ESP的全稱是電子穩(wěn)定程序，也就是我們常說(shuō)的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。如果車輛啟動(dòng)后，儀表板上的esp故障指示燈一直亮著，則可能是車輛的esp出現(xiàn)了故障。當(dāng)我們?cè)谛旭傊邪l(fā)現(xiàn)ESP燈亮?xí)r，需要降低行駛速度，避免過(guò)度轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎，并盡快到附近的4S店查找檢查原因。

ESP主要用于應(yīng)對(duì)作為緊急規(guī)避障礙物的連續(xù)轉(zhuǎn)向帶來(lái)的失控甩尾風(fēng)險(xiǎn)。緊急避讓時(shí)，ESP介入增加驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)力；當(dāng)出現(xiàn)甩尾趨勢(shì)時(shí)，ESP會(huì)制動(dòng)另一個(gè)車輪以削弱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而幫助車輛跟隨駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖。NHTSA進(jìn)行的研究也表明，以ESP為標(biāo)準(zhǔn)配置，可以有效降低34%的車禍和71%的汽車側(cè)翻事故，甚至59%的SUV事故。因此，esp對(duì)行車安全的影響不言而喻。在ABS和TCS的基礎(chǔ)上，ESP是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫擺角速度傳感器、橫向加速度傳感器和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器?？梢哉f(shuō)ESP是ABS和TCS的功能集合和優(yōu)化。它不是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，加上自身的異常靈敏度，導(dǎo)致其故障燈亮起的原因有很多。最好在4S店使用專門的診斷儀器來(lái)修復(fù)故障。

當(dāng)儀表板上的esp燈點(diǎn)亮?xí)r，表示車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。由于esp不是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，一般與abs、tcs等電子設(shè)備共用傳感器，其他功能可能會(huì)受損。這種情況下，建議盡快送到4S店維修。

esp系統(tǒng)涉及的傳感器很多，所以常見(jiàn)的故障原因是傳感器，可能是傳感器接頭松動(dòng)故障、誤報(bào)等。當(dāng)我們?cè)谛旭傊邪l(fā)現(xiàn)ESP燈亮?xí)r，需要放慢行駛速度，避免過(guò)度轉(zhuǎn)向，并迅速找附近的維修店進(jìn)行維修。

Esp，又稱電子穩(wěn)定程序，通過(guò)分析來(lái)自各種傳感器的車輛行駛狀態(tài)信息，進(jìn)而向abs、ebd等發(fā)出修正指令，幫助車輛保持動(dòng)態(tài)平衡。Esp可以使車輛在各種工況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情況下效果更加明顯。

Esp系統(tǒng)主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元(ecu)組成。傳感器一般包括輪速傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺率傳感器、制動(dòng)總泵壓力傳感器等。執(zhí)行器一般包括傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)器等。電子控制單元可以與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，干預(yù)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。