Range Rover 為Velar 添加了高性能HST 內(nèi)飾，打造出一款具有額外咬合力的豪華SUV。為SUV 提供動(dòng)力的將是JLR 的新型Ingenium 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.0 升，可產(chǎn)生395 馬力和405 磅英尺的扭矩。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)連接到輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，與捷豹F-Pace 中的系統(tǒng)相同。在F-Pace 中，混合動(dòng)力系統(tǒng)可以提供33 英里（53 公里）的純電動(dòng)續(xù)航里程，但路虎攬勝?zèng)]有說(shuō)明Velar 可以在不排放廢氣的情況下行駛多遠(yuǎn)。

基于R-Dynamic S 車型，HST 配備黑色對(duì)比色車頂和全黑色外飾，還提供目錄中的所有顏色以及獨(dú)家的全新Arroios Grey。

新顏色和21 英寸亮黑色合金輪轂為Velar 的外觀增添了微妙的性能，而內(nèi)飾則采用黑色絨面革車頂和方向盤以及滑動(dòng)式全景車頂裝飾。

HST 專注于性能，但這并不意味著旅行車必須應(yīng)對(duì)穩(wěn)定的行駛——畢竟它是路虎攬勝。 Velar 配備了帶自適應(yīng)動(dòng)力學(xué)的電子空氣懸架，它可以監(jiān)控前方的道路并相應(yīng)地做出必要的改變。

空氣過(guò)濾在當(dāng)今時(shí)代是一件非常重要的事情，尤其是在高端產(chǎn)品中。路虎攬勝通過(guò)CabinAirPurificationPlus 解決了這個(gè)問(wèn)題。該技術(shù)可感知二氧化碳水平何時(shí)達(dá)到閾值，并將新鮮空氣引入SUV。

最重要的是最新版本的路虎攬勝安全套件，包括帶轉(zhuǎn)向輔助的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，有助于將Velar 保持在車道中央。 ParkAssist Pack 還借助3D 環(huán)繞攝像頭實(shí)現(xiàn)了包裝盒上提到的功能。

高性能HST 內(nèi)飾首先在Range Rover Sport 和Evoque 車型上推出，并將于2023 年在Velar 車型上推出。美國(guó)車型的定價(jià)尚未公布，但在英國(guó)，VelarHST 會(huì)讓你退縮 73,815（96,247 美元）。