軒逸官方給出的百公里加速時間為1147秒。該車采用16升135馬力四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率99千瓦，最大扭矩159牛米。使用的變速箱為五速手動和CVT無級變速器，所有車型均為前輪驅(qū)動。同級別的還有日產(chǎn)軒逸和英朗； Hello Sylphy Classic采用16升四缸發(fā)動機。它是一款非常好的發(fā)動機，具有高可靠性、高耐用性、維修方便和相對省油的特點；第14代軒逸搭載的代號為HR16的發(fā)動機，HR是“High Revolution”和“High Response”的縮寫，翻譯過來就是“Higher speed and quicker response”，16代表排量為16L。這臺第三代HR16發(fā)動機滿足國六排放標準，發(fā)動機最大輸出功率提升至102kW139Ps；軒逸是一款16L全鋁直列四缸自然吸氣發(fā)動機軒逸是東風日產(chǎn)旗下的一款車型，車身長寬高分別為4641mm、1815mm、1447mm，軸距為2712mm。軒逸采用家族VMotion20設(shè)計語言，實現(xiàn)026Cd超低風阻系數(shù)。安全配置方面，軒逸包含ABS；軒逸搭載全鋁直列4缸，綜合工況油耗49-57L100km，車身重量12121278kg，軸距2712mm，整車尺寸長寬高4868*1830*1490mm，天籟搭載直列4-氣缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機，百公里油耗73升，最高時速210KMh。車輛類型。

軒逸發(fā)動機軒逸發(fā)動機是日產(chǎn)QG發(fā)動機的繼任者。發(fā)動機型號為HR16DE。它是一種新型高性能直列四缸發(fā)動機。全新研發(fā)的全鋁合金發(fā)動機，實現(xiàn)了行駛性能、合理性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一。 HR16DE的開發(fā)目標是通過部件的技術(shù)革新來減少摩擦； 2021東風日產(chǎn)軒逸是最新的四缸車。軒逸仍然是新瓶裝舊酒。搭載16L全鋁直列四缸四缸車型HR16DE 發(fā)動機配備DLS雙噴射技術(shù)和雙CVTC無級氣門正時系統(tǒng)，排量16升，最大馬力126ps，最大功率為93。

2009款軒逸20發(fā)動機是1609款軒逸20發(fā)動機。采用直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門多點電噴進氣VTC可變正時靜音鏈傳動正時等技術(shù)。它最大的特點是具有動力輸出高、油耗低、靜音性極佳的優(yōu)點，采用雙噴射；你好，軒逸是16缸四缸CVT變速箱。日產(chǎn)軒逸發(fā)動機工作時比較安靜，動力加速比較平順，高速行駛在穩(wěn)定性方面比較穩(wěn)定。日產(chǎn)軒逸是東風日產(chǎn)推出的緊湊型轎車。 2712mm，搭載16L自然吸氣；國六b標軒逸搭載全鋁直列4缸發(fā)動機，匹配CVT智能無級變速器和5速手自一體變速箱，最高時速190198kmh，加速時間114sec0100kmh，排放標準符合國六b標準國六機動車污染物排放標準，壓燃防治及。

16的排量是四缸機，如果對你有幫助，請采納；最大功率為kwrpm1026300軒逸搭載全鋁直列四缸鏡面熔噴缸孔技術(shù)TCV多級擾流板控制技術(shù)eVTC電動無級可變氣門正時控制技術(shù)和EGR冷卻循環(huán)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)動機，匹配XTRONIC CVT智能無級變速器，最大扭矩N。

新軒逸的發(fā)動機型號為HR16，分為16升和18升cvvt發(fā)動機。 HR16DE發(fā)動機是日產(chǎn)在2004年及以后為提高競爭力而開發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機HR發(fā)動機HR16DE作為QG發(fā)動機的繼任者。多氣門無級變速CVTC技術(shù)在發(fā)動機主體上采用航空；可惜沒有定速巡航。新軒逸CVT尊享版的安全配置比較齊全，配備了主副駕安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、頭部氣簾胎壓顯示ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等動力部件，新軒逸配備配備四缸16L自然吸氣發(fā)動機，最大； 2022款軒逸是一款四缸軒逸，是東風汽車旗下一款緊湊型轎車，市場上最典型的主流家用轎車之一，明銳PRO、速騰、朗逸、卡羅拉、寶來等。8月28日， 2020年，東風日產(chǎn)2021款軒逸正式上市。新車在第14代軒逸的基礎(chǔ)上進一步增加了更多的智能化。