很多車(chē)主在買(mǎi)了新車(chē)之后，總喜歡做一些小的改裝，比如改裝車(chē)身圍擋，換個(gè)鋼圈，換個(gè)內(nèi)飾，裝個(gè)導(dǎo)航攝像頭，倒車(chē)攝像頭等等。很多車(chē)主并不滿(mǎn)足于這些小改動(dòng)，而是進(jìn)一步改裝自己愛(ài)車(chē)的動(dòng)力配件。最簡(jiǎn)單也是最常見(jiàn)的改裝就是改裝他們車(chē)的排氣系統(tǒng)。很多車(chē)主是為了排氣的聲音，也有少部分車(chē)主只是為了美觀。

汽車(chē)排氣系統(tǒng)的作用很簡(jiǎn)單，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程后的排氣過(guò)程中，將廢氣通過(guò)排氣管排出，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般由排氣歧管、排氣管、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣溫度傳感器、排氣消聲器、氧傳感器、排氣尾氣等組成。從其結(jié)構(gòu)上也能體現(xiàn)出排氣系統(tǒng)的另一個(gè)功能：——凈化廢氣。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，車(chē)主在驗(yàn)車(chē)時(shí)會(huì)有所感受，因?yàn)槲矚獠缓细竦能?chē)是不會(huì)通過(guò)檢測(cè)的。其實(shí)“凈化”尾氣的功能完全取決于三元催化轉(zhuǎn)化器。國(guó)家對(duì)尾氣有嚴(yán)格的控制，對(duì)尾氣成分比例有嚴(yán)格的標(biāo)定。

排氣系統(tǒng)的作用除了以上功能外，就是盡可能的降低排氣阻力和噪音。這個(gè)功能是大家要改裝排氣的根本原因。順暢的排氣可以相應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。很多人盲目追求所謂的“喉音”，給人一種力量無(wú)窮的感覺(jué)。其實(shí)這可能是尾喉音的一種偽裝。對(duì)于普通汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這只是一個(gè)改裝的消遣。

汽車(chē)尾氣的改裝并不是一味的追求平穩(wěn)的排氣來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，因?yàn)樵谔岣邉?dòng)力和低速扭矩之間存在一個(gè)臨界值，需要找到保證低速?gòu)?qiáng)扭矩的臨界值。雖然盲目降低排氣阻力可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)的動(dòng)力，但會(huì)削弱發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的動(dòng)力。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排氣不是線(xiàn)性的而是脈沖式的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)，由于前一次排氣的慣性，排氣管內(nèi)會(huì)產(chǎn)生暫時(shí)的真空狀態(tài)(負(fù)壓)。這種負(fù)壓促進(jìn)了下一次排氣的排氣效率，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。但當(dāng)轉(zhuǎn)速升高，脈沖間隔變短，負(fù)壓變小排氣量變大，負(fù)壓帶來(lái)的增益變得不顯著，而排氣管本身的阻力則顯得對(duì)排氣效率影響更大。

那么有人會(huì)想，排氣管能不能做得越短越好。排氣管越短，廢氣排出的速度越快，所以排氣阻力變小。其實(shí)排氣管太短容易造成回流(發(fā)動(dòng)機(jī)可以理解為呼吸，排氣結(jié)束會(huì)形成背壓)，各缸排氣時(shí)間不同容易造成相互干擾。

排氣管形式多樣，有單進(jìn)單出、單進(jìn)雙出、雙進(jìn)單出、雙進(jìn)雙出、兩個(gè)獨(dú)立的排氣系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，排氣管的形式是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量和形式?jīng)Q定的。一般四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用單進(jìn)氣，V型發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙進(jìn)氣。至于獨(dú)立雙排氣系統(tǒng)，也用于V型發(fā)動(dòng)機(jī)。V型發(fā)動(dòng)機(jī)每側(cè)都需要獨(dú)立的排氣接口，一個(gè)直列發(fā)動(dòng)機(jī)單接口就能滿(mǎn)足，單出雙出只是大家口中的幾根排氣管。

當(dāng)然，如果你是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的改裝愛(ài)好者，你對(duì)汽車(chē)尾氣的改裝有很多了解，不僅僅是尾氣的改裝，還有汽車(chē)的整體性能。對(duì)于普通改裝玩家來(lái)說(shuō)，大多只是簡(jiǎn)單的改裝一個(gè)尾喉，一個(gè)大包(消聲器)或者直接更換排氣管?？偟膩?lái)說(shuō)，對(duì)尾喉的改裝還是比較簡(jiǎn)單的，從外觀上看很有動(dòng)感，排氣的聲音也比以前粗，完全可以滿(mǎn)足車(chē)主的愿望。至于我們看到的四排氣管或者更多的數(shù)量，只是普通車(chē)的裝飾，導(dǎo)致“排氣管太多，尾氣太少”！所以為了美觀，只能用假的“尾喉”。其實(shí)四個(gè)和兩個(gè)一樣，也流行一些改裝，通過(guò)增加排氣控制閥來(lái)改變排氣聲音。其實(shí)普通車(chē)改裝尾喉沒(méi)什么用，只是為了美觀和聲音。也許這就足夠了。50000修車(chē)師可以在線(xiàn)為你服務(wù)。

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