英菲尼迪Q60 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(21條)

英菲尼迪Q60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常運行的。懸架的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象，這種懸架可以大幅度提高汽車的操控性。

多連桿懸架也是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復雜，零部件數(shù)量比較多，并且占用空間也是比較大的。

多連桿懸架可以天公汽車的操控性和乘坐舒適性。

但是大家要注意，只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，還需要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。

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