隨著車載汽車制造技術(shù)的提高，汽車的可靠性和穩(wěn)定性已經(jīng)不能和那些年相比，同時它的價格也越來越低，越來越便宜。但是在汽車的日常使用中，保養(yǎng)仍然是困擾車主的一大難題，尤其是在換油方面。

機油作為使發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵消耗品，在發(fā)動機的冷卻、密封、潤滑和防銹方面也起著重要的作用。現(xiàn)在越來越多的車主意識到機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少，對汽車機油也存在一些誤解。那么我們來看看這11個誤區(qū)。

只加油，不換。

對于一些燒機油的車主來說，加機油可以說是家常便飯。后備箱肯定有機油，時不時會加。正因為如此，很多車主都認為自己的車沒必要換機油，但這是正確的嗎？答案是否定的，即使經(jīng)常加機油，機油更換也是必不可少的。比如你會。機油也是如此。雖然新添加的機油會為發(fā)動機提供潤滑和冷卻作用，但是過期的舊機油早就失去了這種作用，只會在發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生反應(yīng)，最終影響發(fā)動機的正常工作。

油的粘度越高越好？

機油的粘度保證了發(fā)動機或其他需要潤滑的部件在運轉(zhuǎn)時，能在運動接觸面上形成油膜，從而減少接觸面的磨損，延長使用壽命。但是，機油的粘度并不是越高越好。機器運轉(zhuǎn)過程中，潤滑油需要快速流動，補充到相應(yīng)部位，形成油膜進行潤滑。而粘度過高的油流動性差，不能及時有效地到達需要潤滑的部位，從而加速運動部件的磨損。所以不要聽信“老司機”口中的換粘度更高的油對發(fā)動機有好處的謠言。你的汽車發(fā)動機用哪種油最好？車輛的用戶手冊是最清楚的。

在不更換過濾器的情況下更換機油。

機油濾清器旨在過濾掉發(fā)動機中的污染物和殘余金屬顆粒。如果換機油而不換濾清器，這些污染物基本上會重新進入發(fā)動機。想想吧。你每次泡新茶都用咖啡機里同樣的舊過濾器嗎？你的車也是。每次換機油都要更換機油濾清器，你的車才能長時間平穩(wěn)行駛。

中青機油添加劑

首先我給你解釋一下，所有在售的機油都有所謂的“添加劑”，如果你買了添加劑加到機油里，基本上是沒有必要的，甚至?xí)绊憴C油本來的效用。這種額外的“催化劑”噱頭成分大于實際用途。面對各種機油催化劑，真假沒有太大意義，不加就完事了！

癡迷“原廠”機油

說實話，一些高端車型使用的原廠機油確實有優(yōu)勢，因為機油廠商會根據(jù)汽車廠商發(fā)動機的特點以及對機油的要求，對機油進行重新開發(fā)(調(diào)配)，比如在原廠機油性能的基礎(chǔ)上添加不同的添加劑，使機油具有更好的耐高溫、低溫流動性、抗腐蝕等特性。對于普通品牌車型的所謂“原裝機油”，基本不用糾結(jié)。一個機油可以同時作為幾個車型和發(fā)動機的“原裝機油”。有沒有可能有特殊的勾兌？甚至不如品牌油！

混合機油

有些朋友喜歡調(diào)機油。他們經(jīng)常把一些不同標簽、不同品牌的機油混在一起，因為沒有問題而沾沾自喜。其實這種行為是很不可取的！首先，混合不同的機油會影響新機油的效果。比如夏天用5W30機油，冬天需要換成0W30機油，兩者混用會影響后者的低溫流動性、潤滑性、密封性等等。是不是得不償失？而如果把礦物油和合成油這兩種性質(zhì)不同的油混在一起，即使是同一標號的油也會有大問題！由于它們的化學(xué)性質(zhì)不同，我們無法預(yù)測后果！

別忘了打包換油。

車輛每行駛一定公里就要進行常規(guī)保養(yǎng)、換油和三濾。但是每次換油都是以桶為單位，換完油會有一點剩余。別忘了把剩余的油打包帶走備用。這樣，當(dāng)一兩個月后發(fā)現(xiàn)油液液面必須補充時，車主還可以在幾次保養(yǎng)后用積存的機油“沖洗”發(fā)動機，使換油更徹底。