第一層隔音，貼美特靜灰鉆隔音減震板，強化鈑金抑制共振：第二層隔音，滿貼美特靜灰鉆隔音減震板，進一步減少共振，同時讓它形成一個密封的箱體，有利于優(yōu)化音響效果；第三層隔音，貼美特靜吸音棉進一步吸收噪音。

車內的噪聲主要是由發(fā)動機等機械構件噪聲（發(fā)動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環(huán)境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發(fā)生震動產生的內部噪音等組成。

車內的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。

本田crv發(fā)動機聲音大，本田crv發(fā)動機噪音大解決本田crv發(fā)動機有噪音可能的原因有：發(fā)動機異響可以分成冷車異響和熱車異響。

冷車異響一般汽車長時間停放著車時聽到發(fā)動機艙中傳來“噠噠”的異響，熱車后這種異響消失。其實這是因為汽車長時間停放后，潤滑油基本全部流回機油油底殼，在冷啟動時油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙或由于機油壓力不夠正時鏈條（帶智能可變配氣或氣門升程系統）未能正常工作才導致噠噠的響聲。此外發(fā)動機還有一個元件也會出現噠噠的響聲——碳罐電磁閥（清污閥）。換輪胎一定要一起換氣門嘴嗎?

一般橡膠氣門嘴使用壽命是2-3年，和輪胎的使用壽命接近。所以，如果是正常輪胎磨損，換新胎時候，建議更換。

不同輪胎有差異，使用周期要清楚

雖然我們在汽車的正常駕駛過程中，可能感覺不到太大的差異，但不得不說的是，輪胎的類型的確對使用壽命會有影響。目前市面上主流的輪胎類型分為：節(jié)能型靜音輪胎、運動型輪胎、高性能輪胎、半熱熔輪胎四種。

其中，節(jié)能型靜音輪胎本身偏向家用，因此輪胎壽命相對較長；而其他三種運動型輪胎，性能越好壽命越短，這一方面是因為運動輪胎本身的定位，另外一方面也與其使用場景密切相關，畢竟，安裝運動型輪胎的車主往往比較愛好激烈駕駛，這也就使得本身輪胎的磨損增大，壽命減短

這種情況要當心，行車安全是第一

一般來說，輪胎的使用壽命多為3年或5萬公里，當然這只是建議，在沒有出現特殊情況的前提下，多跑個幾千公里也沒有關系。加上本身輪胎會帶有指示標記，只要沒有達到所指示的程度，那還是可以正常使用一段時間。不過在出現以下幾種情況時，為了保證行車安全，輪胎就必須更換。

第一，輪胎花紋磨損導致磨損指示標志出現，一般轎車輪胎的磨損標志高度是1.6mm，當超過這個磨損程度時輪胎就必須更換；

第二、被尖銳物品扎穿的輪胎，雖然部分維修店可以進行補胎（一般認為不傷到內壁且為3個釘子以下的情況無需更換），但考慮到高速行駛的安全性，還是強烈建議車主立刻更換新的輪胎；

第三、最容易被忽略的輪胎鼓包變形，這種情況看似比上面兩種要安全，貌似沒有更換的必要。但實際上，輪胎鼓包存在的風險更高，這種情況發(fā)生時，必須第一時間進行更換，否則后果不堪設想。

尺寸大小要牢記，最好選擇原廠胎

此外，對于輪胎尺寸的選擇也有所講究。一般來看，選擇原廠輪胎是最為穩(wěn)妥的選擇。在更換完輪胎以后，必須在專業(yè)的維修店做好四輪定位，防止跑偏和偏磨情況的出現，即便是更換其他品牌或者類型的輪胎，也應該遵循原廠尺寸的輪胎大小。

同時，如果不是因為特殊情況更換過單只輪胎，一般輪胎都是按照車輛的驅動形式對前／后兩個輪胎更換。比如前驅車的話一般都是兩個前輪比兩個后輪壽命要短，后驅車的話則是后輪壽命比前輪要短。不過，由于不同車輛有不同的使用場景和驅動形式，輪胎是否決定更換最終還得看實際的使用情況。

