近日，有消息稱，海外汽車媒體稱，渦輪增壓版馬自達3將于7月8日發(fā)布，其最大功率或?qū)⑦_到250馬力和184kW，峰值扭矩或?qū)⑦_到420Nm。 3將搭載全新渦輪增壓發(fā)動機，也許你第一眼什么都沒聽到。

馬自達日前在歐洲發(fā)布了全新馬自達3兩廂和三廂版，對原有的16升柴油發(fā)動機進行了升級，滿足歐5排放標準，功率也從109升至115，同時匹配六速在手動擋的情況下，燃油經(jīng)濟性更好，百公里油耗僅為44升。

2020款馬自達3昂克賽拉是馬自達反復(fù)強調(diào)的一款重要車型。新車共有7款車型在售，售價區(qū)間為115916.89億元。全新昂克賽拉的設(shè)計相當年輕化，迎合了當下多元化的市場需求。相對豐富的配置，你會考慮嗎？本文來自汽車。

此外，另一款全新馬自達3車型此前也曾在墨西哥亮相。新車采用25T渦輪增壓發(fā)動機，功率230馬力，搭配輕混系統(tǒng)。該車型的推出進一步豐富了馬自達3的產(chǎn)品線。是否會推出還不得而知，但我們猜測推出的可能性較大。

19款馬自達3轎車測試如下1 全新馬自達3將提供三款發(fā)動機，分別為122馬力的20L直列四缸發(fā)動機、20L的創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機和25L的四缸發(fā)動機共計189馬力2在美國會率先推出25L發(fā)動機版本，這可能跟國情有關(guān)系。

本田思域的優(yōu)勢在于外觀和動力。馬自達3的優(yōu)勢在于外觀和操控。這兩款車經(jīng)常被拿來比較，但是馬自達3的劣勢一直都在。 15L和20L發(fā)動機，其中15L發(fā)動機只有117馬力，20L發(fā)動機。

相反，一輛25T、四輪驅(qū)動的新馬自達3實際上是在墨西哥推出的。上一期我們聊到了馬自達3，它有能力駕馭最近的馬自達3中途改裝，加入了渦輪增壓，配備了4區(qū)系統(tǒng)。再說之前馬自達Angkor Sierra的售價，1215萬元。

馬力從現(xiàn)在的180馬力提升到190馬力，扭矩也從230Nm提升到240Nm。不僅如此，發(fā)動機的油耗表現(xiàn)也得到了提升。雖然燃油經(jīng)濟性的提升有限，但同時增加動力和油耗的情況并不多見。當然，由于新馬自達3的發(fā)動機ECU更新也讓油門大打折扣。