現(xiàn)在很多消費(fèi)者會參考網(wǎng)上的車主論壇進(jìn)行參考，但是很多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上的報(bào)價有一定水分，到店后會有20%甚至更多的差價，那么消費(fèi)者到車店后應(yīng)該砍價多少呢？有時候，討價還價太多的商家也會在一些環(huán)節(jié)卡消費(fèi)者?？硟r適中，你不虧，他不虧，商家砍價多少合適？下面就為大家解讀一下這款車！

網(wǎng)上的報(bào)價大多是車主的反饋，水分很大。

網(wǎng)上的報(bào)價絕大多數(shù)是根據(jù)業(yè)主論壇反饋的報(bào)價。這位業(yè)主的報(bào)價有一定的時效性和地域性。同一型號同一配置在不同地區(qū)的價格差異往往高達(dá)上萬，時效造成的價格差異更是夸張。很多車主論壇的統(tǒng)計(jì)沒有考慮到時效性和地域性，導(dǎo)致車主有一個誤區(qū)，很大一部分報(bào)價是按季度統(tǒng)計(jì)的。旺季和淡季車型價格差異巨大，給予的優(yōu)惠也是消費(fèi)者需要考慮的因素。

網(wǎng)上報(bào)價主要有兩種：一種是夸大捆綁優(yōu)惠，一種是熱賣車砍價，雖然有一定幅度。

夸大折扣，捆綁銷售。

夸大折扣捆綁是商家常用的手段，也是消費(fèi)者和商家最容易產(chǎn)生分歧的部分。很多商家在做報(bào)價的時候習(xí)慣性的把折扣算進(jìn)車價里，這顯然是不合理的。通常捆綁銷售的都是一些裝飾品或者保險(xiǎn)。比如，4s店要求消費(fèi)者如果要提車，必須在4s店簽一份幾年的保單，或者必須申請貸款或其他金融產(chǎn)品才能順利提車。

庫存車、試駕車、展車按正常價格準(zhǔn)備。

一些4s店為了消化庫存，通常會把庫存車、測試車、展車做好準(zhǔn)備后按正常價格標(biāo)注，并且一直拒絕接受合格證發(fā)票，這給消費(fèi)者上牌帶來很大麻煩。這三種車，一般優(yōu)惠力度都是比同車價優(yōu)惠20%。如果按正常車價買，那就是虧了。

網(wǎng)上報(bào)價摻雜了大量第三方汽車銷售機(jī)構(gòu)。

網(wǎng)上報(bào)價不準(zhǔn)確的很大一部分原因是第三方汽車銷售機(jī)構(gòu)數(shù)量多，有些不正規(guī)。為了不被排除在網(wǎng)上報(bào)價之外，報(bào)價一般和4s店相差不大，但如果去實(shí)體店，往往比4s店低很多。但是不建議在這樣的第三方機(jī)構(gòu)賣車，因?yàn)橘|(zhì)量保證和后期保養(yǎng)真的沒有保障。

豪華型提供更多的水。

對于豪車來說，到店打7折也不是沒有道理。豪華車型作為門面產(chǎn)品，對外報(bào)價自然不會太低。到店后，他們?yōu)榱宋櫩?，還是會給出更大的折扣，給出的服務(wù)產(chǎn)品也是物有所值。所以購買豪華車型的消費(fèi)者一定要去正規(guī)的大型4s店參考價格。網(wǎng)上的價格真的沒那么準(zhǔn)。

熱銷車型有一系列議價。

熱銷車型在旺季往往會有一定的加價或捆綁服務(wù)，但在淡季其實(shí)也有一定的議價空間，但消費(fèi)者一定要注意不要用砍刀，因?yàn)閮r格低于銷售預(yù)期后，4s店可能會拒絕議價，旺季的庫存甩賣也時有發(fā)生。