卡友們幫評(píng)估一下4.2米2016年11月國(guó)四歐馬可車況可以,輪胎5成新大約還值多少錢,謝謝

輪胎消耗品，即使新的不用，兩年也就報(bào)廢了。有保質(zhì)和使用期的。

來(lái)自卡車之家用戶的回答為什么輪胎漲價(jià)股價(jià)卻不飛？

2018年開(kāi)年，輪胎行業(yè)迎來(lái)了一波漲價(jià)潮，但是輪胎股2018年以來(lái)的年度漲幅有正有負(fù)，分化非常嚴(yán)重。而且，今日七大輪胎股無(wú)一上漲，截止收盤(pán)，華誼集團(tuán)下跌4.36%、玲瓏輪胎下跌1.43%、三角輪胎下跌0.55%、S佳通下跌0.49%、賽輪金宇下跌0.31%、青島雙星平盤(pán)報(bào)收、風(fēng)神股份下跌2.62%。由此看來(lái)，市場(chǎng)對(duì)輪胎漲價(jià)背后的邏輯產(chǎn)生非常大的分歧！

有報(bào)道稱，雙星輪胎4月1日起產(chǎn)品規(guī)格價(jià)格上調(diào)3%-5%，雙錢輪胎3月18日起價(jià)格上調(diào)不超過(guò)3%；此外，萬(wàn)力、正新等輪胎企上調(diào)2%-5%。如此密集地上調(diào)輪胎價(jià)格，是因?yàn)樾袠I(yè)景氣度回升、行業(yè)毛利率回暖的拐點(diǎn)要來(lái)了嗎？輪胎產(chǎn)品漲價(jià)能否提振相關(guān)個(gè)股的股價(jià)呢？如何判斷“輪胎提價(jià)”過(guò)后的時(shí)滯效應(yīng)？接下來(lái)，洪清為散戶朋友們細(xì)細(xì)說(shuō)來(lái)！

輪胎的輔料漲價(jià)致制造成本上升

輪胎等橡膠零部件產(chǎn)品的原材料主要為橡膠、炭黑、橡膠助劑、鋼鐵等基礎(chǔ)行業(yè)，其中，橡膠成本通常占原材料成本的50%以上。

數(shù)據(jù)顯示，自去年九月以來(lái)，橡膠價(jià)格一路下跌，現(xiàn)處于相對(duì)的一個(gè)底部區(qū)間。也就是說(shuō)，輪胎的原料成本上升因素應(yīng)該剔除掉橡膠這個(gè)因素。接下來(lái)，洪清向大家展示一下輪胎的生產(chǎn)成本分布情況，以便發(fā)現(xiàn)引發(fā)輪胎企業(yè)瘋狂提價(jià)的原因。下圖是全鋼胎各大生產(chǎn)成本的分布情況：

除橡膠以外，骨架材料及輔料助劑占比高達(dá)31%。雖然輪胎的主要原料橡膠沒(méi)怎么漲價(jià)，但要是輔料漲價(jià)的話，輪胎的生產(chǎn)成本會(huì)明顯抬高的。其中，炭黑就是一種非常重要的輔料。在環(huán)保監(jiān)管的高壓下，炭黑行業(yè)開(kāi)工率長(zhǎng)期受限，行業(yè)供給持續(xù)受限。

2017年以來(lái)，上游原料煤焦油的大幅上漲，導(dǎo)致炭黑企業(yè)生產(chǎn)成本不斷升高，炭黑市場(chǎng)報(bào)價(jià)走勢(shì)節(jié)節(jié)攀高，部分炭黑產(chǎn)品報(bào)價(jià)已上漲至歷史高位。除此之外，洪清特別強(qiáng)調(diào)一下，山東、山西、河北等炭黑主要生產(chǎn)區(qū)，都是需要進(jìn)行大氣污染治理的重災(zāi)區(qū)。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)在未來(lái)只緊不松，炭黑價(jià)格看漲，輪胎企業(yè)的成本上行是大概率事件。

次新股三角輪胎跌破發(fā)行價(jià)

