汽車(chē)輪胎沒(méi)氣了不能開(kāi)。

如果輪胎沒(méi)有氣但是繼續(xù)開(kāi)車(chē)的話，輪胎會(huì)壓著輪轂的鋼圈，導(dǎo)致輪胎損傷，甚至是損壞輪轂。并且造成方向盤(pán)難以控制，給行車(chē)安全帶來(lái)比較大的威脅。除此之外，還會(huì)縮短汽車(chē)的使用壽命。

因此輪胎沒(méi)有氣的時(shí)候一定要及時(shí)靠邊停車(chē)，查明輪胎沒(méi)有氣的原因，檢查是否存在被尖銳的物品刺破、氣門(mén)嘴有沒(méi)有擰緊、橡膠是否老化開(kāi)裂等造成漏氣的原因。

輪胎沒(méi)氣的癥狀：

1、如果輪胎沒(méi)有氣，那么在行駛中不僅會(huì)有跑偏的現(xiàn)象，還有轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)比較費(fèi)勁；

2、此外，汽車(chē)還有較為明顯的抖動(dòng)的現(xiàn)象；

3、在行車(chē)過(guò)程中有聲音響動(dòng)；

4、行駛速度逐漸變慢，沒(méi)有動(dòng)力輸出。車(chē)在行駛中車(chē)胎沒(méi)氣會(huì)造成什么后果

車(chē)胎沒(méi)氣了。分幾種情況，

第一、慢速行駛的話。影響不大，但長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)造成輪轂損壞。應(yīng)及時(shí)更換輪胎?；蚵傩旭傊裂a(bǔ)胎點(diǎn)，更換輪胎。

第二、高速行駛，如果輪胎沒(méi)氣的話。會(huì)造成翻車(chē)的危險(xiǎn)。

第三、長(zhǎng)期虧氣行駛。會(huì)對(duì)輪胎造成不可逆的損傷

1、汽車(chē)輪胎沒(méi)氣，繼續(xù)行駛的話，胎面會(huì)被碾壓壞掉，這主要是因?yàn)檩喬ヅc輪轂之間產(chǎn)生的相互摩擦，會(huì)導(dǎo)致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報(bào)廢更快甚至?xí)l(fā)生橡膠體發(fā)熱、脫落，持續(xù)的高溫有可能讓橡膠體產(chǎn)生熔化，給輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成致命性破壞，最終給汽車(chē)的安全行駛帶來(lái)隱患。

2、鋼圈會(huì)損壞、變形。輪胎沒(méi)氣由于鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來(lái)鋼圈會(huì)受到損壞。

汽車(chē)為無(wú)內(nèi)胎輪胎，是由優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強(qiáng)，對(duì)氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒(méi)有普通車(chē)胎那種發(fā)硬的感覺(jué)，故對(duì)氣壓的檢查要用氣壓表。車(chē)胎除被扎外，無(wú)內(nèi)胎輪胎一般不會(huì)自行放氣，因此充氣時(shí)要用氣壓表進(jìn)行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對(duì)普通輪胎一樣憑手感來(lái)決定是否補(bǔ)氣。

汽車(chē)胎壓的作用

氣壓是輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。汽車(chē)輪胎經(jīng)常沒(méi)氣是怎么回事？

可能由于以下幾種原因：

1、輪胎質(zhì)量有問(wèn)題，漏氣嚴(yán)重。

2、被人放氣了。例如松氣門(mén)嘴、用針扎。假如是用針扎的，用肉眼是很難發(fā)覺(jué)的。

3、有一部分后期加裝了胎壓監(jiān)測(cè)，放在氣門(mén)芯上的那種。很可能是胎壓監(jiān)測(cè)漏氣。輪胎沒(méi)氣了，提倡電話關(guān)聯(lián)4S店或?qū)I(yè)的汽修店，讓修理人員上門(mén)充氣。由于汽車(chē)駕駛時(shí)胎壓過(guò)低，會(huì)把胎側(cè)壓壞。

汽車(chē)輪胎沒(méi)氣不能繼續(xù)行駛

汽車(chē)輪胎沒(méi)氣，繼續(xù)行駛的話，胎面會(huì)被碾壓壞掉，這主要是因?yàn)檩喬ヅc輪轂之間產(chǎn)生的相互摩擦，會(huì)導(dǎo)致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報(bào)廢更快甚至?xí)l(fā)生橡膠體發(fā)熱、脫落，持續(xù)的高溫有可能讓橡膠體產(chǎn)生熔化，給輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成致命性破壞，最終給汽車(chē)的安全行駛帶來(lái)隱患。

