1、剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯。檢修剎車盤。

2、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著別扭。檢修車輪。

3、輪胎氣壓過高或過低。胎壓過高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏。補(bǔ)充或減少輪胎氣壓。

4、輪胎磨損異常。由于車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。更換輪胎。

5、輪輞變形。輪胎裝在輪輞上，輪輞變形即使是輪胎會也隨之變形，造成表面不平及車輪動平衡失準(zhǔn)，跑起來震動。更換輪輞。

6、減震器失效。減震如果失效，高速跑起來地面對輪胎的沖擊會沒有衰減的傳到車身上，造成整個車身的震動。更換減震器。

7、輪胎動平衡問題。像輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡。檢修輪胎。

8、半軸共振。這種情況一般都是半軸(前驅(qū)車)或傳動軸(后驅(qū)車)彎曲造成的，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會產(chǎn)生共振，大都是在一定的車速震動，超過或低干這個車速則無異常。檢修半軸。

9、自動變速箱鎖止離合器問題。液力變矩器鎖止后，發(fā)動機(jī)動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連接，在踩剎車的時候如不能及時釋放，則變速箱對發(fā)動機(jī)會反拖制動，造成震動。檢修變速箱。

10、發(fā)動機(jī)動力問題。一般是點火和供油故障，如高速大負(fù)荷時，由于點火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，使發(fā)動機(jī)動力突然下降。檢修發(fā)動機(jī)。

11、換擋點調(diào)校問題。有些車系設(shè)計時為了燃油的經(jīng)濟(jì)性，把高速時的換檔點提前了，一般都是直接檔(如3檔)以上的檔位。在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時換入高檔，這時發(fā)動機(jī)動力不足，會有輕微的抖動。稍微加點油過了這個轉(zhuǎn)速區(qū)間就好了，對駕駛性能沒什么影響，還可以節(jié)油。調(diào)校換擋點。