汽車(chē)車(chē)輪外側(cè)嚴(yán)重磨損，這種故障究竟是什么原因造成的？

汽車(chē)的輪胎在使用中，不可避免地要發(fā)生磨損。正常情況下輪胎的磨損是均勻的，四條輪胎的磨損量也基本一致。

但有很多車(chē)的輪胎在使用過(guò)程中發(fā)生了異常的磨損，比如偏磨、波浪狀磨損等。那么輪胎的異常磨損有哪些形式呢？引發(fā)異常磨損的原因是什么呢？下面我們來(lái)分析一下。

1、輪胎胎面中部磨損嚴(yán)重，胎紋磨光

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓長(zhǎng)期偏高、輪胎胎面過(guò)寬、輪輞過(guò)窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔(dān)。

2、輪胎胎面兩側(cè)磨損嚴(yán)重，胎緣磨光

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓長(zhǎng)期偏低或汽車(chē)超載、輪胎胎面過(guò)窄、輪輞過(guò)寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)

當(dāng)輪胎出現(xiàn)中央或兩邊磨損時(shí)，一般都是輪胎的氣壓過(guò)高或過(guò)低造成的，我們應(yīng)該及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓。還要檢查輪胎與輪輞是否匹配。汽車(chē)是否經(jīng)常超載。

3、輪胎胎冠內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損嚴(yán)重，呈內(nèi)錐體或外錐體形

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：前輪前束不合乎標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輪外傾角過(guò)大或過(guò)小，汽車(chē)頻繁地急轉(zhuǎn)彎，車(chē)輪長(zhǎng)期沒(méi)有換位

4、輪胎胎面圓周方向局部凹痕狀磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓不足、車(chē)輪不平衡、鋼圈變形或制動(dòng)鼓失圓、前束過(guò)大、轉(zhuǎn)向桿件連接松曠、車(chē)輪定位參數(shù)不正確

5、輪胎胎面圓周方向呈波浪狀或碟片狀磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪輞變形、車(chē)輪不平衡、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位參數(shù)不正確、主銷(xiāo)后傾角過(guò)小

6、輪胎胎面兩側(cè)花紋呈鋸齒狀磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓偏低、負(fù)荷過(guò)大、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位參數(shù)不正確

7、輪胎胎面花紋局部磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：由于緊急制動(dòng)，使車(chē)輪抱死，或者快速起步，使車(chē)輪打滑引起的胎面局部磨損。

8、輪胎磨損均勻但磨損量大

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：為道路路況太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒(méi)有進(jìn)行四輪換位等情況，都有可能出現(xiàn)輪胎磨損均勻但磨損量過(guò)大。

9、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損，原因可能是車(chē)輪動(dòng)平衡有問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輪動(dòng)不平衡時(shí)車(chē)輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輪胎個(gè)別部分會(huì)受力比較大，加劇磨損，同時(shí)造成方向盤(pán)發(fā)抖（在高速或者特定轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)這種情況）。

總結(jié)一下，輪胎的異常磨損無(wú)外乎四個(gè)原因：

輪胎氣壓、輪胎動(dòng)平衡、車(chē)輪定位、使用因素。我們可以從輪胎的磨損狀態(tài)初步的判斷究竟是哪方面出了問(wèn)題，從而有的放矢地去處理維修。

一般輪胎發(fā)生異常磨損時(shí)都會(huì)伴有跑偏、方向抖動(dòng)等故障，是安全行車(chē)的一大隱患，一定要及時(shí)處理。

另外輪胎是汽車(chē)上成本較高的消耗品，異常磨損會(huì)大大縮短輪胎的使用壽命，進(jìn)而影響卡友的收入。所以，定期檢查、及時(shí)處理是保護(hù)輪胎的主要措施。汽車(chē)輪胎被磨成這樣了還可以用嗎？

不可以。

輪胎磨平了就不建議繼續(xù)開(kāi)車(chē)，因?yàn)槟テ胶蟮妮喬ト菀壮霈F(xiàn)爆胎現(xiàn)象。同時(shí)輪胎的抓地性已經(jīng)非常低，如果在冰雪雨水路面行駛時(shí)，很容易就會(huì)出現(xiàn)打滑失控，嚴(yán)重情況下甚至影響車(chē)輛的制動(dòng)性能。

正常情況下，輪胎胎面剩余花紋深度要保持在磨損極限以上，如果和磨損極限持平，或低于磨損極限以下，應(yīng)盡快更換輪胎。除了胎面磨損，如果輪胎出現(xiàn)以下幾種情況，也應(yīng)盡快更換。

汽車(chē)輪胎更換注意事項(xiàng)

更換新胎后不要過(guò)急剎車(chē)，因?yàn)樾绿セy較深、胎毛較多，而且與地面沒(méi)有充分磨合，過(guò)急剎車(chē)會(huì)影響車(chē)輛的制動(dòng)效果，最好在新胎更換后的150km內(nèi)不要過(guò)急剎車(chē)。

卸胎時(shí)對(duì)角線的方式卸掉螺絲，卸螺絲時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)松，且用對(duì)角線的方式逐個(gè)卸掉螺絲，大致是1、3、4、2的方式卸。螺絲卸掉之后最好放好，省得在手忙腳亂的情況下找不到。汽車(chē)輪胎偏磨該怎么辦？

一。輪胎中間花紋磨平，是輪胎氣壓過(guò)高。特別寬的輪胎會(huì)出現(xiàn)這種情況。

如果輪胎一直打氮?dú)馄毡楹苌僦虚g磨平，但如果一直打空氣，壓縮機(jī)的除水不好，空氣中水分過(guò)多，很容易出現(xiàn)中間磨平。

二。一邊磨平了，另一邊沒(méi)事。典型的偏磨。

這種情況就是四輪定位數(shù)據(jù)有問(wèn)題，主要是前束有問(wèn)題，要注意不是只有前輪，才有前束。前后輪都有前束。

輪胎偏磨的時(shí)候根據(jù)情況不同去換氣或者重做四輪定位即可。