俗話說(shuō)，常在河邊走，哪里有濕鞋，哪里就經(jīng)常在路上跑，哪里就沒(méi)有輪胎。開(kāi)車(chē)再小心，也難免會(huì)遇到補(bǔ)胎。以下是一些常見(jiàn)的補(bǔ)胎方法，大家可以選擇參考。目前常見(jiàn)的補(bǔ)胎方法有以下幾種。

(1)汽車(chē)輪胎火災(zāi)修補(bǔ)

相信大家都在路邊看到過(guò)類(lèi)似“熱補(bǔ)胎”的店鋪招數(shù)?；鹧a(bǔ)就是把輪胎拆下來(lái)，然后把專(zhuān)用綠板貼在扎孔上烤，讓綠板和輪胎完全粘在一起。貨車(chē)對(duì)角線輪胎一般采用火補(bǔ)，但轎車(chē)輪胎不能用這種方式修補(bǔ)，因?yàn)楹婵緯?huì)損傷胎冠，強(qiáng)度無(wú)法保證，盡量避免。

(2)用膠帶修補(bǔ)輪胎。

橡皮筋修補(bǔ)法是通過(guò)檢查胎面被扎破的孔，用旋轉(zhuǎn)鉆適當(dāng)擴(kuò)大孔，將涂有膠水的橡膠條塞入孔中，對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)。由于不需要將輪胎從輪輞上拆下，也不需要重新進(jìn)行動(dòng)平衡，這種補(bǔ)胎方法非常方便，而且可以避免拆卸時(shí)損壞胎口處的鋼絲。但由于路邊補(bǔ)胎店的膠條質(zhì)量參差不齊，部分補(bǔ)胎店使用劣質(zhì)膠條，直徑細(xì)，使用壽命短，容易出現(xiàn)漏氣慢，膠條脫落的情況。所以一般不推薦這種方法。

(3)內(nèi)部補(bǔ)丁修復(fù)

這種方法一般用于較大的輪胎店補(bǔ)胎，原理有點(diǎn)類(lèi)似自行車(chē)補(bǔ)胎。首先卸下爆胎，用專(zhuān)用機(jī)器將輪胎與輪轂分離，然后將輪胎內(nèi)側(cè)刺破的部分打磨光滑，涂上專(zhuān)用膠，貼上補(bǔ)胎膜，最后用工具滾壓，直至完全粘合牢固。內(nèi)填法的優(yōu)點(diǎn)是修復(fù)可靠，不損傷牙冠。但由于補(bǔ)片是從輪胎內(nèi)部補(bǔ)上的，輪胎上的洞還是存在的，所以水可能會(huì)從洞里進(jìn)入，損壞鋼絲和簾布；如果損壞部分較大，沙礫等尖銳物體可能會(huì)刺破補(bǔ)片，因此只適用于輕微的輪胎損壞。此外，內(nèi)部貼片法需要很長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)檩喬バ枰鹦?，從輪轂上分離，修復(fù)，然后重新組裝。輪胎修好后，需要檢查動(dòng)平衡。

(4)用蘑菇釘補(bǔ)胎。

目前是一種先進(jìn)的補(bǔ)胎方法。原理和步驟和內(nèi)貼補(bǔ)胎一樣，只不過(guò)不是貼片，而是一個(gè)看起來(lái)像蘑菇的橡膠釘。在蘑菇釘上涂上強(qiáng)力膠，從輪胎內(nèi)側(cè)穿透破損部分，把頭伸進(jìn)去，然后把露在外面的多余部分剪掉。由于破損部位被完全堵塞，可以防止水浸入破損部位，損壞輪胎鋼絲和簾布層。是最安全可靠的補(bǔ)胎方式，價(jià)格也比較高。

(5)輪胎補(bǔ)漏劑。

補(bǔ)胎劑是一種用于自動(dòng)填充汽車(chē)輪胎破損部位的化學(xué)藥劑。因?yàn)榭梢圆徊鹛パa(bǔ)胎，適合在路上遇到爆胎，距離千斤頂較遠(yuǎn)，又不想換胎的女性車(chē)主。當(dāng)然，這種補(bǔ)胎方法只能修補(bǔ)微小的胎紋孔，所以也是應(yīng)急方法。要真正“治標(biāo)”，還得去輪胎店補(bǔ)胎。

補(bǔ)胎用哪種方式比較好？

無(wú)論哪種輪胎損壞，一般觀察到胎側(cè)無(wú)法修復(fù)，胎冠穿透的孔洞直徑大于6mm，胎圈損壞或變形，胎面變形，橡膠被化學(xué)物質(zhì)腐蝕，或輪胎因缺氣被壓壞。另外，補(bǔ)胎技術(shù)再好，修好的輪胎爆胎風(fēng)險(xiǎn)也比較大，不如換后輪，但這可能和前面介紹的輪胎換位是矛盾的。怎么處理？花錢(qián)買(mǎi)新輪胎。