大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹“30萬(wàn)元以上SUV性價(jià)比排行榜”的核心內(nèi)容以及“30萬(wàn)元左右低調(diào)豪車”的相關(guān)信息。希望對(duì)您有所幫助，請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，豪華品牌不再高調(diào)。無(wú)論是一線品牌還是二線品牌，其旗下的大部分機(jī)型都避免不了大幅度的終端優(yōu)惠。過(guò)去遙不可及的奢侈品牌，不再是普通人難以觸及的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，它們也具備了消費(fèi)者看重的性價(jià)比和大空間。當(dāng)然，一個(gè)奢侈品牌該有的調(diào)性，還是停留在自己身上。下面這三款30萬(wàn)元以內(nèi)的豪華SUV，我覺得是比較平衡的選擇。

紅旗HS5

官方價(jià)：24.68-34.58W

終端售價(jià)：23.20-32.05W

作為紅旗打造的首款中型SUV，從其整體設(shè)計(jì)不難看出是紅旗U-Concept概念車的量產(chǎn)版。條帶采用紅色貫穿設(shè)計(jì)，與車頭標(biāo)志形成統(tǒng)一。紅旗品牌的前臉造型一直都有些霸氣，辨識(shí)度很高。側(cè)面呈現(xiàn)出主流SUV的圓潤(rùn)造型。除低配前驅(qū)和中配前驅(qū)車型配備18英寸輪轂外，其余三款中配和高配車型均配備20英寸雙七輻光面輪轂。尾巴的形狀沒有什么特別的。 “紅旗”標(biāo)志是毛澤東于1958年題寫的經(jīng)典漢字造型。

內(nèi)飾也注重檔次感的營(yíng)造。自從奔馳采用了貫穿式大屏設(shè)計(jì)后，眾多品牌紛紛效仿。紅旗HS5的內(nèi)飾也采用了這種方式。全系標(biāo)配雙12.3英寸連體大屏，底部配備電子擋把。方向盤沒有之前的“紅旗”標(biāo)識(shí)，而是最新的紅旗標(biāo)識(shí)樣式。安全配置方面，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、四門玻璃防夾一鍵升降、電子手剎、自動(dòng)駐車、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、防側(cè)翻、上坡輔助、陡坡緩降、真空剎車輔助、定速巡航、五種駕駛模式選擇等都是全系標(biāo)配。

動(dòng)力方面，全系搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手自一體變速箱，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，頂配車型還配備了阻尼連續(xù)控制的避震器。

就HS5車型而言，整體上其實(shí)并沒有明顯的短板。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，2.8米的軸距頗有大五座的感覺；對(duì)于豪華感的營(yíng)造，還有鋼琴烤漆、真皮縫線等高科技裝備，配置、用料、做工都符合我們對(duì)豪華SUV的期待。

林肯冒險(xiǎn)家

官方價(jià)：24.68-34.58W

終端售價(jià)：23.20-32.05W

這一代林肯車型非常注重線條的運(yùn)用。我們都知道，為了迎風(fēng)，飛機(jī)的機(jī)翼會(huì)傾斜一定的角度，后方的線條會(huì)向下，這樣才能更好的爬升。林肯冒險(xiǎn)家也采用了這樣的飛翔線條，在側(cè)面形成優(yōu)雅的“飛行姿態(tài)”。高配車型也升級(jí)了類似飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的更大尺寸的渦扇輪來(lái)配合這種造型，更加協(xié)調(diào)。林肯冒險(xiǎn)家的前臉采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。星辰般的前格柵、分體式轉(zhuǎn)向燈與SUV家族中的幾位老大哥一脈相承，展現(xiàn)出一種不怒自威的霸氣。

