1、如果只是輪胎扎了釘子但是輪胎沒(méi)有跑氣。

如果出現(xiàn)這樣的情況，一般來(lái)說(shuō)是因?yàn)獒斪記](méi)有扎透輪胎，或者是釘子堵住了出氣口，輪胎暫時(shí)沒(méi)有跑氣。這時(shí)要做的是盡快的更換備胎，然后帶著扎了的輪胎前去修理廠補(bǔ)胎。

修補(bǔ)輪胎前要首先檢查扎了釘子的位置是否漏氣，一般修理工會(huì)拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水觀察是否冒泡，如果沒(méi)有冒泡說(shuō)明輪胎沒(méi)有扎透，這時(shí)只需要小心的把釘子取出來(lái)就可以繼續(xù)使用。如果已經(jīng)冒泡，就要進(jìn)行輪胎修補(bǔ)了。

2、如果在行駛中突然間輪胎被扎了釘子，并且輪胎漏氣很快。

如果行駛中突然發(fā)覺(jué)車(chē)輛跑偏，左右高低不平，很可能輪胎扎胎了，要立即減速停到路邊檢查。

若是輪胎跑氣比較厲害，應(yīng)及時(shí)換上備胎，然后去修理廠盡快的補(bǔ)胎，這種情況釘子一定扎透了，直接補(bǔ)胎就行。

3、如果輪胎被扎后又無(wú)法備胎怎么辦?

如果是女車(chē)主獨(dú)自駕車(chē)，不會(huì)更換備胎，或者獨(dú)自一人力氣不夠無(wú)法單獨(dú)完成更換備胎這樣的操作，那么輪胎被扎了該怎么辦?這時(shí)要看情況可以根據(jù)輪胎跑氣程度處理，漏氣比較慢的話(huà)可以先用輪胎充氣泵給輪胎充氣，然后盡快開(kāi)到附近修理廠請(qǐng)修理工拆卸輪胎進(jìn)行修理。

汽車(chē) 輪胎充氣泵就是利用車(chē)載電源，對(duì)輪胎充氣的電器。輸入電源為12V-15A。一般有兩種接入方式，點(diǎn)煙器接入和電瓶接入。點(diǎn)煙器接入適用于單缸充氣泵，適用于排量較小的車(chē)輛使用，因?yàn)楣β时容^適合，也方便。電瓶接入屬于雙缸車(chē)載充氣泵適用于大功率車(chē)輛，例如小型貨車(chē)、客車(chē)、越野車(chē)等承載力較高的大排量車(chē)輛。需要接電源轉(zhuǎn)換器連接到電瓶來(lái)使用。隨車(chē)常備 汽車(chē) 輪胎充分泵，是有備無(wú)患之舉。

4、有些車(chē)輛沒(méi)有配置備胎，而是隨車(chē)配備了補(bǔ)胎劑。

補(bǔ)胎劑是一種無(wú)毒無(wú)味不易燃不粘胎的液體，既能補(bǔ)胎，又能充氣。補(bǔ)胎劑的主要成分一般是橡膠和充氣劑，ph值中性。

當(dāng)輪胎被扎破漏氣后，只要將補(bǔ)胎劑連接到輪胎上面，按下補(bǔ)胎劑的閥門(mén)，會(huì)自動(dòng)往輪胎里加壓縮空氣，同時(shí)也會(huì)注入像發(fā)膠一樣的白色的補(bǔ)胎膠。待輪胎壓正常后，開(kāi)動(dòng) 汽車(chē) 就能再次在路上行駛。

一般來(lái)說(shuō)，往輪胎加入補(bǔ)胎劑一次之后，只要輪胎里的液體沒(méi)有揮發(fā)泄露，即使以后輪胎再次被扎破，也不用補(bǔ)胎。輪胎內(nèi)的補(bǔ)胎膠會(huì)在壓力作用下，自行補(bǔ)好輪胎上的漏洞。

