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汽車輪圈不能隨便改裝 隨時(shí)可能“爛”掉

2023-04-27 13:53:56 作者:蔡金盛
很多車主在買車的時(shí)候?qū)嚾Φ倪x擇都很挑剔。畢竟輪圈只有符合汽車整體造型的氣質(zhì)才能體現(xiàn)出汽車的品味。輪圈的形狀和尺寸的選擇性也體現(xiàn)在一些高檔車上,這些選擇往往與價(jià)格有關(guān)。每個(gè)品牌都有自己獨(dú)特的個(gè)性化輪圈,只是根據(jù)不同的配置應(yīng)用在不同的車型上。如果車主打算更換原廠鋼圈,價(jià)格經(jīng)銷商自然會(huì)很高興。當(dāng)然這種輪轂也是最有質(zhì)量保證的。因?yàn)閮r(jià)格的原因,很多車主都動(dòng)了自己改裝輪圈的念頭。價(jià)格不高,他們還能滿足自己的需求。為什么不呢?但市場(chǎng)上廣為流傳的輪圈質(zhì)量難免堪憂。

目前市面上大部分鋼圈都是鋁合金輪轂,少部分是鋼圈,更別說(shuō)其他材質(zhì)了。鋼圈的制造方法和工藝是考慮鋼圈的重要條件。鋁合金輪圈的制造方法主要有兩種:鍛造和鑄造。這兩種制造方法的區(qū)別在于,鑄造是將鋁合金材料熔化成液態(tài),然后將液態(tài)材料注入模具,熱處理后再冷卻。鍛造時(shí),將材料加熱到一定程度或室溫,用8000-10000噸的壓力機(jī)擠壓鋁材,形成輪輞。這就是為什么鍛造輪輞比鑄造輪輞貴得多。

市面上流行的改性鋼圈大多是鑄造的,也帶來(lái)了一些小缺陷。在鑄造過(guò)程中,鋼圈不可避免地會(huì)進(jìn)入空氣和雜質(zhì)。如果出廠工藝沒有通過(guò)質(zhì)檢,會(huì)對(duì)消費(fèi)者的安全造成很大影響,鋼圈斷裂的情況也屢見不鮮。但是,由于鍛壓機(jī)的高壓,鍛造的輪轂具有更高的分子密度和更致密的結(jié)構(gòu)。相比同規(guī)格的鑄造輪轂,鍛造工藝的重量更輕,強(qiáng)度更大,也就意味著更省油,價(jià)格也更貴。但是市面上大部分鍛鋼環(huán)工藝都達(dá)不到要求,這只是一個(gè)噱頭。

至于車主自己改裝鋼圈,也要注意以下幾點(diǎn):

1.修改前后輪胎周長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)1.5%。如果輪轂尺寸從17改為19,輪胎的壁厚也要相應(yīng)減少。

2.修改后的輪轂和原始比率的偏移量(et)不應(yīng)超過(guò)15 mm.否則,如果輪轂超過(guò)了汽車的原設(shè)計(jì)尺寸,就會(huì)對(duì)制動(dòng)、懸掛、過(guò)彎等性能產(chǎn)生很大影響。

3.改裝后,檢查新輪轂和輪胎是否與其他零件沖突(避免不必要的磨損和使用)。最好與極限位置保持一定距離。

4.不要盲目加墊片增加輪距。

如果你是車主,強(qiáng)烈建議你今天補(bǔ)充。

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