大G的三把鎖指的是中央差速鎖、前橋差速鎖和后橋差速鎖。

汽車在全時(shí)驅(qū)狀態(tài)行駛過程中，啟動(dòng)中央差速鎖，適用于有碎石或輕微坑洼路面坡度較路面等，適合在容易產(chǎn)生前輪或后輪單車輪打滑的路段上行駛，后橋差速鎖同樣適用于遇到較石頭或坑洼較嚴(yán)重路面等，后橋差速鎖啟動(dòng)時(shí)，后輪還擁有抓地力。

啟動(dòng)前橋差速鎖之后，汽車上所有的車輪都擁有相同的抓地力，比較適用于極端惡劣路況或同側(cè)車輪全都失去抓力的情況，這個(gè)模式適用于沙漠駕駛或者是雪地脫困。

需要注意的是把差速鎖全都啟動(dòng)時(shí)個(gè)車輪會(huì)處于同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)對汽車的輪胎或車軸造成嚴(yán)重傷害，甚至有可能會(huì)有翻車的危險(xiǎn)，所以說在入彎之前需要將汽車的差速鎖關(guān)閉。

差速鎖的作用主要是為了提高汽車的通過能力，差速鎖產(chǎn)生的附著力會(huì)產(chǎn)生足夠大的牽引力，使汽車在路況較差的路段依然能夠繼續(xù)行駛，同時(shí)還具有脫困的作用，防止汽車陷進(jìn)泥潭。

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