汽車隔音是指根據(jù)車輛的性能、相應的路況和使用條件，對車輛產(chǎn)生的發(fā)動機噪聲、輪胎和路面振動產(chǎn)生的共振聲、內(nèi)部零件因間隙或老化擠壓壓力產(chǎn)生的摩擦聲進行精心處理，以提高車輛的乘坐舒適性。在原車原有設計和裝配條件的基礎上，加上各種減震、隔音、吸聲材料，將車內(nèi)不必要的環(huán)境噪聲消除到最低，即汽車隔音。

汽車隔音的主要功能

降低車內(nèi)噪音。

汽車隔聲工程可以有效地消除和阻隔發(fā)動機轟鳴聲、車身振動、車輪摩擦等噪聲。從而創(chuàng)造安靜的內(nèi)部空間并提高乘坐舒適性。施工后，噪聲可降低7 ~ 8db。

改善音效。

汽車隔音工程實施后，消除了車身金屬的共振，同時具有良好的吸音效果，使聲音更加清晰、豐富、強勁。

降低車內(nèi)溫度。

隔音工程不僅可以隔音，還可以隔熱，可以把發(fā)動機的高溫擋在門外，從而降低車內(nèi)溫度。

延緩漆膜老化

發(fā)動機的高溫容易導致漆膜老化變色。隔音工程的實施可以有效的隔絕聲音，對汽車漆膜有極好的保護作用。

汽車隔音原理

首先是從發(fā)音源頭來對待。比如發(fā)動機大修、車身鈑金校正、排氣管改裝等。這種方案的工程造價高，耗時長，維護技術要求高。如果處理不當，很容易導致功能喪失和二次噪音。

第二是隔離傳播路徑中的噪聲。主要是用專業(yè)的聲學產(chǎn)品對車身進行密封，減少車身的震動，吸收車內(nèi)的聲音。不要改變車身結(jié)構、動力系統(tǒng)、電路和內(nèi)部管路。安全有保障，被大多數(shù)車主接受。所以通常所說的隔音就是后者。

汽車在靜止、怠速、行駛時，會產(chǎn)生很大的噪音。噪聲類型主要分為：

1.發(fā)動機噪音。

2.排氣管噪音。

3.輪胎與路面之間的摩擦聲。

4.路面引起的底盤振動共振聲。

5.車外的外界環(huán)境噪聲滲透到車廂內(nèi)(比如機車或公交車會遇到)。

6.風切變。

7.內(nèi)部零件，由于間隙或老化，擠壓摩擦。

8.汽車底盤零件損壞老化引起的異響。

汽車隔聲是通過應用各種材料來改善室內(nèi)環(huán)境噪聲的一種工作方法。除了第八種噪音因為零件損壞需要更換外，其他噪音都可以在不破壞原有設計和裝配的情況下改善車廂內(nèi)環(huán)境噪音。當然，無論你今天做什么樣的改裝，首先都要考慮安全系數(shù)。因此，用于汽車隔音的材料必須耐高溫，甚至防火，以滿足工作要求。

汽車隔音方法

吸音

吸聲是利用特殊的被動材料改變聲波的方向來吸收其能量。吸聲材料的合理布置可以有效減少聲能的反射，達到吸聲降噪的效果。

隔絕聲音

隔音就是用一些隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔開，使隔絕的噪聲不能直接傳播到周圍，從而達到控制噪聲的目的。

減少振動

減振就是在易產(chǎn)生振動的區(qū)域安裝彈性材料或部件，以隔離或衰減振動的傳遞，從而達到減振降噪的目的。

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密封不僅可以阻斷噪聲的傳播通道，避免氣流分離，還可以擾動周期性尾流，從根本上降低風噪聲。

摘要

隔音是一門專業(yè)技術。要實現(xiàn)有效的隔音，必須依靠經(jīng)驗的積累。