但是如果輪胎被扎剮的割面比較大，漏洞直徑大于6mm以上時(shí)，這種小工具就無(wú)法發(fā)揮功效了。補(bǔ)胎劑適合車(chē)主解決燃眉之急，找到維修店后再對(duì)輪胎做檢測(cè)。

5、 如果輪胎漏氣非常快，要立刻停駛，請(qǐng)求上門(mén)服務(wù)或救援了。

如果車(chē)輛還在質(zhì)保期，就尋求4S店的免費(fèi)救援服務(wù);如果出了質(zhì)保期，就尋找附近的維修店或者給專(zhuān)業(yè)的救援公司打電話(huà)來(lái)救援?？傊荒茌p易動(dòng)車(chē)了，否則會(huì)帶來(lái)更大的危險(xiǎn)。

常見(jiàn)的輪胎修補(bǔ)方式有哪些?

1、急救快速補(bǔ)胎：膠條打槍補(bǔ)胎

我們很常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式就是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，這種方法很便捷，就像我們經(jīng)常在路邊看到的“快速補(bǔ)胎”這樣的字眼所描述的一樣，只需要幾分鐘，你的輪胎就可以修補(bǔ)好上路，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來(lái)。

當(dāng)然，這種急救性質(zhì)的快速補(bǔ)胎主要是為了解決一時(shí)之需，節(jié)省時(shí)間，這種修補(bǔ)法既不夠耐用，也很難修補(bǔ)比較大的創(chuàng)口。

2、堵缺補(bǔ)胎：粘貼補(bǔ)胎法

所謂粘帖補(bǔ)胎，想必很多修過(guò)自行車(chē)的人會(huì)非常熟悉，就是將受了創(chuàng)傷的輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內(nèi)層貼上專(zhuān)用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)仍是不夠耐用，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸和高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后，修補(bǔ)處會(huì)再次出現(xiàn)漏氣。這也是只能解一時(shí)之需的應(yīng)急辦法。

3、完整補(bǔ)胎：火補(bǔ)輪胎。

經(jīng)?？梢栽陂L(zhǎng)途行駛的路上看到“火補(bǔ)”輪胎的廣告牌，什么叫火補(bǔ)?顧名思義就是要通過(guò)加熱的辦法來(lái)修復(fù)輪胎，這是一種最徹底的修補(bǔ)輪胎的辦法。從輪胎鋼圈上撬下輪胎，然后將專(zhuān)用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。經(jīng)過(guò)火補(bǔ)的輪胎比較耐用，基本不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣。但是由于火補(bǔ)施工時(shí)的技術(shù)要求較高，如果烘烤時(shí)的候控制不好，輪胎就會(huì)變形或烤焦，更加無(wú)法使用了，因此火補(bǔ)的價(jià)格也更高一些。

　4、有些被胎不能修補(bǔ)，只能更換。

補(bǔ)胎的方法是多樣的，但不是萬(wàn)能的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話(huà)，一般最好還是更換新輪胎。因?yàn)?，這樣的輪胎不僅難補(bǔ)，補(bǔ)好后也隨時(shí)有可能出現(xiàn)新的隱患，因此在保證安全行車(chē)的前提下，更換一條全新輪胎是最佳的選擇。

　5、自己可以動(dòng)手修補(bǔ)輪胎嗎?

有些車(chē)主很喜歡自己動(dòng)手，電商網(wǎng)站上也有各種工具和材料用來(lái)修補(bǔ)輪胎，那么，輪胎修補(bǔ)這活兒可以DIY嗎?由于DIY車(chē)主的操作水平未經(jīng)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，網(wǎng)絡(luò)上買(mǎi)來(lái)的修補(bǔ)產(chǎn)品質(zhì)量不能保證，很容易導(dǎo)致輪胎有更大的傷害，建議還是在專(zhuān)業(yè)的修理廠來(lái)進(jìn)行操作為好。

