為什么都在質(zhì)疑比亞迪漢筷子懸架?比亞迪為什么總用筷子三連桿
因?yàn)榇蟛糠窒M(fèi)者對懸架的概念存在誤解,大家都覺得這種懸架看起來太細(xì)了,有偷工減料的感覺,但其實(shí)懸架連桿的數(shù)量并不是越多越好。否定汽車的數(shù)字是錯(cuò)誤的。
檢驗(yàn)汽車懸架好壞最簡單的方法就是進(jìn)行麋鹿測試,比亞迪漢的麋鹿測試成績?yōu)?1.2KM/H,在所有車型中名列前茅,即使是以懸架著稱的寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也是如此。處理。在比亞迪漢的背后,可見一輛車的懸架好不好,關(guān)鍵在于廠家如何調(diào)校。
為什么比亞迪老是用筷子三連桿懸掛?
因?yàn)檫@種避震技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,廠家調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富,而且避震成本更低,對廠家更有利。拉桿懸架并沒有網(wǎng)友說的那么差,甚至還提供了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。
比亞迪對漢的三連桿懸架調(diào)教兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性。整體震動(dòng)過濾性能不錯(cuò)。小顛簸和震動(dòng)基本可以過濾掉,但過減速帶時(shí)還是能感覺到明顯的晃動(dòng)。這個(gè)價(jià)位段能做到這樣的底盤質(zhì)感其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
其實(shí)三連桿筷子懸架很早就被豐田和寶馬使用過,只是幾乎沒有被質(zhì)疑過。反之,對于比亞迪漢,質(zhì)疑的聲音很多。畢竟,很多人還是對比亞迪品牌偏見存在疑慮。
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