如今，比亞迪是中國(guó)最受歡迎的品牌，其備受爭(zhēng)議的話題也頻頻出現(xiàn)。就在最近，比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的筷子懸掛受到了很多網(wǎng)友的質(zhì)疑，那么為什么質(zhì)疑比亞迪漢的筷子懸掛呢？

因?yàn)榇蟛糠窒M(fèi)者對(duì)懸架的概念存在誤解，大家都覺(jué)得這種懸架看起來(lái)太細(xì)了，有偷工減料的感覺(jué)，但其實(shí)懸架連桿的數(shù)量并不是越多越好。否定汽車的數(shù)字是錯(cuò)誤的。

檢驗(yàn)汽車懸架好壞最簡(jiǎn)單的方法就是進(jìn)行麋鹿測(cè)試，比亞迪漢的麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?1.2KM/H，在所有車型中名列前茅，即使是以懸架著稱的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是如此。處理。在比亞迪漢的背后，可見(jiàn)一輛車的懸架好不好，關(guān)鍵在于廠家如何調(diào)校。

為什么比亞迪老是用筷子三連桿懸掛？

因?yàn)檫@種避震技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，廠家調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，而且避震成本更低，對(duì)廠家更有利。拉桿懸架并沒(méi)有網(wǎng)友說(shuō)的那么差，甚至還提供了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

比亞迪對(duì)漢的三連桿懸架調(diào)教兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性。整體震動(dòng)過(guò)濾性能不錯(cuò)。小顛簸和震動(dòng)基本可以過(guò)濾掉，但過(guò)減速帶時(shí)還是能感覺(jué)到明顯的晃動(dòng)。這個(gè)價(jià)位段能做到這樣的底盤(pán)質(zhì)感其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

其實(shí)三連桿筷子懸架很早就被豐田和寶馬使用過(guò)，只是幾乎沒(méi)有被質(zhì)疑過(guò)。反之，對(duì)于比亞迪漢，質(zhì)疑的聲音很多。畢竟，很多人還是對(duì)比亞迪品牌偏見(jiàn)存在疑慮。