梅甘娜是雷諾的一款主力車型，在法國知名度很高，但是國內(nèi)沒有這款車型的國產(chǎn)版，雷諾的進(jìn)口車也不多，所以梅甘娜知名度不高，但是性能還是很好的。優(yōu)秀，現(xiàn)在的梅甘娜CC在現(xiàn)在20萬的價(jià)位也是值得考慮的。

日前，雷諾發(fā)布了全新純電動(dòng)概念車Megane eVision。據(jù)悉，其量產(chǎn)車型基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全新開發(fā)的CMFEV平臺(tái)打造。與日產(chǎn)Ariya為姊妹車型。新車將于明年年底正式發(fā)布。與大眾ID3等車型競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)外觀，概念車設(shè)計(jì)。

雷諾梅甘娜ETech Electric于2021年慕尼黑車展正式發(fā)布。梅甘娜的名字雖然耳熟能詳，但其實(shí)際身份是梅甘娜eVision概念車的量產(chǎn)版，定位為純電動(dòng)SUV。融入跨界風(fēng)格的新車基于與日產(chǎn)Ariya相同的CMFEV模塊化平臺(tái)。

有兩廂版和運(yùn)動(dòng)兩廂版。它是雷諾基于“感性設(shè)計(jì)”理念設(shè)計(jì)的第一款車型。梅甘娜的車身造型雖然獨(dú)特吸睛，但也算是一款中低端車，內(nèi)飾還是有不少的。

梅甘娜汽車在歐洲非常受歡迎。是歐洲知名的經(jīng)濟(jì)型轎車。它比歐洲的福克斯便宜。這輛車也是我開的時(shí)間最長(zhǎng)的車。它非常省油。 16 Megane 轎車是一款手動(dòng)變速箱汽車。我的駕駛基本在67左右，很驚喜，車很好，小毛病很少。值得購買。

梅甘娜II是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開發(fā)的C級(jí)平臺(tái)的首款車型。它有兩廂版和運(yùn)動(dòng)兩廂版。它是雷諾基于“感性設(shè)計(jì)”理念設(shè)計(jì)的第一款車型。設(shè)計(jì)風(fēng)格別具一格，斜線式豎立后窗，簡(jiǎn)潔明了的雷諾車尾。

于2020年1月10日開幕的東京改裝車展是全球最大的改裝車盛會(huì)之一。擁有賽車基因的雷諾肯定不會(huì)缺席。雷諾此次將全新梅甘娜RS Trophy R帶到日本，展出的這款車是目前2019年4月紐博格林北環(huán)賽道上最快的前驅(qū)量產(chǎn)車型。