鋼圈會(huì)損壞、變形。輪胎沒(méi)氣由于鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來(lái)鋼圈會(huì)受到損壞。汽車(chē)輪胎沒(méi)氣了怎么辦？

打氣就好。

如果是開(kāi)車(chē)開(kāi)到一半發(fā)現(xiàn)沒(méi)氣，是可以繼續(xù)開(kāi)的。

用腳踩，檢查是否還有氣，有的話，就開(kāi)慢點(diǎn)，開(kāi)到汽車(chē)維修廠處理。

檢查了之后，假如是一點(diǎn)氣都沒(méi)有了，直接換上備用的輪胎，后面再去維修沒(méi)氣的。

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。汽車(chē)輪胎沒(méi)氣了怎么解決

汽車(chē)輪胎沒(méi)氣了及時(shí)更換備胎，如果沒(méi)有備胎，撥打道路救援電話122或流動(dòng)補(bǔ)胎服務(wù)。

如果車(chē)主在行車(chē)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛輪胎有漏氣的情況。如果車(chē)子上有備胎的情況下，可以在安全的地方更換備胎，然后前往最近的維修店內(nèi)檢查造成沒(méi)氣的原因，針對(duì)性進(jìn)行維修。

車(chē)主可以使用補(bǔ)胎器對(duì)輪胎進(jìn)行補(bǔ)胎和充氣，通常在補(bǔ)胎器里面會(huì)有補(bǔ)胎液和充氣泵。不過(guò)這個(gè)補(bǔ)胎器只可以修補(bǔ)6mm以內(nèi)的孔，如果胎側(cè)被扎透或者孔徑超過(guò)6mm就無(wú)法修補(bǔ)。等到補(bǔ)胎后，需要注意行駛的車(chē)速每小時(shí)不能超過(guò)80公里。

如果行駛到半路發(fā)現(xiàn)車(chē)輛漏氣很?chē)?yán)重，需要靠邊停車(chē)，打開(kāi)雙閃燈，在車(chē)輛后方放置三角警示牌。然后可以撥打4S店電話過(guò)來(lái)處理，車(chē)內(nèi)人員需要撤離到安全的地方，等待救援即可。同時(shí)還要注意，應(yīng)該把自己明確的位置，以及車(chē)輛具體情況告知對(duì)方，方便對(duì)方尋找。汽車(chē)輪胎在路上沒(méi)氣了怎么辦？

普通公路車(chē)速不快情況下，在行駛中遇上輪胎突然沒(méi)氣（包括爆胎），應(yīng)把持好方向、松開(kāi)油門(mén)、打開(kāi)雙跳；等車(chē)速慢下來(lái)時(shí)再點(diǎn)剎降速、然后慢慢靠邊停車(chē)；在保證安全的前提下，將車(chē)停在路邊，然后再車(chē)后擺放警示牌、換備胎。

若由尖銳器刺入而導(dǎo)致汽車(chē)漏氣的，可采取全面檢車(chē)輪胎的方法。當(dāng)方向盤(pán)偏向不穩(wěn)時(shí)，先將車(chē)子停在安全的場(chǎng)所，然后再全面檢視輪胎空氣減失的情況。

1.將車(chē)子置于平坦的路面上，比較一下前輪及后輪左右的輪胎氣壓是否均等。

2.如果發(fā)現(xiàn)輪胎的空氣減少了，要仔細(xì)檢查輪胎的四周，特別是胎面的部分要認(rèn)真檢查。

3.有鐵釘?shù)蠕J利物刺入時(shí)，不可將鐵釘拔除，只要更換備胎即可。若拔掉鐵釘，空氣會(huì)跑掉，而且千斤頂也會(huì)很難頂起來(lái)，在修補(bǔ)爆胎時(shí)會(huì)找不到漏點(diǎn)而耗費(fèi)時(shí)間。

擴(kuò)展資料：

預(yù)防漏氣爆胎：

上車(chē)前，觀察車(chē)輛四周是否障礙物會(huì)損壞輪胎，查看車(chē)輛四個(gè)輪胎是否出現(xiàn)破損；

上車(chē)后，留意和感受車(chē)輛行駛狀態(tài)，觀察前方道路情況，辨析胎噪是否異常；

下車(chē)前，停車(chē)時(shí)注意輪胎與道邊的距離，切勿損傷到輪胎側(cè)壁；

下車(chē)后，繞車(chē)一周觀察輪胎是否出現(xiàn)異常。

當(dāng)然，日常還需要注意輪胎的磨損程度，如果發(fā)現(xiàn)異常，盡快去做四輪定位或及時(shí)更換輪胎。所以對(duì)于類(lèi)似的情況不再發(fā)生，未雨綢繆才是正解。