如今全新謳歌Integra走入大眾視野，人們也一直對(duì)這款車的動(dòng)力感到好奇。為了找到答案，AHC Garage 決定將他們的Integra A-Spec 技術(shù)包（唯一提供手冊(cè)的Integra 內(nèi)飾）放在測(cè)功機(jī)上，然后自己查看數(shù)字。

謳歌宣傳該車的渦輪增壓1.5 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生200 馬力（203 馬力/149 千瓦）和192 磅英尺（260 牛米）的扭矩，與新款本田思域Si 相同。考慮到兩者共享一個(gè)汽車平臺(tái)是合理的。但由于Civic 比宣傳的更強(qiáng)大，這引發(fā)了Integra 是否也能做到這一點(diǎn)的問題，特別是因?yàn)锳cura 聲稱他們?yōu)檫@款車提供了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，使其與本田更加不同。

第一次測(cè)功機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生了183 馬力（186 ps/136 千瓦）和198 磅英尺（268 牛米）的扭矩，但他們意識(shí)到設(shè)置配置不正確，因此他們決定重復(fù)測(cè)試兩次。這兩個(gè)測(cè)試中的第一個(gè)，Integra 輸出扭矩為197 馬力（200 ps/147 kW）和200 lb-ft（271 Nm），而第二個(gè)測(cè)試為196 hp（199 ps/146 kW）和195 lb-ft （264 牛米）。平均而言，這大約是196.5 hp（199.2 ps/146.5 kW）和197.5 lb-ft（267.8 Nm）的扭矩。

這與Civic Si 的獨(dú)立測(cè)功機(jī)運(yùn)行一致?？紤]到10% 的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)損失，車輪扭矩約為200 馬力（203 馬力/149 千瓦）和210 磅英尺（285 牛米）。當(dāng)然，這表明Civic 比Integra 高一點(diǎn)，但值得注意的是每個(gè)測(cè)功機(jī)都有自己的誤差范圍，因此不同的測(cè)功機(jī)可能會(huì)給出略有不同的讀數(shù)。話雖如此，這些數(shù)字足夠一致，可以假設(shè)Integra 和CivicSi 為車輪提供的動(dòng)力與謳歌/本田在曲柄上宣傳的一樣多。