1.性能不穩(wěn)定。電動車暴曬過之后會使電瓶性能不穩(wěn)定。例如在太陽暴曬之后立即充電或在高溫下充電，不僅電瓶的散熱效果差，還會影響電瓶壽命。

2.容易爬酸。電瓶在曝曬后，電瓶易爬酸，硫酸鹽不可逆，此時容易導(dǎo)致電瓶不充電！

3.變形。電瓶暴露在高溫下或在高溫環(huán)境下充電的電瓶可能會使其外殼變形。電池的表面溫度應(yīng)自然冷卻，然后再充電，以避免在高溫下充電發(fā)生變形的情況。

4.失去控制。暴曬的電瓶，在充電過程會產(chǎn)生超過40度的高溫，還會使熱效應(yīng)失去控制，導(dǎo)致電瓶充電不盡如人意。

5.暴曬對電池損傷較大，容易電池失水，影響電池的使用壽命。由于氣溫過高，充電電池會釋放出大量熱量，加快充電電池的缺水，而充電電池缺水便會造成電池充電的情況下引起起包，電池鼓包便會危害電瓶的使用期限。

6.暴曬會對電機和控制器有損傷，容易發(fā)生電線短路的問題。在陽光曝曬下，電動機和控制板都是會發(fā)燙，加快電動機和控制板的脆化，發(fā)燙發(fā)熱非常容易造成路線的斷路，比較嚴重的會燒毀控制板，對電動機也有損害。危害電動機和控制板的使用期限。

雖然目前部分車型采用了更先進的電池液冷技術(shù)，能降低電池溫度。但對于大部分車型來說，建議電動車在長時間運行、暴曬后，原地駐車斷電30分鐘左右再進行高壓充電，給電池組適當?shù)慕禍貢r間，進一步降低自燃的風險。當然，使用高壓快充也應(yīng)該避免過高的充電量，充電量盡量設(shè)在80%左右，否則容易影響電池壽命。