一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)(輪胎或輪轂)后，都要做動(dòng)平衡，而且有的個(gè)別車輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長(zhǎng)，也會(huì)造成“動(dòng)平衡配重塊”脫落，會(huì)造成輪胎的配重平衡失衡。這種情況下，就需要做動(dòng)平衡了。動(dòng)平衡是透過矯正車輪配置平衡，不同位置加不同的配重塊，進(jìn)而使得汽車輪胎處在同心運(yùn)動(dòng)中，讓汽車高速上駕駛起來更加平穩(wěn)平安。動(dòng)平衡只要“動(dòng)”過輪胎之后，都需要做。

車輛輪胎的動(dòng)平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動(dòng)平衡，做四輪的動(dòng)平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉(zhuǎn)的更加穩(wěn)當(dāng)，是調(diào)整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調(diào)整車輛的輪胎、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達(dá)到最佳值，四輪定位是車輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。?汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動(dòng)平衡，這個(gè)跟安裝胎壓監(jiān)測(cè)沒有太大關(guān)系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動(dòng)平衡，或者后輪不需要做動(dòng)平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴(yán)格的操作流程，補(bǔ)輪胎以后是一定要做動(dòng)平衡的，特別是前輪，如果沒做好動(dòng)平衡，車在120公里/小時(shí)的時(shí)速時(shí)，你會(huì)感覺到方向盤的抖動(dòng)，這就是前輪的動(dòng)平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應(yīng)該收費(fèi)的。

一般建議你的輪胎進(jìn)行拆卸再重新安裝的時(shí)候，必須做一次動(dòng)平衡，這樣的話才可以確保輪胎沒有問題，同時(shí)車輛在實(shí)際的行駛的過程尤其是車輛在跑高速的時(shí)候，相對(duì)來說動(dòng)平衡方面還是比較注重的，否則的話車輛就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)等情況，這個(gè)也會(huì)影響車輛的舒適性和車輛的整體的操控的。一般動(dòng)平衡的價(jià)格也就20塊錢左右吧，你這個(gè)價(jià)格基本正常。

要做的，因?yàn)檠a(bǔ)胎時(shí)要把整個(gè)橡膠部分從輪轂上拆下來，再裝上之后可以說就和另一個(gè)完全不同的輪子一個(gè)意思，不做動(dòng)平衡車子雖然可以開，但是輪子不可能是平衡的，開起來對(duì)輪軸非常不好！這錢不能省的！

肯定要做的，但是補(bǔ)胎補(bǔ)好，維修店順便就做了的，怎么還收錢，一個(gè)蘑菇補(bǔ)丁80，補(bǔ)好了順帶動(dòng)平衡做掉，我們這里都是這么操作的

需要做動(dòng)平衡的，輪胎拆卸掉以后原來的平衡被打破了，可能原來的配重塊都被他去掉了，必須要做動(dòng)平衡重新粘配重

建議做一下，補(bǔ)完胎后，原來輪轂和胎的平衡點(diǎn)就被破壞了，低速跑起來可能沒什么感覺，高速上去后，駕駛者就會(huì)有感覺，有時(shí)會(huì)有抖動(dòng)異樣。