雙離合變速箱在低速行駛時(shí)頓挫還是比較明顯的，這也是很多車主吐槽雙離合變速箱的一點(diǎn)。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是控制奇數(shù)擋的。

雙離合變速箱的工作原理導(dǎo)致了這種變速箱在低速行駛時(shí)換擋是比較頓挫的，這也是沒(méi)有辦法的事情。

雙離合變速箱的換擋平順性是不如at變速箱和cvt變速箱的。

一般的雙離合變速箱都會(huì)被用在一些追求動(dòng)力的汽車上，有很多高性能汽車和超級(jí)跑車都會(huì)使用雙離合變速箱。

如果大家對(duì)雙離合變速箱感興趣，可以去試駕一下使用了雙離合變速箱的汽車。

雙離合變速箱能給駕駛者帶來(lái)一種換擋干脆利落的感覺(jué)。

雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，這種變速箱的動(dòng)力損失是很小的。

at變速箱和cvt變速箱的傳動(dòng)效率并沒(méi)有雙離合變速箱那么高。

但是雙離合變速箱的可靠性耐用性是不如at變速箱和cvt變速箱的。

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