目前的汽車輪胎磨損的量一般都是在1.6厘米。就需要更換輪胎了輪胎耐磨指數(shù)范圍

輪胎的磨耗指數(shù)主要是用來衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標(biāo)識，總共有三個分類，磨耗指數(shù)在160-300之間的輪胎為夏天標(biāo)準(zhǔn)型；160-200之間的輪胎為夏天高性能型；300-540之間的為全天候標(biāo)準(zhǔn)型；數(shù)值越高，輪胎越耐磨。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發(fā)明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。機(jī)動車輪胎磨損到多少毫米更換?

機(jī)動車輪胎磨損到1.6毫米更換。汽車輪胎是汽車的重要部件之一它直接與路面接觸和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。輪胎磨損原因如下：1、兩邊磨損過大主要原因是充氣量不足或長期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時輪胎與地面的接觸面大使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損；2、一邊磨損量過大主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時輪胎的外邊形成早期磨損外傾角過小或沒有時輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損；3、胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。輪胎的磨損極限是多少？長期不保養(yǎng)輪胎有什么危害？

輪胎是汽車和地面接觸的唯一部件，輪胎是否穩(wěn)定會決定車主能否安全的行駛。輪胎主要材質(zhì)為橡膠，橡膠也是有保質(zhì)期的，長期使用或者在太陽下暴曬就會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。根據(jù)機(jī)動車安全檢驗標(biāo)準(zhǔn)，輪胎的極限磨損值是1.6毫米，如果輪胎的花紋深度小于1.6毫米，就需要及時的更換輪胎。長期不保養(yǎng)輪胎就可以使輪胎與地面的摩擦力減弱，導(dǎo)致輪胎抓地力不足，很容易出現(xiàn)輪胎打滑的情況，踩剎車制動距離也會過長，存在著非常大的安全隱患，經(jīng)常會因為在高速駕駛的過程中沒有辦法承受住行駛過程中的高壓，從而有爆胎的可能性，是十分危險的。

如何判斷輪胎要不要換？

怎樣判斷輪胎要不要換？這個時候可以看一下輪胎花紋是否磨損到極致，正常情況下輪胎使用時間是6年，如果超過6年最好就需要更換一下，還可以觀察一下輪胎胎面的老化程度，像比較惡劣的路況就會讓輪胎老化的情況加重，輪胎表面會有大量的裂紋就需要及時更換，不然很容易引發(fā)爆胎的后果，還可以看一下輪胎側(cè)面是否受損嚴(yán)重或者有鼓包的情況，一定要及時的更換。

如何延長輪胎的使用壽命？

日常在行車的過程中避免車速過快過猛，這些操作方式也會對輪胎造成很大的磨損程度，最好保證輪胎在正常的速度下進(jìn)行行駛，同時對于輪胎氣壓也要根據(jù)季節(jié)進(jìn)行控制，避免輪胎胎壓過高或過低，日常在停車的時候最好停在正規(guī)的停車場或者平坦的路邊，避免將車停在有污漬的對面，否則可能會對輪胎也造成磨損或不適。

最后對于車主來說，只要定期檢查好胎壓和輪胎的磨損情況就可以，一旦發(fā)現(xiàn)有異常就可以直接去4S店或者修理廠去更換。我國對汽車輪胎的磨損極限的規(guī)定是多少？

沒有什么所謂相關(guān)規(guī)定，但是輪胎磨損一般是在排水槽內(nèi)的參考點與胎面小于2毫米就應(yīng)該是磨損臨界點了，需要更換輪胎了。