原因：前減震器故障；前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng)；底盤(pán)螺絲和橡膠組件松動(dòng)，各球頭及軸承松曠。

檢查步驟：

1、用升降器把車(chē)輛升起。

2、檢查底盤(pán)前端螺絲和橡膠組件是否松動(dòng)。

3、拆卸前減震器檢查減震器是否良好。

4、拆卸前輪檢查前輪軸承。

5、檢查前輪驅(qū)動(dòng)半軸是否松動(dòng)。

6、最后判斷故障原因，進(jìn)行零部件更換。

有的異響對(duì)行車(chē)沒(méi)有影響，只是聽(tīng)起來(lái)不舒服，比如車(chē)廂內(nèi)有異響，一般是某些飾板松的摩擦導(dǎo)致的。而有的異響不但聽(tīng)起來(lái)不舒服，對(duì)行車(chē)安全還有一定的影響，需要及時(shí)檢查維修。

擴(kuò)展資料：

低速行駛時(shí)聽(tīng)到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉(zhuǎn)彎時(shí)更加明顯。最有可能的原因是剎車(chē)片已經(jīng)磨沒(méi)了。轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車(chē)片因離心力的作用會(huì)有輕微移動(dòng)，與剎車(chē)盤(pán)靠得更近了，摩擦發(fā)出更明顯的聲音。

剎車(chē)片如果磨到報(bào)警的鐵片，會(huì)發(fā)出吱吱聲，聲音尖銳。這是因?yàn)殍F片與剎車(chē)盤(pán)接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫(huà)是一樣的。如果報(bào)警鐵片磨掉了，剎車(chē)片也磨沒(méi)了，就是剎車(chē)片的鐵板與剎車(chē)盤(pán)接觸摩擦了。

鐵板與剎車(chē)盤(pán)接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會(huì)出現(xiàn)不踩剎車(chē)也有摩擦聲的情況，一定要及時(shí)檢查。汽車(chē)輪胎發(fā)生異響，原因有哪些？

1.車(chē)身異響

車(chē)身異響是最為常見(jiàn)的，一般是因?yàn)檐?chē)身剛度不夠，長(zhǎng)期的激烈駕駛或者說(shuō)顛簸路段走了很多，會(huì)導(dǎo)致車(chē)身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車(chē)門(mén)與車(chē)況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車(chē)的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車(chē)的造型有關(guān)。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會(huì)對(duì)車(chē)輛整體性能有很大影響，但處理起來(lái)比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車(chē)內(nèi)異響

車(chē)內(nèi)的異響是最常見(jiàn)的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動(dòng)、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動(dòng)動(dòng)手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車(chē)異響

踩剎車(chē)時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車(chē)片磨損過(guò)大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車(chē)盤(pán)的材料使用不當(dāng)或變形，剎車(chē)片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。

一般來(lái)說(shuō)，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬(wàn)公里，后制動(dòng)摩擦片為12萬(wàn)公里。

解決辦法：

剎車(chē)異響一般更換剎車(chē)片即可解決，如果剎車(chē)盤(pán)受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號(hào)等問(wèn)題，否則不匹配依然會(huì)出現(xiàn)異響。

4.懸掛異響

懸掛系統(tǒng)在行駛過(guò)程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會(huì)發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會(huì)傳來(lái)不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會(huì)在顛簸路段傳來(lái)“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門(mén)的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會(huì)根據(jù)汽車(chē)行駛速度、輪胎種類(lèi)、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取?p>如果在行駛過(guò)程中車(chē)輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問(wèn)題時(shí)應(yīng)引起車(chē)主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。

解決辦法：

發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動(dòng)手清理。其他問(wèn)題則需要引起車(chē)主注意，找專業(yè)人員處理。

6.方向盤(pán)異響

方向盤(pán)在左右打輪時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤(pán)打死后出現(xiàn)異響，就很難說(shuō)清異響的來(lái)源，去4S店檢測(cè)得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問(wèn)題都需要及時(shí)更換。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響

發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻摹Ｈ绻锹獾穆曇?，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問(wèn)題；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專業(yè)人員修理

8.變速箱異響

如果車(chē)子在行駛過(guò)程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。

提速換擋時(shí)變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說(shuō)明變速箱制動(dòng)帶、離合器之類(lèi)部件過(guò)度磨損。

解決辦法：

變速箱是精密設(shè)備，所以無(wú)論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時(shí)維修。輪胎蹭著響

二種可能:

1,一種是你撞的太厲害了,導(dǎo)致輪圈變形或者包裹輪子部分的板金有變形的地方.

2,只要你裝的輪胎和原來(lái)的一樣,也沒(méi)有第一種的情況,那么還有一種情況是你的球籠損壞了,就是減震最上方的一個(gè)零件,檢查一下或者加點(diǎn)潤(rùn)滑油對(duì)這種情況會(huì)有改善.

再有就是盡量不要經(jīng)常把方向打死,或者打死起步,大多數(shù)車(chē)在打死方向的時(shí)候都會(huì)有某種異響,只要自己的心理能接受或者習(xí)慣也無(wú)所謂.

至于有沒(méi)有輪胎被蹭到,你只要檢查一下你懷疑的那面的胎肩有沒(méi)有被新的刮蹭的痕跡就可以了.汽車(chē)左前輪部位響是什么原因

關(guān)于車(chē)子左前輪有異響，有下面幾種情形：

1、如果是噠噠噠的響聲并有節(jié)驟性，車(chē)速越快響聲越快的話，是輪胎上有異物，比如說(shuō)石子，釘子?？梢酝＼?chē)后下車(chē)察看一下。

2、如果是轉(zhuǎn)彎、過(guò)坎、走爛路有間斷的咯咯聲或者敲打聲，那可能是左前半軸的外球籠、減振器壞了或者底盤(pán)懸架的球頭，襯套磨損了。盡早到維修店去檢查，以排除安全隱患。

3、如是是行車(chē)時(shí)聽(tīng)到明顯的嗡嗡聲，隨車(chē)速越快聲音越大，最大的可能就專是左前輪轂軸承壞掉了。

剎車(chē)片是一樣不容忽視的配件，如果出現(xiàn)異常狀態(tài)將會(huì)影響制動(dòng)，并對(duì)對(duì)行車(chē)安全帶來(lái)很大的影響。

通常剎車(chē)片建議是每6萬(wàn)公里左右就進(jìn)行檢查，按實(shí)際情況需要更換，實(shí)際上剎車(chē)片的更換周期并沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的時(shí)間，畢竟不同的用車(chē)習(xí)慣對(duì)剎車(chē)片的磨損會(huì)有所區(qū)別，其中長(zhǎng)期在擁堵城市行駛的車(chē)主，剎車(chē)片的更換周期相對(duì)比較頻密。

要解決異響的情況，最好是開(kāi)到維修店請(qǐng)維修師傅實(shí)際檢查屬一下。