三角輪胎是2016年9月正式登陸上交所的A股上市公司，距今只有1年零6個(gè)月。剛上市之時(shí)，公司頂著次新股的光環(huán)，股價(jià)連續(xù)5日封漲停，不過(guò)，好景不長(zhǎng)！公司股價(jià)在短暫的上漲過(guò)后，就如坐上了滑梯，一路迅速滑落。于2018年2月7日創(chuàng)出上市以來(lái)最低價(jià)16.50元（公司發(fā)行價(jià)為22.07元），如下圖所示：

公司公布的最新報(bào)告顯示，2017年前三季度凈利潤(rùn)同比下降35.02%，而營(yíng)業(yè)收入是同比上漲21.88%的！洪清認(rèn)為，三角輪胎“增收不利”的背后，主因是成本率上升了，就如公司在公告所稱的“原材料價(jià)格”提升導(dǎo)致的一樣！經(jīng)梳理，三角輪胎的成本率持續(xù)保持在高位，詳見(jiàn)下圖：

由此可見(jiàn)，“供給側(cè)改革”導(dǎo)致的工廠原料價(jià)格指數(shù)漲上去過(guò)后，特別是小眾的工業(yè)輔料（如：炭黑）很難降下去，這必然會(huì)導(dǎo)致輪胎企業(yè)的盈利壓力加大，預(yù)計(jì)輪胎企業(yè)2017年的業(yè)績(jī)不容樂(lè)觀。

行業(yè)拐點(diǎn)到來(lái)言之過(guò)早

今年1月份佳通輪胎也曾宣布，將在2月份結(jié)合1一月份漲價(jià)進(jìn)行第二次漲價(jià)，整體上調(diào)3%-5%。見(jiàn)下圖：

據(jù)最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，佳通在營(yíng)業(yè)入同比正增長(zhǎng)時(shí)，卻出現(xiàn)了“凈利”的下降。洪清認(rèn)為，成本的上漲也是其主要影響因素，除上述原材料炭黑漲價(jià)導(dǎo)致成本升高外，國(guó)外銷售占比過(guò)半，人民幣升值近一年來(lái)，匯兌損失加大。

1月26日，行業(yè)龍頭玲瓏輪胎發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)稱，輪胎產(chǎn)品售價(jià)短期內(nèi)難以完全消化原材料及能源價(jià)格的變動(dòng)，導(dǎo)致公司利潤(rùn)增幅低于收入的增長(zhǎng)速度。據(jù)歷史財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)在70天到90天之間，按保守的原則測(cè)算，公司采購(gòu)原料過(guò)后銷售出去的話，需要3個(gè)月左右，這也就是時(shí)滯效應(yīng)的時(shí)長(zhǎng)跨度！2018年以來(lái)的提價(jià)效應(yīng)，至少要經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間消化，也就是說(shuō)到二季度的時(shí)候，輪胎股或存在階段性的機(jī)會(huì)。而且，在環(huán)保高壓、供給側(cè)持續(xù)深化的大背景下，輪胎行業(yè)盈利未來(lái)難言反轉(zhuǎn)！

綜合來(lái)看，輪胎股在行業(yè)集體提價(jià)的背景下，當(dāng)下股價(jià)卻沒(méi)有走出上漲的行情。這或許讓大部分散戶朋友著實(shí)“郁悶”！不過(guò)，目前輪胎板塊行業(yè)的EPS和PE都在下降，股價(jià)面臨著戴維斯雙殺的效應(yīng)。PE估值水平下降、每股收益的下移，導(dǎo)致市值的雙殺造成的。換輪胎要多少錢？

換輪胎的價(jià)格因地區(qū)、車型和品牌等因素而異。一般來(lái)說(shuō)，換輪胎的費(fèi)用包括新輪胎的價(jià)格和更換費(fèi)用兩部分。如果您自己購(gòu)買了輪胎，僅需要支付更換費(fèi)用；如果選擇到汽車維修店或輪胎專賣店更換輪胎，則需要支付更換費(fèi)用和輪胎售價(jià)。

換輪胎的價(jià)格也會(huì)因不同地區(qū)和不同店鋪的價(jià)格政策而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，普通轎車每個(gè)輪胎的更換費(fèi)用在100元至200元之間，高檔轎車或SUV則需支付更高費(fèi)用。最好在更換輪胎前多咨詢幾家店鋪，做好比較后再做決定。正新輪胎2016年前景

