汽車(chē)轉(zhuǎn)彎打滑，指的的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，車(chē)速慢，這需要檢查變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，都有可能，如果是手動(dòng)變速器，是離合器三件套壞了，自動(dòng)擋的是換擋執(zhí)行元件，離合器，制動(dòng)器，單向離合器。汽車(chē)輪胎打滑了 怎么辦……

后打滑怎么辦

后輪打滑時(shí)，車(chē)尾會(huì)滑向一側(cè)，甚至車(chē)身猛力旋轉(zhuǎn)。駛?cè)霃澛窌r(shí)速度太高，常常發(fā)生這種情況。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車(chē)過(guò)猛，后輪也會(huì)打滑。前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的后輪打滑最普遍。不論是前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)還是后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，應(yīng)付的辦法都是一樣的。

.放開(kāi)油門(mén)或制動(dòng)的踏板，也不要踩離合器踏板，別緊緊把住方向盤(pán)。

.把方向盤(pán)朝車(chē)尾滑行的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，比方說(shuō)車(chē)尾滑向右，就轉(zhuǎn)右向方。但轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度，汽車(chē)則會(huì)朝反方向打滑。

·糾正打滑后，緩緩加速。

前輪打滑怎么辦

前輪打滑時(shí)，無(wú)論怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)頭都會(huì)直沖。原因通常是拐彎時(shí)加速太猛。應(yīng)付辦法視后輪或前輪驅(qū)動(dòng)而定。

后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)放開(kāi)油門(mén)踏板，也不要踩制動(dòng)器或離合器踏板。

.轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)把前輪回正，前輪與車(chē)身方向相同，但不要轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度.以免后輪打滑。

.前輪附著力恢復(fù)后，輕輕踩下油門(mén)，轉(zhuǎn)回正確方向行駛。

前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)緩緩放松油門(mén)踏板，不要放開(kāi)，保持汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛。如果驟然減速，可能引致后輪也打滑。

.不要踩下離合器或制動(dòng)器，也不要轉(zhuǎn)正方向盤(pán)。

.繼續(xù)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)入意欲行駛的方向，但不要轉(zhuǎn)得太急或過(guò)度。

.汽車(chē)行駛方向校正后，回正方向盤(pán)，然后緩緩加速。

四輪同時(shí)打滑怎么辦

這種情況常常由猛然剎車(chē)造成。四個(gè)車(chē)輪雖然鎖緊，汽車(chē)卻依然向前滑行，速度不減。打滑時(shí)大致向前直溜，但如果路拱高，則會(huì)滑向路旁。

.不緩不急地放松制動(dòng)踏板，直至四輪回復(fù)滾動(dòng)。不要踩離合器踏板。

怎樣避免車(chē)輪打滑

車(chē)輪打滑的成因，大多是路面情況不佳而司機(jī)仍然開(kāi)得太快也可能是司機(jī)被迫急劇改變方向或速度。這樣汽車(chē)的重力突然集中在一端或一側(cè)，相應(yīng)的輪胎因而失去附著力(輪胎與路面的接觸面積，只有男人的鞋底那樣大)。此外，急剎車(chē)把車(chē)輪鎖緊，或驟然加速以致車(chē)輪空轉(zhuǎn)，也足以使輪胎失去附著力。小車(chē)左轉(zhuǎn)灣右邊輪胎打滑是怎么回事？

你好，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)的輪胎和外側(cè)的輪胎走過(guò)的路程是不一樣長(zhǎng)的，需要差速器來(lái)讓兩側(cè)輪胎能夠不同速運(yùn)轉(zhuǎn)。你在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果油門(mén)開(kāi)啟很大的話，可能差速器沒(méi)來(lái)得急跟上轉(zhuǎn)速的變化，會(huì)讓內(nèi)側(cè)的輪胎打滑。但在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)就是有個(gè)輪胎不抓地了。車(chē)子轉(zhuǎn)彎總感覺(jué)輪胎打滑

車(chē)在轉(zhuǎn)彎總感覺(jué)輪胎打滑，是不是轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速過(guò)快或者是路面濕滑。

在彎道前輪打滑的原因是輪胎減少了對(duì)地面的附著力，向心力提供不足，行車(chē)偏離行駛方向。原因如剎車(chē)過(guò)猛，速度過(guò)快，打方向過(guò)快。

控制一下車(chē)速，如不放心去修理廠檢查一下輪胎及底盤(pán)。