汽車(chē) 正常行駛中，難免會(huì)遇到輪胎被扎的情況，當(dāng)輪胎扎了時(shí)，不要慌張，盡快采取合理的方法修復(fù)輪胎。

汽車(chē) 輪胎漏氣處理方法

工具/原料備用車(chē)胎

胎膠片、蘑菇釘或最原始的補(bǔ)胎膠條

方法/步驟1:1、把車(chē)停在平坦的道路,比較在前輪和后輪輪胎壓力是相等的。如果出現(xiàn)這樣的情況,一般來(lái)說(shuō)因?yàn)闆](méi)有通過(guò)輪胎刺穿,指甲或指甲阻塞了空氣出口,輪胎沒(méi)有運(yùn)行上氣不接下氣。這個(gè)時(shí)候是要盡快更換備胎,然后帶著扎了的輪胎前去修理廠補(bǔ)胎。

方法/步驟2:2、有鐵釘?shù)蠕J利物刺入時(shí)，不可將鐵釘拔除，只要更換備胎即可。若拔掉鐵釘，空氣會(huì)跑掉，而且千斤頂也會(huì)很難頂起來(lái)，在修補(bǔ)爆胎時(shí)會(huì)找不到漏點(diǎn)而耗費(fèi)時(shí)間。因?yàn)槿鹉z條需要用到錐子，往往不大的洞口在填充橡膠條的 過(guò)程中會(huì)被錐子撐大，并且橡膠條本身直接接觸外界很容易老化變形，尤其是在溫度較高的夏天，橡膠條老化加速很容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

方法/步驟3:3、如果發(fā)現(xiàn)輪胎空氣減少,仔細(xì)檢查輪胎的兩側(cè),特別是部分胎面仔細(xì)檢查。如果輪胎,改變自己無(wú)法取代備用輪胎,輪胎充氣是否水平進(jìn)行處理。漏風(fēng)是慢可以使用輪胎充氣泵首先給輪胎,然后開(kāi)車(chē)去附近的維修店盡快請(qǐng)把輪胎修理技工。如果氣體泄漏非?？?應(yīng)該立即停止,尋求救助。

方法/步驟4:4、如果沒(méi)有備用輪胎輪胎，車(chē)子還能正常行駛，就要以低速開(kāi)到最近的加油站或修理車(chē)間請(qǐng)求援助。在路上出現(xiàn) 汽車(chē) 輪胎被扎、漏氣現(xiàn)象時(shí)，最簡(jiǎn)單實(shí)用的方法還是用膠條法。膠條技術(shù)補(bǔ)胎對(duì)設(shè)備要求低(一套補(bǔ)胎工具加上一臺(tái)小型輪胎充氣泵即可)，對(duì)車(chē)主的專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求不高，因此很適合普通車(chē)主使用。

方法/步驟5:5、貼片內(nèi)補(bǔ)是目前應(yīng)用最廣泛的補(bǔ)胎方法，絕大多數(shù)的 汽車(chē) 維修店都在使用這種方法。在確定輪胎被扎穿之后，將輪胎內(nèi)側(cè)破損處進(jìn)行打 磨處理，將表層不易粘貼的保護(hù)層打磨粗糙，然后吸塵，再在破損處及周?chē)磕▽?zhuān)用補(bǔ)胎膠水，再將補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處碾壓牢固，附 上一層膠就完成了。這種補(bǔ)胎方法可以根據(jù)破損大小選擇相應(yīng)大小的貼片，可靠性強(qiáng)，安全系數(shù)也很高，價(jià)格適中。不足之處就在于需要分離輪胎輪轂，相 對(duì)來(lái)說(shuō)比較費(fèi)時(shí)，并且補(bǔ)胎完成后需要進(jìn)行動(dòng)平衡。并且完成胎內(nèi)修補(bǔ)后，輪胎表面的破損還在，雨水泥沙等還是會(huì)通過(guò)損傷處腐蝕輪胎.

