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超標(biāo)電動車是否屬于機(jī)動車？

案例：任某為避開擁堵，騎著“電動自行車”闖入自行車道，撞倒了一位行走的老太太。老太太經(jīng)搶救無效死亡。事發(fā)后，交警認(rèn)定任某事發(fā)時車速達(dá)到30km/h，因此任某“電動車”超出法定“電動車”標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)認(rèn)定為機(jī)動車，且事故按交通事故處理。全部責(zé)任。

電動自行車的標(biāo)準(zhǔn)是什么

根據(jù)國家1999年頒布的《電動自行車通用技術(shù)條件》法規(guī)，電動自行車是指以電池為輔助能源，具有兩個輪子，可實現(xiàn)人力騎行、電動或電動助力功能的特種自行車。

電動自行車最高車速不得超過20公里/小時，電動自行車質(zhì)量（重量）不得超過40公斤。

任可能要承擔(dān)什么樣的責(zé)任？

本案中，任某駕駛的“電動車”最高時速至少達(dá)到30km/h，超過了電動車國家標(biāo)準(zhǔn)，屬于超標(biāo)電動車。按照慣例，超標(biāo)的電動汽車可以歸類為機(jī)動車。駕駛機(jī)動車應(yīng)當(dāng)取得駕照。

任某稱，買“電動車”時，老板說是非機(jī)動車，所以沒有去考駕照，任某可能涉嫌無證駕駛。

無證駕駛造成一人死亡，對事故負(fù)全部責(zé)任的，可能構(gòu)成交通事故罪。根據(jù)刑法第一百三十三條的規(guī)定，犯交通事故罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

同時，因任某某違法駕駛機(jī)動車造成他人死亡，還需承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

相關(guān)法律法規(guī)

《中華人民共和國道路交通安全法》

第八條規(guī)定機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。未登記機(jī)動車需要臨時上路行駛的，應(yīng)當(dāng)辦理臨時通行證。

第十九條規(guī)定，駕駛機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證。

第五十八條規(guī)定，電動自行車在非機(jī)動車道行駛時，最高時速不得超過十五公里。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理規(guī)定，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者致使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；逃跑致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑；構(gòu)成犯罪的，處三年以上七年以下有期徒刑。逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條第二款規(guī)定，交通事故造成一人以上重傷，對事故負(fù)有全部或者主要責(zé)任，有下列情形之一的，以致死罪定罪處罰交通事故：

1.酒后、吸毒后駕駛機(jī)動車的；

2.未取得駕駛資格駕駛機(jī)動車的；

（三）明知駕駛安全裝置不完善或者安全部件故障的機(jī)動車的；

4.明知駕駛無證機(jī)動車、報廢機(jī)動車的；

5、嚴(yán)重超載行駛。