說到聲音大、馬力大、價格高的超級跑車品牌，蘭博基尼一定會第一時間抓住我們的眼球。作為超跑品牌的代表，其極具辨識度的外觀和無與倫比的動力吸引了無數(shù)汽車愛好者對其推崇備至。不過蘭博基尼的跑車雖然帥，但是由于底盤低，乘坐舒適性差，日常通勤不盡如人意，還有很多不能去的地方，所以一般比較實用。

也許蘭博基尼官員意識到了這一點，看到了高端SUV市場現(xiàn)在非?；鸨?。就連賓利這樣的豪華品牌也推出了自己的SUV，蘭博基尼也想在這個領域分一杯羹。這是蘭博基尼的第一輛SUV——Urus。出生的機會。這款引人注目的車型早在去年的一次車展上就出現(xiàn)在概念車中，但量產(chǎn)車型一直沒有與大家見面。近日，家住德國的張先生偶然在高速公路上看到了世界上第一輛有牌照的Urus汽車。

可以看出，這款車的前臉與蘭博基尼目前的家族設計語言是一致的。雖然是SUV，但是沒有高聳的車頭。似乎既有蘭博基尼的凌厲霸氣，又有SUV的溫柔。Y型的日間行車燈辨識度很高，復雜的前臉設計也讓整車提升了好幾個檔次。

從車頭看，你幾乎不會覺得這是一輛SUV，但從側(cè)面看，這款車的離地間隙還是達到了一輛SUV應有的水平，溜背造型看起來相當動感。從相對較短的前后設計可以看出，這款車不僅造型帥氣，車內(nèi)空間也很大。22英寸的“大腳”視覺沖擊力十足，加上立體的車身線條，整車看起來非常像一頭好斗的公牛。

除了其野性的外表，蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)部也值得一嘗。除了保持蘭博基尼一貫的家族設計語言，在很多地方都有自己的創(chuàng)新，比如T型中控輪廓，上下雙液晶屏的設計。中控顯示屏和出風口均采用六邊形設計。相比其他蘭博基尼的科技感，整體造型可以說是有過之而無不及。

在后排，蘭博基尼在空間上的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩。一個身高1米78的成年男子坐在腿部空間，還剩一拳左右。作為一款超跑SUV，外觀酷炫，犧牲一點車內(nèi)空間無可厚非。畢竟，魚和熊掌不可兼得。此外，蘭博基尼Urus還采用了無框車門，大大提高了整車的受力。

大師總結(jié)：這款蘭博基尼rru的價格目前定在313萬。好像這是要給賓利增加一個積極的節(jié)奏！我們普通人買不起這個價位的車，只能寄托在我們國產(chǎn)良心品牌眾泰身上了！這個“豪車殺手”虐過無數(shù)豪車。這個蘭博吉泰項目似乎已經(jīng)計劃了很長時間。希望眾泰加緊研究，爭取在Rurs上市前把車抄出來。畢竟留給眾泰的時間不多了。