內(nèi)飾方面，林肯冒險(xiǎn)家的中控采用了大量橫向線條，結(jié)合木紋、鍍鉻、皮革等材質(zhì)，營(yíng)造出海平面般的浩瀚與沉穩(wěn)。 Savannah半苯胺高級(jí)真皮座椅支持24向電動(dòng)調(diào)節(jié)，這也是林肯車型的一大特色，確保你能找到舒適的坐姿。后排座椅支持150mm前后移動(dòng)和12度靠背角度調(diào)節(jié)。后備箱的容積也很寬敞，可以輕松滿足一家人的出行需求。

動(dòng)力方面，全系標(biāo)配大功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，245馬力390牛米，可帶來(lái)收放自如的動(dòng)力。它還具有5種駕駛模式可供選擇。 CCD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)可通過(guò)全車12個(gè)傳感器監(jiān)測(cè)車身動(dòng)態(tài)、轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)，以每秒500次的頻率讀取道路數(shù)據(jù)，并以100次的頻率獨(dú)立調(diào)整每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)向角度每秒。減震器讓你從容應(yīng)對(duì)路上的各種情況。

奢侈品牌入門級(jí)產(chǎn)品的價(jià)值在于讓更多人能夠接觸到他們的產(chǎn)品。消費(fèi)者在選擇奢侈品牌后，往往得到的是“面子”的滿足。至于用料、做工、細(xì)節(jié)等“內(nèi)飾”的東西，能不能也過(guò)得去？在這部林肯冒險(xiǎn)家中找到答案。

謳歌RDX

官方價(jià)格：32.80-46.00W

終端售價(jià)：25.80-40.20W

外觀方面，它從MDX的設(shè)計(jì)中汲取了靈感。采用了包圍更薄的格柵和垂直進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)感。菱形五邊形前格柵周圍環(huán)繞著更薄更精致的鍍鉻。擴(kuò)大的進(jìn)氣口看起來(lái)更寬、更強(qiáng)勁。后飾板采用矩形雙排氣飾板重新塑造切口。車尾部分采用了全新的矩形雙排氣布局，并采用亮黑色尾燈設(shè)計(jì)，并提供了矩形排氣系統(tǒng)，整體質(zhì)感更加高級(jí)。尾部，后保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)微調(diào)，采用了全新的矩形雙排氣設(shè)計(jì)，以及全新的19英寸和20英寸合金輪轂。

對(duì)于內(nèi)飾，設(shè)計(jì)師專注于減少道路噪音。新的前擋泥板襯里可以抑制大部分噪音，主動(dòng)降噪系統(tǒng)也是如此。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷怠速也略有降低，前輪驅(qū)動(dòng)車型配備了新的低扭矩桿，有助于消除發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。安全配置方面，后排安全帶提醒系統(tǒng)、行人自動(dòng)緊急制動(dòng)功能、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、變道輔助功能、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)等也得到了提升。全新前后低速制動(dòng)系統(tǒng)，在即將發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)制動(dòng)以確保您的安全做好全面的保障！

動(dòng)力方面，搭載的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265馬力，最大扭矩為380牛?米，匹配10擋手自一體變速箱，具備高效率、低內(nèi)耗和極寬泛的傳動(dòng)比范圍三大特點(diǎn)，提高了起步加速和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。除此之外，所配備的第四代SH-AWD超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)則依舊充滿“黑科技”，可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)力在后部左右兩輪的自由分配，將驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向力。前后軸驅(qū)動(dòng)力可以在30%-70％之間智能分配，并根據(jù)駕駛特性和道路條件，對(duì)左右后輪驅(qū)動(dòng)力可作100%-0以及0-100%之間智能調(diào)整，以獲得順暢的操控和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向。

不買謳歌RDX的理由其實(shí)有很多，它小眾它不保值它的4S店根本不多，但是從個(gè)人角度出發(fā)，謳歌作為本田的高端品牌，根本不要擔(dān)心零部件沒法供應(yīng)；而終端優(yōu)惠7W的價(jià)格你再跟漢蘭達(dá)去拼保值率就顯得有些不公平。

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