總結：在車輛的日常使用中，倘若發(fā)現有胎壓異?；蜍囕v傾斜等情況時，就應該注意一下輪胎是否有問題。平時在下車以后，沒事也可以多觀察一下輪胎是否存在破損鼓包等情況。相信只要注意細節(jié)并定期檢查，那么因為輪胎而產生的風險自然可以降到最低！換輪胎需要換氣門嘴嗎？

在車輛的使用過程中，如果輪胎磨損嚴重，需要及時的更換輪胎。因為輪胎承載著整個車輛的重量，如果出現打滑，會導致意外交通事故的發(fā)生。那么換輪胎需要換氣門嘴嗎？

換輪胎需要換氣門嘴。因為氣門嘴跟輪轂接觸的那一部分是塑料的，是易損品，如果長時間的使用，會出現老化和失去彈性的情況發(fā)生。如果更換輪胎而不更換氣門嘴，車輛在行駛的過程中會出現漏氣情況，所以不管更不更換輪胎，都建議車主每隔3年到4年更換一次氣門嘴。

另外，車主在選購氣門嘴時，要特別注重其質量?？梢詫忾T嘴放置在水里面，如果出現冒泡的現象，說明氣門嘴的密封效果是不佳的，使用時更容易發(fā)生損壞而漏氣。如果將氣門嘴放水里沒有冒泡的現象，說明氣門嘴的質量是符合規(guī)定的，車主可以放心的使用。汽車輪胎氣閥可更換嗎

發(fā)現輪胎氣嘴老化、脫色、開裂時必須要更換換氣門嘴。

輪胎氣嘴的橡膠長時間使用后會老化,特別是氣門嘴變?yōu)樯罴t色或者是用手觸摸時發(fā)現脫色，說明該氣門嘴已經嚴重老化無法起到對輪胎的密封作用，會出現漏氣或爆胎，應及時更換。一般汽車輪胎氣門嘴的壽命為3—4年，與輪胎的使用壽命相差不多，因此建議在更換輪胎時一同將橡膠氣門嘴更換。

擴展資料：

輪胎氣門嘴有鋼氣門嘴及鋁合金氣門嘴，鋼氣門嘴的使用壽命是橡膠氣門嘴的兩到三倍，這主要得益于其金屬材質不易被氧化，同時金屬氣門嘴還擁有更為出色的氣密性。不過鋼氣門嘴的重量卻較重，4個鋼氣門嘴的總重量達到了150g?？紤]到輪胎的動平衡，安裝鋼氣門嘴后需要在輪圈上裝配更多的配重塊，從而會增加車輛的簧下質量。

鋁合金氣門嘴，其使用壽命和氣密性與鋼氣門嘴相當，不過價格較高，這主要因為鋁合金比起鋼來說重量更輕，這無疑對車輪的動平衡更加有利。

氣門嘴的裝配方式可分為擰裝式、壓緊式和卡扣式。比如橡膠氣門嘴的裝配就是卡扣式，氣門基座設有卡槽以便與輪圈固定，這也導致了其使用的一次性，一旦拆下就不可再次使用。而金屬氣門嘴則采用擰裝式裝配，利用襯墊和緊固螺帽對氣門嘴進行固定，拆下后還可重復使用。

在日常使用中，要特別關注因氣門嘴密封不嚴導致的慢撒氣現象，如果對氣門嘴的慢撒氣現象置之不理，不但會增加輪胎的磨損和車輛行駛的油耗，甚至會導致爆胎的發(fā)生。由此看來，日常定期對氣門嘴的檢查是絕不能忽視的。

氣門嘴澆水看是否有氣泡產生，是檢查氣密性方法。如果發(fā)現橡膠氣門嘴的氣門嘴體上已經出現了龜裂紋，就要及時對其進行更換。金屬氣門嘴在發(fā)生漏氣時，“呲呲”聲響會比較明顯，車主也可以由此判斷氣門嘴是否漏氣。由于輪胎的胎壓會隨著氣溫的變化來回波動，建議每個月都要對輪胎胎壓進行檢測，同時我們可以順便對氣門嘴進行一次檢查。

參考資料來源：中國經濟網-輪胎氣門嘴帽丟失會漏氣