這種車(chē)是哈雷定制車(chē)，沒(méi)有名字，就叫哈雷定制車(chē)，

因?yàn)檫@種車(chē)都是獨(dú)一無(wú)二，只有一輛，說(shuō)的簡(jiǎn)單一點(diǎn)就是改裝車(chē)，中國(guó)歌手楊坤就有一輛，是在北京定制的，北京在從美國(guó)弄過(guò)來(lái)。你可以叫它爆改哈雷，也可以說(shuō)是定制車(chē)，也能叫他哈雷，也有叫它哈雷猛獸的，這種車(chē)名字不重要，重要的是誰(shuí)改的好看改的個(gè)性。你可以改裝一個(gè)汽車(chē)輪子，裝裝樣子就可以了，這種配件在中國(guó)是沒(méi)有的，不說(shuō)后車(chē)鼓，就是那種輪胎你都買(mǎi)不到，不要以為那就是汽車(chē)輪胎，這種車(chē)的后平插你要自己做，車(chē)架你要自己做，后泥洼也要自己做，發(fā)動(dòng)機(jī)你要買(mǎi)一個(gè)哈雷V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還必須是哈雷的，因?yàn)槭瞧鲃?dòng)，反正就是，你要是想自己改裝的像模像樣，準(zhǔn)備10W快錢(qián)，一種自行車(chē)，很古老的，就是一個(gè)輪子大一個(gè)輪子小的那種叫什么自行車(chē)？

②自行車(chē)為西歐人所發(fā)明。公元1790年，法國(guó)人西夫拉克研制成木制自行車(chē)，無(wú)車(chē)把、腳蹬、鏈條。車(chē)的外形像一匹木馬的腳下釘著兩個(gè)車(chē)輪，兩個(gè)輪子固定在一條線(xiàn)上。由于這輛自行車(chē)沒(méi)有驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向裝置，座墊低，西夫拉克自己騎在車(chē)上，兩腳著地，向后用力蹬，使車(chē)子沿直線(xiàn)前進(jìn)。1817年，德國(guó)的馮·德萊斯男爵發(fā)明了一種能自由活動(dòng)的車(chē)把，使他的自行車(chē)轉(zhuǎn)變比較方便。1818年，德萊斯在英國(guó)了專(zhuān)利。1839年，英國(guó)一位工人K·麥克米倫首創(chuàng)了用曲軸機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)后輪的腳踏自行車(chē)，可使人在騎自行車(chē)時(shí)雙足離開(kāi)地面。1861年的一天，巴黎的馬車(chē)和嬰兒車(chē)制造商米肖父子修理德萊斯式自行車(chē)，修好后在坡道上試車(chē)時(shí)，感到這種車(chē)放腳很困難，于是對(duì)它進(jìn)行了改進(jìn)，在車(chē)的前輪上安上腳蹬曲軸，從而發(fā)明了米肖型自行車(chē)，不久這種自行車(chē)便開(kāi)始大量生產(chǎn)。大概在1870年前后，法國(guó)的馬執(zhí)又制造了一種前面驅(qū)動(dòng)輪大，后面從動(dòng)輪小的自行車(chē)，這種車(chē)的運(yùn)行效果較好。1890年后，英國(guó)的亨伯公司生產(chǎn)出一種用鏈條傳動(dòng)的、車(chē)為菱型的自行車(chē)，這種形式的自行車(chē)一直沿用至今。

③自行車(chē)為俄國(guó)人發(fā)明。1801年9月的一天，俄國(guó)農(nóng)奴阿爾塔莫諾夫騎著自己制造的木制自行車(chē)，行駛2500公里，趕到莫斯科向沙皇來(lái)歷山大一世獻(xiàn)禮。阿爾塔莫諾夫制造的自行車(chē)與法國(guó)人西夫拉克制造的車(chē)較相似。亞歷山大一世見(jiàn)到阿爾塔莫諾夫制造的自行車(chē)，當(dāng)即下令取消了他的奴隸身份。山地自行車(chē)只能剎車(chē)一個(gè)輪胎，前輪剎車(chē)壞了安全嗎？

你好！

不安全。剎車(chē)時(shí)，重心都往前，前剎擔(dān)任的剎車(chē)任務(wù)更重

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