有沒有車主發(fā)現(xiàn)有時(shí)候汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，瑟瑟發(fā)抖甚至熄火？是這樣嗎？下面介紹電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的現(xiàn)象、原因及排除方法。

[發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的故障現(xiàn)象]

怠速不良是電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)最常見的故障之一。怠速不良的故障特征是：發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)，但怠速不穩(wěn)，瑟瑟發(fā)抖，甚至熄火。它有很多表現(xiàn)，比如怠速高低，怠速不穩(wěn)。

[發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的原因]

怠速不良的原因有很多，往往是幾個(gè)原因綜合造成的。在故障檢查和排除過程中，應(yīng)根據(jù)故障的具體表現(xiàn)分析故障原因。怠速與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和負(fù)載有關(guān)。汽車?yán)涞臅r(shí)候怠速高，熱的時(shí)候怠速低。

[怠速太低]

怠速低的原因是：怠速控制閥故障；怠速空氣通道堵塞；節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不正確；空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)差異；氧傳感器信號(hào)錯(cuò)誤；油壓低；噴油器故障；點(diǎn)火正時(shí)不正確；真空管插入不正確；點(diǎn)火系統(tǒng)故障；信號(hào)不好；廢氣再循環(huán)閥故障；ECU故障和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分故障等。

低怠速一般按以下順序檢查：檢查是否有故障碼，如果有，按故障碼內(nèi)容檢查；檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各管路插頭、真空軟管、EGR系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；檢查怠速控制閥是否正常工作。

怠速時(shí)，打開空調(diào)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向(動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)打開)或?qū)⒆兯贄U從P或N換至D.怠速必須提高。如果打開上述開關(guān)時(shí)怠速過低或下降，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)甚至熄火，說明怠速控制系統(tǒng)有故障。檢查電路、怠速控制閥和開關(guān)信號(hào)；檢查燃油壓力是否過低；檢查空氣流量計(jì)(或進(jìn)氣歧管壓力傳感器)信號(hào)是否正常；檢查空氣過濾器；檢查氣缸壓縮壓力；檢查氣門間隙。

[怠速過高]

怠速過大主要是由于進(jìn)氣量過大或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)不正確造成的。如果進(jìn)氣系統(tǒng)因?yàn)槟撤N原因進(jìn)氣量過大，控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)進(jìn)氣量分配相應(yīng)量的混合氣來提高怠速；由于高噴射壓力或噴油器泄漏，燃油噴射系統(tǒng)也會(huì)導(dǎo)致高怠速。

怠速高的原因有：氣溫傳感器、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)(或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器)故障；開關(guān)信號(hào)故障；怠速控制閥故障；節(jié)氣門體故障；噴油器故障；真空泄漏；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障或匹配設(shè)置問題等。

熱車怠速過高：發(fā)動(dòng)機(jī)在車?yán)鋾r(shí)能以正常的快速怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但在車熱后仍保持快速怠速，導(dǎo)致怠速過高。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速故障的分析與排除：

節(jié)氣門不能全關(guān)，會(huì)導(dǎo)致怠速過高。

檢查節(jié)氣門軸是否卡住。如果卡住，則拆卸并檢查節(jié)氣門體。檢查怠速是否調(diào)整不當(dāng)，重新調(diào)整怠速；

自診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障，檢查是否有故障碼；

檢查附加空氣閥。汽車熱后，關(guān)閉附加空氣閥。如果不關(guān)閉，怠速將會(huì)過高?？梢杂勉Q子包住軟布并夾緊附加空氣閥的進(jìn)氣軟管。如果轉(zhuǎn)速下降，說明閥門無法關(guān)閉，應(yīng)該進(jìn)行維修。

檢查水溫傳感器，測量傳感器電阻是否符合要求；

用包在鉗子中的軟布夾住曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥的軟管。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，說明曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥在怠速時(shí)漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量過大，影響怠速。應(yīng)該更換通風(fēng)閥。

如果怠速過高，按以下順序檢查：檢查是否有故障碼，如果有，按故障碼內(nèi)容檢查：

檢查真空管路是否漏氣；

檢查空氣溫度傳感器

檢查怠速時(shí)的節(jié)氣門開度。如果怠速時(shí)油門沒有完全關(guān)閉，檢查油門是否有積碳卡住，油門拉線是否過緊；

檢查噴油器的噴油量，應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)；

檢查ECU。

[發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的故障排除方法]

怠速不良是電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)最常見的故障之一，表現(xiàn)形式很多，包括怠速熄火、怠速不穩(wěn)、怠速過高、冷車怠速不良、熱車怠速不良、怠速波動(dòng)、空調(diào)怠速不良等。

(1)檢查怠速不穩(wěn)、易熄火故障時(shí)，先檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏油(包括EGR閥工作情況)，再檢查怠速控制閥，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)初始怠速，檢查火花塞，檢查燃油壓力，拆卸清洗噴油器，檢查空氣流量計(jì)，檢查氣缸壓力。

(2)無怠速故障時(shí)，檢查怠速控制閥，拆卸清洗噴油器，檢查燃油壓力，檢查氣缸壓力；冷車怠速不穩(wěn)時(shí)，熱車怠速良好，說明此故障與冷車怠速過快的零件有關(guān)。檢查帶快速怠速閥的快速怠速閥，檢查不帶快速怠速閥的怠速閥，并檢查水溫傳感器。

(3)熱車怠速不穩(wěn)時(shí)，冷車怠速快是正常的，但熱車后出現(xiàn)異常，說明冷車怠速快閥沒有問題。調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)初始怠速，測試水溫傳感器，檢查怠速控制閥，拆下火花塞和噴油器，檢查空氣流量計(jì)。

(4)檢查熱車怠速高時(shí)，冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能以更快的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但熱車后轉(zhuǎn)速仍然高。這時(shí)可以檢查油門是否可以關(guān)閉，檢查快怠速閥的工作情況，檢查水溫傳感器，檢查怠速閥及其控制電路。

(5)檢查怠速波動(dòng)故障時(shí)，先檢查怠速控制閥、水溫傳感器和空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器和氧傳感器，最后拆下并清洗噴油器。

(6)檢查使用空調(diào)和轉(zhuǎn)向時(shí)怠速不穩(wěn)和熄火故障；關(guān)空調(diào)直行時(shí)，怠速正常；開空調(diào)和轉(zhuǎn)向時(shí)，怠速不穩(wěn)。原因可能是初始怠速調(diào)整過低，負(fù)荷增加后沒有提速信號(hào)。檢查空調(diào)開關(guān)或轉(zhuǎn)向液壓開關(guān)的電腦信號(hào)。

(7)最后，故障檢測儀可以檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行維修和驗(yàn)收。