注意事項(xiàng)若由開(kāi)車(chē)方式錯(cuò)誤而導(dǎo)致 汽車(chē) 漏氣的，可采取注意正確操作的開(kāi)車(chē)方法。但補(bǔ)胎價(jià)位較高，中高檔車(chē)型更適合使用這種方法。并且由于蘑菇丁 的直徑是有限的，所以對(duì)于破損處有一定要求，一些不規(guī)則的或是較大的傷口就不適合蘑菇釘修補(bǔ)。

輪胎修理方法是多樣的,但不是萬(wàn)能的。如果輪胎墻(即輪胎方面)有大于1厘米的傷口,或胎冠增強(qiáng)對(duì)象如磨損,導(dǎo)致大洞,一般最好是更換新輪胎。,因?yàn)檫@樣的輪胎不僅難以填滿(mǎn),填好后也隨時(shí)可能發(fā)生新的隱患,所以在保證安全駕駛的前提下,一種新的輪胎是一個(gè)更好的選擇。

二點(diǎn)建議:

1.馬上更換備胎，如不會(huì)更換，可在附近輪胎店找救援

2.平時(shí)可以在車(chē)?yán)飩渥詣?dòng)充氣泵，充氣后就近找輪胎店進(jìn)行修補(bǔ)

補(bǔ)胎唄，如果有全險(xiǎn)可以報(bào)免事故救援新?lián)Q輪胎后漏氣是什么問(wèn)題

若換新胎后依然漏氣，極有可能是輪轂或氣門(mén)嘴有問(wèn)題。 其一，氣門(mén)嘴問(wèn)題，多數(shù)由于氣門(mén)嘴使用時(shí)間長(zhǎng)老化（橡膠氣門(mén)嘴基本都會(huì)老化），檢測(cè)的辦法是在氣門(mén)嘴內(nèi)火氣門(mén)嘴根部與輪轂嚙合處噴水，對(duì)這一問(wèn)題，只要需要重現(xiàn)更_新的氣門(mén)嘴即可。 另一種原因，輪轂問(wèn)題，多數(shù)為輪轂與輪胎嚙合處氧化，致使與輪胎嚙合不嚴(yán)密，引起的輪胎慢撒氣。因?yàn)檩喬グɡ飩?cè)和外側(cè)，所以這種原因只能將車(chē)輪拆卸下來(lái)做好檢測(cè)，解決辦法是對(duì)輪胎與輪轂嚙合做好打磨。 與此同時(shí)還有一種原因會(huì)引起換新胎慢跑氣，是因?yàn)榘惭b工人的失誤，影響到輪胎損壞，這種問(wèn)題要將輪胎從輪轂上重新拆卸下來(lái)做好檢測(cè)，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)給予賠償。新?lián)Q的輪胎從修理店開(kāi)回家的路上兩條輪胎漏氣怎么辦？

新?lián)Q的輪胎從修理廠開(kāi)回家的路上，有2套輪胎漏氣，這說(shuō)明，換輪胎的修理廠，沒(méi)有處理好文臺(tái)的，密封墊，就是龍骨的一周可能有毛刺或者是其他的雜物，導(dǎo)致的漏器，可以在開(kāi)會(huì)修理廠，要求修理廠重新處理，一般就沒(méi)有問(wèn)題的。汽車(chē)輪胎漏氣？

1、輪胎本身就會(huì)漏氣。

主要是因?yàn)檩喬ズ洼嗇炛g無(wú)法做到完全密封，受到熱脹冷縮的關(guān)系，還有使得用中顛簸的關(guān)系，輪轂與輪胎之間的縫隙會(huì)非常緩慢漏氣。

2、長(zhǎng)時(shí)間放置。

運(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)輪胎是多面受力，而停放的汽車(chē)輪胎是單面受力，始終基本都是一個(gè)面與地面接觸，導(dǎo)致壓力得不到分散而漏氣。長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)，輪胎與輪輞會(huì)產(chǎn)生固化，也會(huì)慢慢漏氣。

