相信對于很多準車主朋友來說，在選擇車輛款式的時候，你會發(fā)現(xiàn)有些車型使用的是R17輪胎；而有些車型使用的是R18輪胎。那么R17和R18輪胎的優(yōu)缺點是什么呢？讓我們一個一個來回答。

R17和R18輪胎的優(yōu)缺點

R17和R18輪胎都是子午線輪胎(R=子午線輪胎)，兩者唯一的區(qū)別就是尺寸，R17適合17寸輪轂；R18適合18英寸輪轂。

成本:

成本方面，R17比R18小，價格也會相應降低。對于R18輪胎來說，尺寸更大，用料也更多，所以價格自然比R17高。

對油耗的影響:一般來說，R17輪胎的輪胎寬度較窄，因此與地面的接觸面積較小，同時重量較輕，因此搭載R17輪胎的車輛油耗較低；對于R18來說，更寬的胎面、更大的接觸面積和更重的質(zhì)量會導致車輛油耗相應增加。

搬運:

一般來說，R17輪胎在輪胎寬度較窄時會有較高的扁平比，扁平比越高，操控性越差(但舒適性越好)；另一方面，R18輪胎的扁平率會更低，相應地，其反饋道路信息和處理側(cè)傾的能力也會更強(舒適性會比R17差)。

視覺感知:

毫無疑問，R18輪胎尺寸更大，所以它的視覺觀感會更霸氣，整車的氣場也會更足。對于R17輪胎，在這方面不如R18輪胎。

“ridgestone”應該指的是日本的普利司通(普利司通)，該公司是全球最大的輪胎和橡膠產(chǎn)品制造商，也是世界輪胎行業(yè)的三大巨頭之一。普利司通集團成立于1931年。普利司通乘用車輪胎擁有豐富完整的產(chǎn)品體系。它是1931年由日本福岡縣庫魯米的石橋正二郎建立的輪胎廠。在《財富》全球500強榜單中排名第365位。公司英文名稱按照創(chuàng)始人石橋的姓氏自由翻譯。普利司通是日本最大的輪胎制造商，也是世界上最大的輪胎制造商。在中文領(lǐng)域，普利司通早年曾被稱為石橋品牌，如今卻被公司用音譯的普利司通稱呼。

目前，普利司通輪胎已應用于廣州本田、鄭州日產(chǎn)、北京吉普等多家中國汽車廠商的產(chǎn)品中。在全球24個國家設有生產(chǎn)基地，銷量占全球總銷量的1/4。

普利司通輪胎贏得了一級方程式賽車和老對手米其林之間的供應競爭。從2007年開始，普利司通輪胎就專門為f1提供(一般有四種輪胎:硬胎、中性胎、軟胎和超軟胎)。比賽中如果下雨，會有雨胎，分為大雨胎和小雨胎等。