剎車油和防凍液一樣，需要定期保養(yǎng)，但不像機油那么頻繁。一般剎車油進水會影響沸點。當制動油含水量超標時，高溫會使水分蒸發(fā)，在制動油管內(nèi)形成空氣阻力，影響制動效果，嚴重時甚至使制動器失效。所以含水量超標是更換剎車油的一個參考。至于剎車油含水量是否超標，可以通過剎車油檢測儀來測量。

剎車油檢測筆

一般情況下，你需要考慮每4 ~ 6萬公里更換一次制動液。換制動液是一項比較麻煩的工作，通常需要兩個人配合。更換剎車油時，要提前準備一個帶軟管的小桶，將軟管接在油缸的放油螺栓上，這樣可以回收舊的剎車油，防止對外界的污染。

回收用過的剎車油

舊剎車油有腐蝕性，對環(huán)境有影響。不應該隨意丟棄，應該回收利用。四個分泵的舊制動油可以交叉交換，依次排出。兩個人配合操作，舊油排出，新油不斷補充。除故障點外，操作起來并不困難，但更換剎車油時要注意以下幾點，防止剎車失靈。

首先，剎車油不能和空氣混在一起。

換剎車油的時候，最怕混空氣。如果和空氣混在一起，之前所有的努力都是白費的。這個時候不是太麻煩。出于安全原因，必須再次放氣，直到系統(tǒng)中沒有空氣。

從空氣中排出的舊油是不連續(xù)的。

換剎車油需要兩個人的細心配合，只是為了防止誤食。所以需要一個人放油觀察，另一個人來回踩剎車踏板，同時需要及時不間斷的補充新油?，F(xiàn)在，一些汽車修理廠使用真空泵從排油口吸取剎車油。當然，這種方法更省力，速度也更快。無論用什么方法排油，都要保證最終排出的剎車油清澈透明，沒有空氣。

第二，應擰緊放油螺栓，防止漏油。

制動缸處的放油螺栓沒有擰緊，多半是粗心大意造成的，但也不能排除可能的情況。一旦螺栓沒有擰緊，剎車漏油的后果可想而知。如果開車時沒有及時發(fā)現(xiàn)，那將是一個危險的隱患。因此，更換剎車油時最好檢查所有螺栓是否擰緊。而且剎車油腐蝕性很強，會影響到車的其他部位，比如輪胎。

第三，剎車油一定不能混入雜質、灰塵和水分。

因為換剎車油需要的技術輔助工具不多，你可以在任何地方換，也可以自己換，但是也需要注意環(huán)境。最好不要靠近樹木或建筑物。雖然剎車油壺有濾網(wǎng)，但落葉、灰塵、水分或其他雜質還是會污染剎車油。就像一些灰塵過濾器一樣，他們無能為力。最好小心點。

換剎車油的時候，關鍵是要小心，這和剎車異常有關。任何問題都應引起足夠的重視，尤其是當油冒氣泡時，要注意排氣，不可大意。

更換制動液后的注意事項

更換剎車油后，清洗剎車油的放油口，防止汽車零件被腐蝕。更換剎車油后，要對汽車的制動性能進行測試，看剎車油的放油口和其他部位有無滲漏。