3、輪胎因?yàn)橥饨缭蚱茡p。

扎到異物是輪胎最經(jīng)常遇見(jiàn)的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包含鐵釘、鐵絲、玻璃等。在這些異物中，鐵釘和螺螄是最容易刺穿輪胎的，引起輪胎暗漏，而且不必要清理的話(huà)，可能會(huì)加劇輪胎的破損程度。還有輪胎蹭到馬路牙子，磨損輪胎側(cè)面或內(nèi)沿破損，基本都會(huì)引起輪胎暗漏。

4、不良修補(bǔ)。

換胎時(shí)修補(bǔ)工作沒(méi)有進(jìn)行，導(dǎo)致輪胎漏氣。

5、輪胎氣門(mén)嘴有疑問(wèn)。

可能是檢測(cè)氣壓后，氣門(mén)嘴未復(fù)位，也可能是輪胎氣門(mén)嘴老化。因?yàn)檩喬忾T(mén)嘴材質(zhì)多為橡膠，使得用一段時(shí)間后，在日曬雨淋和胎內(nèi)氣壓的夾擊下，會(huì)慢慢老化，質(zhì)感逐漸變硬，最終龜裂漏氣。

希望我的回答，對(duì)你有所幫助。索納塔安裝了新輪胎,輪胎都漏氣是怎么回事呢，可以怎樣解決呢?

安裝了新輪胎,四個(gè)輪胎都漏氣有以下幾點(diǎn)：

1.輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損。輪胎側(cè)面破損：有些車(chē)主位置感不佳，停車(chē)時(shí)經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭到路沿，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面。輪胎內(nèi)沿的破損：輪胎內(nèi)沿的破損，大多是由于拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，一般出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。

輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

檢查方法：輪胎側(cè)面受損可以直接觀察出來(lái)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂和鼓包，只要有這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。

2.輪胎內(nèi)沿是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車(chē)主在維修店拆裝輪胎時(shí)，可要認(rèn)真監(jiān)督。異物扎進(jìn)輪胎，扎到異物是輪胎最常見(jiàn)的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物，包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏。

檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細(xì)心觀察輪胎表面就能看到。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑肥皂水，找到有氣泡冒出的地方。

3.輪轂破裂輪轂破裂這種情況比較少見(jiàn)。輪轂破裂，會(huì)導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會(huì)成為輪轂斷裂的隱患?？梢哉f(shuō)，這種情況雖然少見(jiàn)，但危險(xiǎn)程度極高。

檢查方法：檢查時(shí)需要將車(chē)輪卸下，然后觀察輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂出現(xiàn)裂紋，就要及時(shí)更換。新?lián)Q輪胎后漏氣是怎么回事

若換新胎后依然漏氣，極有可能是輪轂或者氣門(mén)嘴有問(wèn)題。?其一，氣門(mén)嘴問(wèn)題，多數(shù)因?yàn)闅忾T(mén)嘴使用時(shí)間長(zhǎng)老化（橡膠氣門(mén)嘴都會(huì)老化），檢查的方法是在氣門(mén)嘴內(nèi)火氣門(mén)嘴根部與輪轂嚙合處噴水，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，只需要重現(xiàn)更換新的氣門(mén)嘴即可。?另一種原因，輪轂問(wèn)題，多數(shù)為輪轂與輪胎嚙合處氧化，致使與輪胎嚙合不嚴(yán)密，造成的輪胎慢撒氣。由于輪胎分為內(nèi)側(cè)和外側(cè)，所以這種原因只能將車(chē)輪拆卸下來(lái)進(jìn)行檢查，解決方法是對(duì)輪胎與輪轂嚙合進(jìn)行打磨。?同時(shí)還有一種原因會(huì)造成換新胎慢跑氣，是由于安裝工人的失誤，導(dǎo)致輪胎損壞，這種問(wèn)題需要將輪胎從輪轂上重新拆卸下來(lái)進(jìn)行檢查，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)給予賠償。 @2019