車型：2008款配置：CEN型2.0L，發(fā)動機，09G型六速自動變速箱；里程：約40000公里。

故障現(xiàn)象：當點火開關打開時，儀表盤上的所有指示燈都不亮，啟動1s左右發(fā)動機會立即熄火，類似于防盜系統(tǒng)被激活的現(xiàn)象。把電動車按在司機門上。

車窗調(diào)節(jié)器開關，4個電動車窗調(diào)節(jié)器不工作。

診斷維護：使用診斷儀查詢網(wǎng)關安裝列表，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機電子裝置、自動變速器電子系統(tǒng)、制動電子系統(tǒng)、空調(diào)加熱系統(tǒng)、中央電子裝置、安全氣囊、數(shù)據(jù)總線診斷接口有故障信息，電子防盜系統(tǒng)和儀表組系統(tǒng)無法通信。網(wǎng)關故障信息如下：

控制模塊中有多個故障代碼，其中一些可能與發(fā)動機無法啟動和電動車窗故障無關。清除控制模塊中的所有故障代碼，清除后只發(fā)現(xiàn)關于防起動鎖死和不能與儀表板通信的故障代碼。

防盜控制器集成在組合儀表控制模塊中。如果儀表板出現(xiàn)故障，防盜系統(tǒng)將被激活，發(fā)動機將不運行，車輛將進入安全模式，電動車窗將不工作。初步分析表明，故障可能是由儀表板損壞引起的。儀表板端子T32/13為15號電源端子，端子T32/26為30號電源端子，端子T32/10為儀表板接地端子。接地點位于左側a柱下方。經(jīng)檢查，儀器電源和接地正常，說明儀表板內(nèi)部有故障。更換儀表板，打開點火開關，儀表板指示燈亮，但電動車窗仍然不能升降，說明新儀表需要編碼并與發(fā)動機控制模塊匹配，然后匹配所有鑰匙，設置固定的保養(yǎng)間隔。

該車的儀表代碼為2003，在線連接網(wǎng)絡，通過VAS5051 B的引導功能與發(fā)動機控制模塊和鑰匙匹配，匹配后清除所有故障代碼，設定固定的保養(yǎng)周期。下次保養(yǎng)的里程是17-12-50(輸入50)，下次保養(yǎng)的時間是17-12-51(輸入180)。

以上工作完成后，發(fā)動機啟動平穩(wěn)，運轉(zhuǎn)順暢。按下電動車窗調(diào)節(jié)器開關，所有電動車窗正常工作。

維修總結：LAWI LIN總線系統(tǒng)的主控模塊為BCM，LIN總線系統(tǒng)的從屬控制模塊為左前門控制模塊和右前門控制模塊。兩者之間的數(shù)據(jù)傳輸速度為20kBit/s，相當于舒適系統(tǒng)中CAN總線傳輸速率的1/5。LIN主控制模塊與CAN數(shù)據(jù)總線連接并交換數(shù)據(jù)。

當防盜系統(tǒng)啟動時，儀表板控制模塊通過CAN總線向BCM控制模塊發(fā)送防盜系統(tǒng)啟動信號。BCM收到激活信號后，會將該信號發(fā)送至LIN從控制模塊。左前門控制模塊和右前門控制模塊接收到LIN數(shù)據(jù)線發(fā)送的防盜系統(tǒng)激活信號后，出于安全原因，它們控制四個電動車窗不升起，使車輛進入安全模式。

當點火開關打開且防盜系統(tǒng)未激活時，CAN總線和LIN數(shù)據(jù)線之間的通信正常。當按下駕駛員側車門的電動車窗升降器開關(E40)時，駕駛員側車門控制模塊(J386)通過LIN數(shù)據(jù)線向BCM和右前車門控制模塊(J38)發(fā)送該信號，以實現(xiàn)其他車門的電動車窗控制功能。