【太平洋汽車網(wǎng) 常平鎮(zhèn)優(yōu)惠促銷頻道】傳祺GS3（詢底價(jià)|查參配）是廣汽傳祺旗下小型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，常平鎮(zhèn)廣汽傳祺經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?廣汽傳祺東莞匯星多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 POWER 235T 手動(dòng)勁酷版 8.48萬(wàn) - 8.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁爽版 8.88萬(wàn) - 8.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁享版 9.38萬(wàn) - 9.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁智版 10.28萬(wàn) - 10.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 235T 手動(dòng)勁取版 7.88萬(wàn) - 7.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁酷版 8.48萬(wàn) - 8.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 235T 手動(dòng)勁酷版 8.48萬(wàn) ↓0.38萬(wàn) 8.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁爽版 8.88萬(wàn) - 8.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁享版 9.38萬(wàn) ↓0.38萬(wàn) 9.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)紅動(dòng)版 9.68萬(wàn) - 9.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)炫動(dòng)版 9.88萬(wàn) - 9.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁智版 10.28萬(wàn) ↓0.38萬(wàn) 9.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 150N 手動(dòng)舒適版 7.38萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 6.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 150N 手動(dòng)精英版 7.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 6.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 150N 自動(dòng)舒適版 8.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 7.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 150N 手動(dòng)豪華版 8.48萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 7.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 150N 自動(dòng)精英版 8.88萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 7.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　傳祺GS3車頭呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上分層式格柵，讓車頭設(shè)計(jì)看起來(lái)較為簡(jiǎn)單。

　　這款車尺寸4350/1825/1685mm，軸距2560mm，車側(cè)看上去頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，顯得簡(jiǎn)約且耐看。

　　傳祺GS3內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以銀色飾條，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　傳祺GS3配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩265?！っ?。

傳祺GS3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@1234說(shuō)道：“空間還可以，4.35mm車身長(zhǎng)度、1825mm車身寬度，空間利用率還可以，沒(méi)有多大局促感?！?/p>

網(wǎng)友@小溪涓涓流說(shuō)道：“行駛的舒適性還算不錯(cuò)，懸架方面，在顛簸的路面上，過(guò)濾速度很快，但后排的舒適性會(huì)有所下降，調(diào)校方面還需要改進(jìn)，輪胎噪音比較大，只能放一些音樂(lè)來(lái)遮掩，好在舒適性還算不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@tingolu說(shuō)道：“方向盤打到哪里，就打到哪里，剎車和油門都很好，操控得心應(yīng)手，駕駛起來(lái)非常輕松，我發(fā)現(xiàn)，如果彎道太大，它也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)彎，絲毫不受影響。定速巡航這個(gè)功能還是挺好用的，經(jīng)常用在環(huán)路上，確實(shí)挺省心的，要是換成自適應(yīng)巡航，那就更好了。底盤和懸架雖然不是獨(dú)立懸架，但整體操控還是不錯(cuò)的，再加上他習(xí)慣了不緊不慢的加速，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_(kāi)著，開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，過(guò)了減速帶的時(shí)候，顛簸和抖動(dòng)都不會(huì)太明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）