦提升至120千瓦，最大扭矩為240牛米。東風標致3008前懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨立懸架，獲得更寬敞的車內(nèi)乘坐空間。

8. 不，可能是平臺，但不完全一樣的底盤SUV或Crossover 從底盤結(jié)構(gòu)上看標致3008 言歸正傳，3008的底盤是基于最新的標致308平臺打造的，并且前麥弗遜懸架和后扭力梁是半獨立懸架，一點也不刺激，請注意，扭力梁是半獨立的。

9、標致3008停產(chǎn)的原因是什么？標致3008停產(chǎn)的原因是銷量不好。 2.性價比不高。同價位配置更好的車有很多。 3.配置策略。

十、扭力梁式后懸架與多連桿獨立懸架的區(qū)別1、前者為半獨立懸架，多用于緊湊型轎車。一般的結(jié)構(gòu)是兩個輪子之間有一個主梁，輪子與主梁連接的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，不占空間。缺點是高速穩(wěn)定性不好，不是很舒服。

11、16T發(fā)動機，油耗表現(xiàn)好，動力不減。日常使用油耗低，使用成本低。乘坐空間寬敞，后懸架系統(tǒng)采用增強型可變形橫梁半獨立懸架設(shè)計。

12、標識3008自重約155噸。一般這種重量滿載時的自重接近19噸。理想的發(fā)動機排量應該在24L左右。 20能驅(qū)動，問題不大，就是有點肉。我覺得它停的時候油耗會稍微高一點，不過問題不大，就是瞬間爆發(fā)。

13、標致3008前后剎車為通風碟盤式，駐車制動方式為電子駐車。 2019款標致3008前后懸架分別為麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架，助力方式為電動標致3008發(fā)動機的最大功率是多少？標致3008的安全性如何？

14. 基本參數(shù)如圖所示。外觀對比。外觀方面，這兩款車各有風格，都極具藝術(shù)感。法國一直是藝術(shù)之國。即使在冷酷的汽車行業(yè)，也必須注入藝術(shù)。柔暖標致3008的外觀曲線非常靈動，細節(jié)處盡顯獅王風范。

15、根據(jù)你提供的信息，如果在3008和昂科拉之間選，我推薦3008。它的人性化設(shè)計比較好，很多設(shè)計都很貼心，16THP的動力更充沛?；贓SP擴展有多種模式，比如雪地模式，可以提高行車安全性。個人覺得安哥拉太有個性了。