起亞KX5為什么比智跑貴
1、造型設(shè)計不足空氣
正所謂愛美之心人人皆有,一輛車要想賣得受歡迎不但要有扎實的產(chǎn)品力,長相層面也無法輸,而起亞KX5盡管用到了全新的家族化設(shè)計語言,可是總體造型設(shè)計不足粗獷,在氣魄層面起亞智跑的主要表現(xiàn)就需要比KX5好許多。
2、價差很大
在起亞KX5和起亞智跑精準定位一樣歸屬于緊湊SUV的情形下,起亞KX5的起步費比起亞智跑貴了2.三萬,盡管KX5的驅(qū)動力、規(guī)格都略好于智跑,但這也只不過稍微的優(yōu)點,KX5的競爭能力還不能引誘顧客加價選購。
3、配備不足豐富多彩
拿2款車的最新手入門版車系開展比照,起亞KX5全自動兩驅(qū)舒適版在硬件配置上只比智跑2.0L探尋版多了全景天窗車、汽車真皮座椅、主駕智能調(diào)整、第二排坐椅椅背調(diào)整、倒車鏡智能伸縮這一些作用,而起亞智跑的硬件配置也現(xiàn)已非常達到應(yīng)用了,因此KX5的性價比高并沒有比智跑高是多少。
4、耗油量偏高
起亞KX5和智跑2款車均配用了2.0L的自吸汽車發(fā)動機,在驅(qū)動力差別僅有4匹碼力的情形下起亞KX5的NEDC一百公里綜合耗油為6.9L,而智跑的油耗才6.3L,依據(jù)許多買車人意見反饋也表明起亞KX5在一切正常城區(qū)路面行車時耗油量偏高。
之上就是起亞kx5較為低的根本原因所屬了,與此同時也致使許多車友在買車后表明“起亞kx5我無法容忍的一輛車”。實際上伴隨著韓系車在中國銷售市場的漸漸衰落,像起亞KX5那樣的汽車早已愈來愈難吸引住客戶了,終究在相同價格下也有諸多優(yōu)異的合資SUV車系可選擇。
除此之外在國產(chǎn)汽車持續(xù)興起的新時代里,起亞智跑的銷量實際上也早已不如從前,并沒有這兩種車產(chǎn)品力不好,只是車子沒什么閃光點,比如日系車放心經(jīng)久耐用、德國車驅(qū)動力操縱好,而韓系車高性價比的特性早早已蕩然無存,因而目前起亞要想讓車系重返銷量頂峰或是非常艱難的。
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