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，據(jù)輪胎行業(yè)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，2013年我國(guó)新增全鋼胎產(chǎn)能1500萬(wàn)條、半鋼胎1億條左右。從2014年設(shè)備招投標(biāo)情況看，新上項(xiàng)目和產(chǎn)能依然火熱。

目前，米其林、普利司通等企業(yè)在中國(guó)建有20多家工廠，主攻中國(guó)輪胎中高端市場(chǎng)，而中國(guó)稍具規(guī)模的輪胎企業(yè)達(dá)到500多家，主攻中低端市場(chǎng)。盡管工廠數(shù)量較少，世界輪胎巨頭仍占據(jù)了中國(guó)乘用胎市場(chǎng)70%左右的市場(chǎng)份額，載重胎30%左右的市場(chǎng)份額。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，米其林中國(guó)工廠子午胎出口比例為3%左右，普利司通出口比例約為5%，而中國(guó)輪胎企業(yè)子午 胎出口比例達(dá)到45%左右。在世界輪胎巨頭設(shè)法滿足國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)需求的同時(shí)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)卻為能在中低端飽和的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中生存而拼盡全力擴(kuò)大出口，結(jié)果是 遭受越來(lái)越頻繁的貿(mào)易保護(hù)壁壘。

目前中國(guó)輪胎企業(yè)眾多，行業(yè)集中度遠(yuǎn)低于世界平均水平。從中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)2015年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，子午胎收入前三甲企業(yè)占 協(xié)會(huì)48家企業(yè)子午胎總收入的27.64%。2015年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜中，米其林、普利司通、固特異三巨頭銷售收入占前75強(qiáng)的39.36%。美 國(guó)輪胎市場(chǎng)分析報(bào)告中指出，固特異、米其林、普利司通3家企業(yè)占美國(guó)輪胎市場(chǎng)份額的60%以上。

從發(fā)達(dá)國(guó)家輪胎行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分無(wú)法適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)被淘汰或被并購(gòu)，行業(yè)集中度會(huì)逐步上升，最終形成幾家 實(shí)力強(qiáng)大的大型輪胎企業(yè)。從近兩年國(guó)家出臺(tái)的輪胎產(chǎn)業(yè)政策上已經(jīng)可以看到這種導(dǎo)向，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)整合將成為必然.近兩年，雙錢集團(tuán)、賽輪公司等企業(yè)已開(kāi)始 了并購(gòu)工作。一般小汽車輪胎是多少錢一個(gè)？

輪胎低檔的200—500/條，中檔的700—900/條，高檔的1000—2000/條。輪胎的價(jià)格與輪胎品牌、型號(hào)、車型有關(guān)。在選購(gòu)輪胎時(shí)，車主需充分考慮車輛性能，駕駛習(xí)慣和愛(ài)好，行駛的道路條件和氣候條件等情況，然后根據(jù)輪胎產(chǎn)品的定位來(lái)選用合適自己車輛的輪胎。

汽車輪胎選購(gòu)技巧

1、額定負(fù)荷

選擇輪胎時(shí)首先必須保證輪胎不能超載，對(duì)于同一規(guī)格的輪胎可能有不同的負(fù)荷能力，選用時(shí)須注意，一是同一規(guī)格的輪胎有不同的結(jié)構(gòu)層數(shù)，因此負(fù)荷能力也不同，要仔細(xì)選擇，二是同一規(guī)格的輪胎在單胎使用和雙胎并裝時(shí)的允許負(fù)荷也不一樣。

雙胎并裝時(shí)，由于路面有拱度和車軸加載后有下彎變形，里外輪胎的負(fù)荷并不一樣，此時(shí)兩個(gè)輪胎承載能力的總和是單胎狀態(tài)的1.72 倍左右，并非2倍關(guān)系。

2、生產(chǎn)日期

輪胎的生產(chǎn)日期也是非常重要的，在輪胎靠近輪轂的地方可以看到一4串位數(shù)字，前兩位是生產(chǎn)周，后兩位是生產(chǎn)的年份，如果去買輪胎時(shí)，要是已經(jīng)是放了很長(zhǎng)時(shí)間的輪胎，那么輪胎就可能老化了，影響使用性能。逍客2016款汽車輪胎多少錢一個(gè)

馬家有，大約在550元左右。我的回答如果對(duì)你有用，請(qǐng)你點(diǎn)擊右下角“答案己釆納”。